汽车外窗挡雨条制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体涉及汽车外窗挡雨条，包括条状本体和导流板，条状本体内部由其前端面向后开设有风道孔，风道孔沿着条状本体长度方向弯曲延伸，条状本体的下表面开设有与风道孔连通的导流通道；导流板一侧固定在条状本体的上表面上，另一侧与条状本体下表面之间形成朝向车窗外侧方向的导流狭缝，车辆行驶时，气流从挡雨条前侧进入到风道孔中，经过导流通道，从导流狭缝处排出，形成造成车窗外侧方向的高速气流，在雨水朝车窗内侧方向吹动时，被导流狭缝中喷出的气流吹动而无法进入到车内；本实用新型专利技术同时利用挡雨条本身的形状和气流喷吹的方式阻挡雨水，挡雨效果好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
汽车外窗挡雨条


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及汽车外窗挡雨条。

技术介绍

[0002]汽车车窗挡雨条是安装在汽车的玻璃窗顶部的车门框上，用于遮挡雨水，防止雨水流进或飘进车内的长条形遮板条。现有的挡雨条仅利用其本身的形状来遮挡雨水，在车辆高速行驶、或雨水过大、或车窗打开度过大等情况下，现有挡雨条遮挡雨水效果不够好。

技术实现思路

[0003]一、要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供汽车外窗挡雨条，对雨水的阻拦遮挡效果好，有效防止雨水进入车内。
[0005]二、技术方案
[0006]本技术的通过如下技术方案实现：本技术提出了汽车外窗挡雨条，包括：
[0007]条状本体，所述条状本体内部由其前端面向后开设有风道孔，所述风道孔沿着条状本体长度方向弯曲延伸，所述条状本体的下表面开设有与风道孔连通的导流通道；
[0008]导流板，所述导流板一侧固定在条状本体的上表面上，另一侧与条状本体下表面之间形成朝向车窗外侧方向的导流狭缝，所述导流板位于导流通道的下方，气流经导流通道排出后，沿导流板壁面朝车窗外侧方向流动。
[0009]进一步而言，所述导流板在导流狭缝所在的一侧边向下倾斜。
[0010]进一步而言，所述条状本体的前端上方固定连接有隔雨板，所述隔雨板用以阻隔雨水进入到风道孔内。
[0011]进一步而言，所述风道孔的前端为直径逐渐收束变小的锥状段、后端为细长状的管状段。
[0012]进一步而言，所述导流通道为与风道孔平行设置的长条槽状。
[0013]进一步而言，所述导流通道为间隔开设在条状本体下表面上的若干通孔。
[0014]三、有益效果
[0015]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0016]本技术提到的汽车外窗挡雨条，在车辆行驶时，气流从挡雨条前侧进入到风道孔中，继而流动经过导流通道，从导流狭缝处排出，形成造成车窗外侧方向的高速气流，在雨水朝车窗内侧方向吹动时，被导流狭缝中喷出的气流吹动而无法进入到车内；本技术同时利用挡雨条本身的形状和气流喷吹的方式阻挡雨水，挡雨效果好。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体结构示意图；
[0018]图2是一种实施方式的仰视结构示意图；
[0019]图3是另一种实施方式的仰视结构示意图；
[0020]1‑
条状本体；2
‑
导流板；3
‑
风道孔；31
‑
锥状段；32
‑
管状段；4
‑
导流通道；5
‑
导流狭缝；6
‑
隔雨板。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]请参阅图1，本技术提到的汽车外窗挡雨条，包括条状本体1和导流板2，其中，条状本体1内部由其前端面向后开设有风道孔3，该风道孔3沿着条状本体1长度方向弯曲延伸，在条状本体1内部形成一个由前至后的中空结构，条状本体1的下表面开设有与风道孔3连通的导流通道4，气流进入到风道孔3内，从导流通道4处排出。
[0023]导流板2位于导流通道4的下方，导流板2一侧固定在条状本体1的上表面上，另一侧与条状本体1下表面间隔一段距离，导流板2与条状本体1之间一导流狭缝5，导流狭缝5的开口侧朝向车窗外侧方向。气流经导流通道4排出后，沿导流板2壁面朝车窗外侧方向流动。
[0024]在车辆行驶时，气流从挡雨条前侧进入到风道孔3中，继而流动经过导流通道4，从导流狭缝5处排出，形成造成车窗外侧方向的高速气流，在雨水朝车窗内侧方向吹动时，被导流狭缝5中喷出的气流吹动而无法进入到车内；由于本挡雨条同时利用其本身的形状和气流喷吹的方式阻挡雨水，挡雨效果好。
[0025]此外，导流板2在导流狭缝5所在的一侧边向下倾斜，从而可是雨水掉落到导流板2上时自然向下滑落。
[0026]在条状本体1的前端上方固定连接有隔雨板6，车辆行驶时，空气从隔雨板6的下方进入到风道孔3内，而雨水被隔雨板6阻隔而无法进入到风道孔3内。
[0027]为提高喷吹雨水的效果，本实施例中，风道孔3的前端为直径逐渐收束变小的锥状段31、后端为细长状的管状段32。气流经过锥状段31进入到管状段32内，气流速度变快，从而使得导流狭缝5排出的气流速度变快。
[0028]作为本技术的一种实施方式，请参阅图2，导流通道4为与风道孔3平行设置的长条槽状，长条槽状的导流通道4使得从导流狭缝5处排出连贯的条状的高速气流，阻止雨水靠近车窗。
[0029]作为本技术的另一种实施方式，请参阅图3，导流通道4为间隔开设在条状本体1下表面上的若干通孔，通孔状的导流通道4使得从导流狭缝5处排出一排喇叭状的高速气流，阻止雨水靠近车窗。
[0030]上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车外窗挡雨条，其特征在于，包括：条状本体，所述条状本体内部由其前端面向后开设有风道孔，所述风道孔沿着条状本体长度方向弯曲延伸，所述条状本体的下表面开设有与风道孔连通的导流通道；导流板，所述导流板一侧固定在条状本体的上表面上，另一侧与条状本体下表面之间形成朝向车窗外侧方向的导流狭缝，所述导流板位于导流通道的下方，气流经导流通道排出后，沿导流板壁面朝车窗外侧方向流动。2.根据权利要求1所述的汽车外窗挡雨条，其特征在于，所述导流板在导流狭缝所在的一侧边向下倾斜。...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩萍，
申请(专利权)人：韩萍，
类型：新型
国别省市：