可调节勾爪组制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调节勾爪组，勾爪组包括两间隔一定距离设置的勾爪，每一勾爪的内侧连接有一吊耳，每一勾爪上分别设有一调节槽和至少两滑槽，每一吊耳对应一滑槽设有一连接部，本实用新型专利技术通过将连接部至少部分伸入对应的滑槽内并通过一固定件与勾爪连接，使得滑槽对连接部具有一定的限位作用以及导向作用，并通过限位部配合对应的调节槽将连接在车轮上的车轮轴的一端进行限制，使得该车轮与对应的车架的连接更加方便，并在连接部与滑槽的作用下通过调节件改变调节部在对应的调节槽内的位置以改变车轮轴在调节槽内的位置，使得对车轮轴在调节槽内的位置的调节更加高效，从而提升用户的体验感。升用户的体验感。升用户的体验感。

【技术实现步骤摘要】
可调节勾爪组


[0001]本技术涉及自行车领域，尤其涉及一种用于自行车、滑板车或两轮电动车的后轮的可调节勾爪组。

技术介绍

[0002]自行车、滑板车或两轮电动车等交通工具的动力源往往是通过皮带或者链条带动后轮转动实现车辆的运动。
[0003]其中，由于皮带的长度往往是固定的，且不可调节，导致皮带在安装时并不是很方便，而链条虽然可以将链节拆开再进行安装，但相对来说安装过程也比较繁琐，导致安装效率较低。
[0004]现有技术中，连接在车架上的可调节勾爪组包括两间隔一定距离相对设置左勾爪和右勾爪，以及设置在左勾爪上的左吊耳和设置在右勾爪上的右吊耳，其中，左吊耳和右吊耳上对应的各设有一个安装口，通过将车轮轴两端分别直接固定在安装口上实现车轮的固定，以及在左勾爪和右勾爪上分别设置两个固定孔，并在左吊耳上对应左勾爪的两个固定孔设置两个调节槽，以及在右吊耳上对应右勾爪的两个固定孔也设置了两个调节槽，通过将锁紧件分别锁入对应的固定孔和调节槽内，从而使得车轮与车架实现连接，并可以通过调节左吊耳和右吊耳相对于左勾爪和右勾爪的位置来调节实现皮带的松本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可调节勾爪组，包括两间隔一定距离设置的勾爪，每一所述勾爪的内侧连接有一吊耳，其特征在于，每一所述勾爪上分别设有一调节槽和至少两滑槽，每一所述吊耳对应一所述滑槽设有一连接部，每一所述连接部至少部分伸入对应的所述滑槽内并通过一固定件与所述勾爪连接，每一所述吊耳对应所述调节槽设有调节部和限位部，所述限位部用于配合对应的所述调节槽将连接在车轮上的车轮轴的一端进行限制，所述调节部通过一调节件改变其在对应的所述调节槽内的位置以改变所述车轮轴在所述调节槽内的位置。2.根据权利要求1所述的可调节勾爪组，其特征在于，所述连接部的相对侧与所述滑槽的内面相适配。3.根据权利要求1所述的可调节勾爪组，其特征在于，所述滑槽的内面沿其径向方向向内凸起形成有凸台，所述连接部的端面与所述凸台相抵。4.根据权利要求3所述的可调节勾爪组，其特征在于，所述凸台位于所述滑槽的中间位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志敏，吴添禄，郑先，闰从政，
申请(专利权)人：广东佳盛德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：