一种汽车驾驶室遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零配件技术的领域，具体涉及一种汽车驾驶室遮阳装置，包括遮阳结构，所述遮阳结构包括导滑部件以及安装在所述导滑部件的遮阳帘，所述导滑部件包括导轨，所述导轨安装在驾驶室内，所述导轨从汽车一侧的侧窗的上方延伸至汽车另一侧的侧窗的上方，所述导轨的上部开设有滑道，所述遮阳帘安装在所述滑道中并沿着所述滑道滑动。只需遮阳帘在导轨上进行滑动即可带动遮阳帘对驾驶室的各处玻璃进行遮阳，对比于使用遮阳伞的遮阳方式，操作简便且遮阳范围更大。操作简便且遮阳范围更大。操作简便且遮阳范围更大。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶室遮阳装置


[0001]本技术涉及汽车零配件技术的领域，具体涉及一种汽车驾驶室遮阳装置。

技术介绍

[0002]载货汽车，又称货车，主要指用于运送货物的汽车，属于商用车辆类别，主要以柴油引擎作为动力来源。
[0003]货车在停放时，若长期暴露在阳光直射下，一方面容易导致驾驶室的内饰或零部件老化，另一方面容易引起驾驶室内易燃物品如打火机的起火甚至爆炸。目前，虽然有使用遮阳伞对货车前窗进行遮挡的隔温方式，但使用遮阳伞不能对驾驶室的侧窗进行遮阳，同时，需要人工打开遮阳伞寻找支撑点对遮阳伞进行支撑，费时费力不够方便。

