一种工程机械驾驶室的车窗结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程机械驾驶室的车窗结构，包括门板：所述门板上设有窗口，且窗口内嵌设有玻璃，还包括防护组件，所述防护组件包括防护架，防护架通过定位组件固定在门板上且位于窗口的外侧，防护架内设置有固定防护结构，防护架外设置有柔性防护结构。本实用新型专利技术中，该车窗结构通过在窗口外侧设置的两个防护结构，能够有效的避免外界物体进入到驾驶室内，从而防止玻璃发生破碎的现象，也避免了破碎的车窗和外界物体进入到驾驶室内而对驾驶人员造成伤害，进而有效的提高了车窗的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械驾驶室的车窗结构


[0001]本技术涉及工程机械车窗
，尤其涉及一种工程机械驾驶室的车窗结构。

技术介绍

[0002]因土建工程领域的快速发展，工程机械车辆已成为工程建设中最主要的工程机械之一，在使用过程中，不少技术人员对工程机械车辆本身进行不断改进，以适应更高的劳作要求，或提高驾驶人员的舒适度和安全性，而车窗作为驾驶室实现内外交互的重要结构，也需要为驾驶人员提供安全保障。
[0003]中国专利公告号：CN207725198U公开了《一种工程机械驾驶室的车窗结构》，包括门板、镶嵌于门板上部的车窗玻璃和车窗玻璃刮件；所述门板上设有长条滑槽，该长条滑槽位于车窗玻璃一侧，该滑槽为一通槽，其四周设有橡胶框，该滑槽内部相对两个长边的橡胶框紧邻设置；该滑槽靠近门板外边沿的侧壁上设有长条限位槽，该限位槽的四周设有橡胶框，该限位槽为一通槽，其四周设有橡胶框，该限位槽内部相对两个长边的橡胶框紧邻设置；车窗玻璃刮件包括顺次连接的手柄部、连接部、压条部和刮条部，所述连接部位于所述滑槽限定的空间内，并可在该滑槽内上下移动，所述手柄部位于车窗玻璃的内侧，所述压条部位于车窗玻璃的外侧，所述压条部位于所述限位槽限定的空间内，并可在所述限位槽内上下移动，所述刮条部位于所述压条部下部，为一斜置的刮刀，该刮刀的刀刃与车窗玻璃抵接。
[0004]现有的工程机械的驾驶室车窗通常为敞开式的结构，在车窗外侧缺少安全防护的措施，由于工程作业场地较为复杂，时常会有石块颗粒被其他车辆卷起而四处飞溅，容易发生驾驶室车窗被损坏，进而危害驾驶人员的安全。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供采用内外组合式的两种防护结构，避免石块颗粒进入到驾驶室内，提高驾驶人员操作安全性的一种工程机械驾驶室的车窗结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程机械驾驶室的车窗结构，包括门板：
[0007]所述门板上设有窗口，且窗口内嵌设有玻璃；
[0008]还包括防护组件，所述防护组件包括防护架，防护架通过定位组件固定在门板上且位于窗口的外侧，防护架内设置有固定防护结构，防护架外设置有柔性防护结构。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述定位组件包括定位杆，且定位杆贯穿防护架上的定位孔后，与门板上的定位管螺旋连接。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述定位杆上且位于防护架的外侧设置有锁紧螺母。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述固定防护结构为防护杆，防护杆的数量为若干个，且若干个防护杆平行插接在防护架上。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述柔性防护结构包括设置在防护架上的防护网，防护网的边缘处设置有挂环，且挂环与防护架上的挂钩相适配。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述门板上设有缓冲槽，且缓冲槽的内壁设置有弹簧，且弹簧与定位管弹性连接。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述定位管的端部设置有限位板，所述缓冲槽的内壁设有与限位板相适配的限位槽。
[0021]在上述技术方案中，本技术提供的一种工程机械驾驶室的车窗结构，具有以下有益效果：
