本实用新型专利技术涉及一种机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构及电动遮阳帘，用于机动车辆的后挡风玻璃及其侧边的C柱，电动遮阳帘包括两饰板导槽式帘布传动机构及位于后挡风玻璃底部的隔板下方的帘布卷轴组和电动驱动机构，饰板导槽式帘布传动机构包括具有导槽的C柱饰板、设于C柱饰板内侧面的滑轮组、拉绳带动轮及绕设于滑轮组和拉绳带动轮之间的拉绳，饰板导槽式帘布传动机构以模组化构造通过C柱饰板组装于C柱，拉绳带动轮易于组接电动驱动机构而被驱动，并通过拉绳带动帘布边杆沿着C柱饰板的导轨移动，使帘布展开和收合，借此饰板导槽式帘布传动机构的模组化和精简化构造，能降低受到车内狭小空间的阻碍，且能快速而简便地组装于C柱。装于C柱。装于C柱。
【技术实现步骤摘要】
机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构及电动遮阳帘
[0001]本技术涉及一种用于机动车辆后挡风玻璃的遮阳帘，尤指一种用于机动车辆C柱带动帘布展开收合的饰板导槽式帘布传动机构，以及包括该饰板导槽式帘布传动机构的后挡风玻璃的电动遮阳帘。
技术介绍
[0002]为了提供机动车辆的前、后挡风玻璃及侧窗玻璃等遮阳功能，皆有专用的手动式或电动式的遮阳帘产品等供使用者选购使用。在众多的遮阳帘产品，用于后挡风玻璃的电动遮阳帘概有外挂附加式以及隐藏式两种，其中，附加式电动遮阳帘是直接于装设于机动车辆内部的邻近后挡风玻璃处，至于隐藏式电动遮阳帘是采取隐藏于车体的内装构造中，于帘布展开时，仅帘布显露于外。
[0003]前述外挂附加式电动遮阳帘于安装时，具备组装简便性，但因整组电动遮阳帘露于车体的内装构造外，有影响机动车辆内装的整体性与美观性的问题。基于机动车辆内装的整体美观性的需求，对于应用在机动车辆后挡风玻璃的电动遮阳帘，部分使用者会考虑选用隐藏式的构造。
[0004]目前已知用在机动车辆后挡风玻璃的隐藏式电动遮阳帘的整体组成构造，该电动遮阳帘中的帘布卷轴组及电动驱动机构等装设于后挡风玻璃底端的隔板下方，隔板上设置提供帘布卷轴组的帘布伸出的狭缝，以及后挡风玻璃左右两侧的C柱饰板各设置朝向狭缝末端的一轨道，且在C柱饰板装设帘布带动组件，帘布带动组件连接电动驱动机构，另将帘布卷轴组的帘布末端连接的帘布边杆的侧端组接于轨道上且连接帘布带动组件，使电动驱动机构能经由帘布带动组件驱动帘布边杆沿着C柱饰板的轨道升降移动而使帘布展开和收合。
[0005]前述隐藏式后挡风玻璃的电动遮阳帘组成构造，虽然能够符合机动车辆整体美观性的需求，但是，连接于电动驱动机构与帘布边杆之间的帘布带动组件为复杂的连动机构组合，若帘布带动组件设置在C柱饰板的内侧空间狭小，造成帘布带动组件装设于C柱饰板时，作业费时费工，对此有必须进一步加以改进。
技术实现思路
[0006]本技术所要解决的技术问题是：提供一种机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构及电动遮阳帘，解决目前机动车辆后挡风玻璃的遮阳帘中连接电动驱动机构和帘布的帘布边杆之间的帘布带动组件装设于C柱饰板的内侧时，组装费时、不便的问题。
[0007]本技术所提出的技术解决方案是：提供一种机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构，其用于装设在机动车辆的后挡风玻璃侧边的C柱，并能带动一帘布的一帘布边杆，使该帘布在该后挡风玻璃内侧处展开和收合；该饰板导槽式帘布传动机构包括：
[0008]一C柱饰板，其能组装于所述C柱，该C柱饰板面向所述C柱为一内侧面，且该C柱饰板具有上下方向延伸的一导槽，该帘布的帘布边杆的端部能沿着所述导槽移动；
[0009]一滑轮组，其装设于所述C柱饰板的内侧面；
[0010]一拉绳带动轮，其装设于所述C柱饰板的内侧面且能被驱动旋转；以及
[0011]一拉绳，其绕设连接于该滑轮组、该拉绳带动轮及所述帘布边杆之间，并能传递力量而带动所述帘布边杆。
[0012]如上所述的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构中，该滑轮组包括两个定滑轮，该两个定滑轮能枢设于所述C柱饰板的内侧，且分别位于所述导槽的上端及下端，该拉绳环绕该两个定滑轮。
[0013]如上所述的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构中，该滑轮组还包括一中介滑轮，该中介滑轮能枢设于所述C柱饰板的内侧，且位于所述导槽的中段一侧，该拉绳绕过位置在下的所述定滑轮，先绕过该中介滑轮，再绕设该拉绳带动轮和位置在上的所述定滑轮。
[0014]如上所述的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构中，该C柱饰板的内侧面具有多个卡扣，该C柱饰板能以斜向抵靠所述C柱再推近所述C柱方式和以该多个卡扣扣接于所述C柱，使该C柱饰板固定于所述C柱外侧。
[0015]如上所述的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构中，该C柱饰板的内侧面装设有多个拉绳导管，该拉绳穿设于所述拉绳导管内。
[0016]如上所述的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构中，该滑轮组还包括一滑块，该拉绳的两端连接该滑块，且该滑块能于所述导槽移动及连接该帘布边杆的端部。