技术实现思路

[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于改善相关技术中使用遮阳伞进行遮阳费时费力且遮阳不够全面的缺陷，从而提供一种汽车驾驶室遮阳装置。
[0005]一种汽车驾驶室遮阳装置，包括遮阳结构，所述遮阳结构包括导滑部件以及安装在所述导滑部件的遮阳帘，所述导滑部件包括导轨，所述导轨安装在驾驶室内，所述导轨从汽车一侧的侧窗的上方延伸至汽车另一侧的侧窗的上方，所述导轨的上部开设有滑道，所述遮阳帘安装在所述滑道中并沿着所述滑道滑动。
[0006]进一步的，所述遮阳帘的上端设置有滑扣组件，所述滑扣组件包括若干滑扣，若干滑扣沿着所述遮阳帘的长度方向间隔设置，所述滑扣的上方具有扣合部，所述扣合部扣合于所述滑道内并与所述滑道滑动连接。
[0007]进一步的，所述导轨的中部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有用于带动所述遮阳帘滑动的活动带，其中一个所述滑扣安装在所述活动带上，
[0008]进一步的，所述活动带固定设置有连接块，用于安装在所述活动带的所述滑扣开设有通孔，所述连接块与该滑扣的通孔过盈连接。
[0009]进一步的，还包括用于对活动带进行收纳的收纳部件，所述收纳部件包括两个收纳组件，两个所述收纳组件分别位于所述导轨的两末端，所述收纳组件包括收纳外壳以及卷筒，所述收纳外壳安装在驾驶室内，所述卷筒设置于所述收纳外壳内，所述活动带的一端收卷于其中一个收纳组件的卷筒，所述活动带的另一端收卷于另一收纳组件的卷筒。
[0010]进一步的，所述收纳部件还包括驱动组件，所述驱动组件包括第一电机以及第二电机，所述第一电机的输出轴穿设于一个所述卷筒内，所述活动带的一端卷绕在所述第一电机的输出轴，所述第二电机的输出轴穿设于另一个所述卷筒内，所述活动带的另一端卷绕在所述第二电机的输出轴。
[0011]本技术技术方案，具有如下优点：
[0012]1.本申请通过在驾驶室内设置导滑部件以及遮阳帘，通过在导轨上滑动遮阳帘即可使得遮阳帘对驾驶室的侧窗以及前挡风玻璃进行遮挡，对比于使用遮阳伞的遮阳方式，
操作更简便且遮阳范围更大，从而改善相关技术中使用遮阳伞费时费力且遮阳不够全面的缺陷；
[0013]2.本申请还设置有驱动组件代替人工对卷筒进行旋转，只需启动第一电机以及第二电机，便能驱动转轴进行旋转，从而达到收卷或展开遮阳帘。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本申请汽车驾驶室遮阳装置的结构示意图；
[0016]图2为本申请汽车驾驶室遮阳装置的爆炸结构示意图；
[0017]图3为图2中A部分的局部放大示意图；
[0018]图4为遮阳帘与活动带的配合示意图；
[0019]图5为遮阳帘展开后的结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、遮阳结构；11、导滑部件；111、导轨；1111、滑道；1112、滑槽；112、活动带；1120、连接块；12、遮阳帘；121、滑扣组件；1211、前滑扣；1212、中滑扣；1213、后滑扣；13、收纳部件；131、收纳组件；1311、卷筒；1312、收纳外壳；132、驱动组件；1321、第一电机；1322、第二电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0024]参照图1，一种汽车驾驶室遮阳装置，安装在货车驾驶室内，包括遮阳结构1，遮阳结构1用于对驾驶室内的侧窗以及前挡风玻璃进行遮阳。
[0025]具体地，遮阳结构1包括导滑部件11、遮阳帘12以及收纳部件13。导滑部件11包括导轨111，导轨111安装在驾驶室上方，导轨111从汽车侧窗的上方沿汽车挡风玻璃方向延伸至汽车另一侧窗的上方，遮阳帘12安装在导轨111上并可沿着导轨111滑动。
[0026]参照图2和图3，为了安装遮阳帘12，导轨111的上方开设有滑道1111，滑道1111沿着导轨111的长度方向延伸。相应的，遮阳帘12的上端设置有滑扣组件121，滑扣组件121包括若干滑扣，若干滑扣沿着所述遮阳帘12的长度方向间隔设置。
[0027]在本实施例中，遮阳帘12的上端共有三个滑扣，分别为前滑扣1211、中滑扣1212以及后滑扣1213，前滑扣1211位于遮阳帘12长度方向的一端，中滑扣1212位于遮阳帘12长度方向的中部，后滑扣1213位于遮阳帘12长度方向的另一端。前滑扣1211、中滑扣1212以及后
滑扣1213的上方具有扣合部，扣合部呈钩状以适配滑道1111，扣合部扣合于滑道1111内并与滑道1111滑动连接。
[0028]同时，遮阳帘12的前滑扣1211、中滑扣1212以及后滑扣1213之间是具有褶皱(图中未示出)以进行折叠和收起的。遮阳帘12通过滑扣在导轨111上方的工作方式与窗帘的工作方式相似，当需要对汽车驾驶室进行遮阳时，只需拉动前滑扣1211即可带动遮阳帘12进行滑动，从而对汽车驾驶室内的侧窗以及前挡风玻璃进行遮阳以达到隔温的目的。
[0029]参照图2至图4，为了方便地驱动遮阳帘12进行滑动，导滑部件11还包括用于带动遮阳帘12滑动的活动带112，遮阳结构1还包括用于驱动活动带112的收纳部件13。具体地，导轨111的中部开设有滑槽1112，活动带112安装在滑槽1112内并可沿着滑槽1112滑动，即活动带112通过滑槽1112与导轨111滑动连接。遮阳帘12通过前滑扣1211安装在活动带112上，具体地，前滑扣1211上开设有通孔，活动带112上固定设置有一个用于与前滑扣1211配合的连接块1120，连接块1120与前滑扣1211的通孔过盈连接，从而实现遮阳帘12与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶室遮阳装置，其特征在于，包括遮阳结构(1)，所述遮阳结构(1)包括导滑部件(11)以及安装在所述导滑部件(11)的遮阳帘(12)，所述导滑部件(11)包括导轨(111)，所述导轨(111)安装在驾驶室内，所述导轨(111)从汽车一侧的侧窗的上方延伸至汽车另一侧的侧窗的上方，所述导轨(111)的上部开设有滑道(1111)，所述遮阳帘(12)安装在所述滑道(1111)中并沿着所述滑道(1111)滑动。2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室遮阳装置，其特征在于，所述遮阳帘(12)的上端设置有滑扣组件(121)，所述滑扣组件(121)包括若干滑扣，若干滑扣沿着所述遮阳帘(12)的长度方向间隔设置，所述滑扣的上方具有扣合部，所述扣合部扣合于所述滑道(1111)内并与所述滑道(1111)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车驾驶室遮阳装置，其特征在于，所述导轨(111)的中部开设有滑槽(1112)，所述滑槽(1112)内滑动连接有用于带动所述遮阳帘(12)滑动的活动带(112)，其中一个所述滑扣安装在所述活动带(112)上。4.根据权利要求3所述的一种汽车驾驶室遮阳装置，其特征在于，所述活动带(112)固定设置有连接块(1120)，用于安装在所述活动带(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋凯，韦正苗，苏玉龙，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：新型
国别省市：