自行车大盘变速齿盘制造技术

本技术公开了自行车大盘变速齿盘，包括车架，所述车架上对称开设有圆孔，两个所述圆孔中均固定安装有轴承，两个所述轴承圆周内壁固定连接有同一个转轴，所述转轴中部开设有滑动孔，所述滑动孔中滑动连接有滑动块，所述滑动块外壁固定连接有齿盘，所述滑动块一侧固定连接有拉杆，且拉杆另一端贯穿转轴转动连接有U型板，所述转轴的一侧开设有与拉杆相适配的圆孔。本技术，实现了自行车变速后，在飞轮与前盘配合不恰当的时候，通过调整齿盘的位置，使得链条在飞轮和前盘上均能正常的运作，使得骑行状况正常，且没有过多的异响，提高骑行乐趣的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车，尤其涉及自行车大盘变速齿盘。

技术介绍

1、山地变速自行车是一种专为崎岖地形设计的自行车，具有坚固的车架、减震系统、宽胎和强大的刹车性能，它为骑行者提供了更多的速度和操控选择，使骑行者在不同的地形和路况下都能保持舒适和安全，山地变速自行车通常配备有前叉减震器、后减震器，以及具有多个档位的变速系统，使得骑行者在上坡、下坡和平坦路段中都能保持合适的踏频和速度。

2、自行车在变速的时候，通过前后变速器，实现链条在不同的前盘和飞轮上来回移动，以适应不同的路况，这虽然能提高骑行乐趣，但是当前盘与飞轮搭配不当，则会导致链条会与飞轮或者前盘碰撞，例如前方最大盘带动后方最大飞轮的时候，使得骑行有异响，为此设计出自行车大盘变速齿盘。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自行车大盘变速齿盘。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、自行车大盘变速齿盘，包括车架，所述车架上对称开设有圆孔，两个所述圆孔中均固定安装有轴承，两个所述轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.自行车大盘变速齿盘，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上对称开设有圆孔，两个所述圆孔中均固定安装有轴承(2)，两个所述轴承(2)圆周内壁固定连接有同一个转轴(3)，所述转轴(3)中部开设有滑动孔(4)，所述滑动孔(4)中滑动连接有滑动块(5)，所述滑动块(5)外壁固定连接有齿盘(8)，所述滑动块(5)一侧固定连接有拉杆(6)，且拉杆(6)另一端贯穿转轴(3)转动连接有U型板(10)，所述转轴(3)的一侧开设有与拉杆(6)相适配的圆孔，所述车架(1)靠近U型板(10)的一侧顶部与底部处均固定连接有固定板(9)，两个所述固定板(9)之间转动连接有丝杆(13)，所述丝杆(13)上螺...

【技术特征摘要】

1.自行车大盘变速齿盘，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上对称开设有圆孔，两个所述圆孔中均固定安装有轴承(2)，两个所述轴承(2)圆周内壁固定连接有同一个转轴(3)，所述转轴(3)中部开设有滑动孔(4)，所述滑动孔(4)中滑动连接有滑动块(5)，所述滑动块(5)外壁固定连接有齿盘(8)，所述滑动块(5)一侧固定连接有拉杆(6)，且拉杆(6)另一端贯穿转轴(3)转动连接有u型板(10)，所述转轴(3)的一侧开设有与拉杆(6)相适配的圆孔，所述车架(1)靠近u型板(10)的一侧顶部与底部处均固定连接有固定板(9)，两个所述固定板(9)之间转动连接有丝杆(13)，所述丝杆(13)上螺纹套设有升降块(14)，所述升降块(14)两侧均固定连接有圆柱凸块(15)，所述u型板(10)两侧均开设有斜孔(11)，两个所述圆柱凸块(15)均滑动连接在相靠近的斜孔(11)中，所述丝杆(13)顶部贯穿固定板(9)固定连接有把手(12)，该所述固定板(9)上开设有与丝杆(13)相适配的圆孔。

2.根据权利要求1所述的自行车大盘变速齿盘，其特征在于，所述滑动块(5)外壁固定连接有齿盘(8)，所述齿盘(8)表面设置有保护涂层，且齿盘(8)中部为镂空...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志敏，吴添禄，郑先，闰从政，
申请(专利权)人：广东佳盛德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：