[0017]本技术另外提出的技术解决方案是，提供一种机动车辆后挡风玻璃的电动遮阳帘，其用于机动车辆的后挡风玻璃和其两侧的C柱之间，该电动遮阳帘包括一帘布卷轴组和一电动驱动机构，该帘布卷轴组能装设于该后挡风玻璃底部的一隔板下方，该帘布卷轴组包括一帘布轴管，该帘布通过该隔板的一狭缝且具有一帘布边杆，该电动驱动机构能带动该帘布边杆移动而使该帘布展开和收合；该电动遮阳帘包括：
[0018]两如上所述的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构，其能分别装设于两所述C柱上；
[0019]该帘布边杆的两端能分别沿着两所述饰板导槽式帘布传动机构的C柱饰板的导槽移动且连接所述拉绳；
[0020]该电动驱动机构包括一马达、连接该马达的一驱动组件以及连接该驱动组件的两传动轮组，该马达及所述驱动组件能装设于该隔板的下方，两所述传动轮组各包括一传动轴，并分别以所述传动轴连接位置对应的所述饰板导槽式帘布传动机构的拉绳带动轮，该电动驱动机构能通过两所述饰板导槽式帘布传动机构共同连接的该帘布边杆。
[0021]如上所述的机动车辆后挡风玻璃的电动遮阳帘中，两所述传动轮组还包括一被动轮，所述被动轮结合所述传动轴能装设于所述C柱，所述被动轮通过所述传动轴结合所述拉绳带动轮而能连动；
[0022]该驱动组件包括一驱动轮、两从动轮及两传动绳，该驱动轮连接该马达且能被该马达驱动，两所述从动轮各包括共轴连动的一第一传动部与一第二传动部，其一所述从动轮以所述第二传动部连接该驱动轮，另一所述从动轮以所述第二传动部结合一惰轮连接该驱动轮，两所述传动绳分别环绕连接于位置对应的所述从动轮的第一传动部与所述被动轮之间。
[0023]如上所述的机动车辆后挡风玻璃的电动遮阳帘中，两所述饰板导槽式帘布传动机构的滑轮组各包括一滑块，所述拉绳的两端连接所述滑块，所述滑块能于所述导槽移动且分别连接该帘布边杆的端部。
[0024]本技术可达成的有益功效是，本技术通过前述电动遮阳帘及前述饰板导槽式帘布传动机构中，包括具有导槽的C柱饰板，搭配装设于C柱饰板内侧面的拉绳及其结合的滑轮组与拉绳带动轮等构成模组化且简易化的组成机构，使其能够快速而简便地通过C柱饰板组装于C柱，且拉绳带动轮易于组接电动驱动机构中的传动轴，以及利用拉绳易于连接帘布边杆的端部，以能弯曲及顺应空间配置变化的拉绳作为力量传递的媒介，进而在电动驱动机构与帘布边杆之间确实传递动力，带动帘布展开和收合，故本技术能通过饰板导槽式帘布传动机构简易型的整体机构小型化以及模组化的形态，使其组装过程中，不仅组装简便，且能降低受到车内狭小空间的阻碍，因此，本技术能够提供一种优异的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构及电动遮阳帘。
[0025]此外，本技术饰板导槽式帘布传动机构及电动遮阳帘中，还利用连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构，其用于装设在机动车辆的后挡风玻璃侧边的C柱，并能带动一帘布的一帘布边杆，使该帘布在该后挡风玻璃内侧处展开和收合；其特征在于，该饰板导槽式帘布传动机构包括：一C柱饰板，其能组装于所述C柱，该C柱饰板面向所述C柱为一内侧面，且该C柱饰板具有上下方向延伸的一导槽，该帘布的帘布边杆的端部能沿着所述导槽移动；一滑轮组，其装设于所述C柱饰板的内侧面；一拉绳带动轮，其装设于所述C柱饰板的内侧面且能被驱动旋转；以及一拉绳，其绕设连接于该滑轮组、该拉绳带动轮及所述帘布边杆之间，并能传递力量而带动所述帘布边杆。2.根据权利要求1所述的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构，其特征在于，该滑轮组包括两个定滑轮，该两个定滑轮能枢设于所述C柱饰板的内侧，且分别位于所述导槽的上端及下端，该拉绳环绕该两个定滑轮。3.根据权利要求2所述的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构，其特征在于，该滑轮组还包括一中介滑轮，该中介滑轮能枢设于所述C柱饰板的内侧，且位于所述导槽的中段一侧，该拉绳绕过位置在下的所述定滑轮，先绕过该中介滑轮，再绕设该拉绳带动轮和位置在上的所述定滑轮。4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构，其特征在于，该C柱饰板的内侧面具有多个卡扣，该C柱饰板能以斜向抵靠所述C柱再推近所述C柱方式和以该多个卡扣扣接于所述C柱，使该C柱饰板固定于所述C柱外侧。5.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构，其特征在于，该C柱饰板的内侧面装设有多个拉绳导管，该拉绳穿设于所述拉绳导管内。6.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车辆C柱的饰板导槽式帘布传动机构，其特征在于，该滑轮组还包括一滑块，该拉绳的两端连接该滑块，且该滑块能于所述导槽移动及连接该帘布边杆的端部。...
【专利技术属性】
技术研发人员：林永清，颜鸿名，
申请(专利权)人：昆山皇田汽车配件工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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