用于控制车辆中的遮阳系统的方法和车辆技术方案

本公开涉及一种用于控制车辆(100)中的遮阳系统(110)的方法，所述遮阳系统(110)具有至少一个遮阳装置以用于至少部分地使车辆(100)内部空间变暗，该方法包括如下步骤：获取乘员的脸部或眼睛的位置；生成车辆周围的光模型，该光模型包括车辆周围的、尤其是车辆的窗户所在的区域的光强分布和光线照射角度分布；基于乘员的脸部或眼睛的位置、在车辆周围的光模型以及车辆信息，预测在预定时间之后是否会有眩目光照射到乘员的脸部或眼睛；根据在预定时间之后是否会有眩目光照射到乘员的脸部或眼睛，调整相应的至少一个遮阳装置。本公开还涉及一种具有实施该方法的控制装置的车辆(100)。种具有实施该方法的控制装置的车辆(100)。种具有实施该方法的控制装置的车辆(100)。

【技术实现步骤摘要】
用于控制车辆中的遮阳系统的方法和车辆


[0001]本公开涉及用于控制车辆中的遮阳系统的方法和具有实施该方法的控制装置的车辆以及计算机可读存储介质和电子设备。

技术介绍

[0002]众所周知，通常机动车辆配备有遮阳板以遮挡驾驶员和前排座位乘客的眼睛免受穿过汽车的挡风玻璃或窗户的太阳眩目光的影响。许多机动车辆包括遮阳板，该遮阳板可枢转地安装在单个茎杆上，并且可以在邻近机动车辆顶篷的收起位置与覆盖挡风玻璃或侧窗的上部的一个或多个操作位置之间手动地在茎杆上枢转。
[0003]然而，这种手动操作的遮阳板可能会使驾驶员分心，因为驾驶员必须从方向盘上移开一只手才能将遮阳板操纵到所需位置。而且，这通常在驾驶员已经被太阳眩目光致盲的情况下发生。
[0004]另外，常规的遮阳板至少并未覆盖挡风玻璃的位于车辆侧面的A柱和车辆中央的后视镜支架之间的全部区域，在两端会留有间隙，从而太阳的眩目光可能会射到驾驶员或乘客的眼睛。而且，常规的遮阳板仅能够为驾驶员和前排座位乘客进行遮挡，而没有考虑到后排座位乘客受太阳眩目光的不利影响。
[0005]此外，常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于控制车辆(100)中的遮阳系统(110)的方法，所述遮阳系统(110)具有至少一个遮阳装置以用于至少部分地使车辆(100)内部空间变暗，该方法包括如下步骤：获取乘员的脸部或眼睛的位置；生成车辆周围的光模型，该光模型包括车辆周围的、尤其是在车辆的窗户所在的区域中的光强分布和光线照射角度分布；基于乘员的脸部或眼睛的位置、车辆周围的光模型以及车辆信息，预测在预定时间之后是否会有眩目光照射到乘员的脸部或眼睛；根据在预定时间之后是否会有眩目光照射到乘员的脸部或眼睛，调整相应的至少一个遮阳装置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述遮阳装置包括电致变色窗户、电动遮阳板和/或窗帘、尤其是卷轴遮帘，和/或所述遮阳装置设置在车辆的前窗、后窗、侧窗和/或顶窗上。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，利用车辆中的传感器系统中的光学传感器求取车辆周围的光强。4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，基于太阳与车辆的相对位置获得车辆周围的光线照射角度。5.根据权利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，所述车辆信息包括车辆的行驶速度、行驶方向、行驶角度和/或车辆周围的阴影信息。6.根据权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，当基于天气信息获知为非晴天时，不激活遮阳装置。7.根据权利要求1至6之一所述的方法，其特征在于，还基于车对车...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：华晨宝马汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：