[0022]该车窗结构通过在窗口外侧设置的两个防护结构，能够有效的避免外界物体进入到驾驶室内，从而防止玻璃发生破碎的现象，也避免了破碎的车窗和外界物体进入到驾驶室内而对驾驶人员造成伤害，进而有效的提高了车窗的安全性。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术实施例提供的一种工程机械驾驶室的车窗结构的结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例提供的防护组件的结构示意图；
[0026]图3为本技术实施例提供的防护组件与门板连接处的侧视结构示意图；
[0027]图4为本技术实施例提供的门板与定位管连接处的局部结构示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、窗口；2、门板；21、缓冲槽；22、限位槽；23、弹簧；3、玻璃；4、防护组件；41、防护杆；42、防护架；43、防护网；44、挂环；45、挂钩；46、定位孔；5、定位杆；6、锁紧螺母；7、定位管；71、限位板。
具体实施方式
[0030]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0031]如图1
‑
图4所示，一种工程机械驾驶室的车窗结构，包括门板2：
[0032]门板2上设有窗口1，且窗口1内嵌设有玻璃3；
[0033]还包括防护组件4，防护组件4包括防护架42，防护架42通过定位组件固定在门板2上且位于窗口1的外侧，防护架42内设置有固定防护结构，防护架42外设置有柔性防护结构。
[0034]在本实施方式中，将防护组件4安装在门板2上，使得固定防护结构和柔性防护结
构对窗口1和玻璃3起到内外组合式的防护效果，此时柔性防护结构能够防止外界的小颗粒物体进入到驾驶室内，而固定防护结构能够避免大颗粒物体与玻璃3碰撞而导致玻璃3破碎后进入到驾驶室内，从而有效的提高了驾驶室内驾驶人员的安全，提高工程机械车辆在户外施工场地的行驶安全性。
[0035]定位组件包括定位杆5，且定位杆5贯穿防护架42上的定位孔46后，与门板2上的定位管7螺旋连接，定位杆5上且位于防护架42的外侧设置有锁紧螺母6，通过定位杆5与定位管7的连接方式，可以对防护架42的位置起到定位加固的作用，提高防护组件4的位置稳定性，并结合锁紧螺母6的锁紧效果，进一步提高了防护架42的稳定。
[0036]固定防护结构为防护杆41，防护杆41的数量为若干个，且若干个防护杆41平行插接在防护架42上，若干个防护杆41可以在防护架42上形成内侧的防护结构，避免外界的大体积物体碰撞玻璃3导致其破碎，也能够避免大体积物体或破碎的玻璃3进入到驾驶室内而对人员造成伤害。
[0037]柔性防护结构包括设置在防护架42上的防护网43，防护网43的边缘处设置有挂环44，且挂环44与防护架42上的挂钩45相适配，防护网43能够防止外界的小颗粒物体进入到驾驶室内造成污染以及人员的伤害，同时利用挂环44和挂钩45的悬挂效果，便于对防护网43进行拆装操作，以便于驾驶人员通过窗口1进行物品的内外交换操作。
[0038]门板2上设有缓冲槽21，且缓冲槽21的内壁设置有弹簧23，且弹簧23与定位管7弹性连接，通过弹簧23的弹性支撑效果，可以在防护架42受到外物碰撞时，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械驾驶室的车窗结构，包括门板(2)，其特征在于：所述门板(2)上设有窗口(1)，且窗口(1)内嵌设有玻璃(3)；还包括防护组件(4)，所述防护组件(4)包括防护架(42)，防护架(42)通过定位组件固定在门板(2)上且位于窗口(1)的外侧，防护架(42)内设置有固定防护结构，防护架(42)外设置有柔性防护结构。2.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室的车窗结构，其特征在于：所述定位组件包括定位杆(5)，且定位杆(5)贯穿防护架(42)上的定位孔(46)后，与门板(2)上的定位管(7)螺旋连接。3.根据权利要求2所述的一种工程机械驾驶室的车窗结构，其特征在于：所述定位杆(5)上且位于防护架(42)的外侧设置有锁紧螺母(6)。4.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室的车窗结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯立楠，曹燕，张夺，乔金仲，张建峰，张会贤，程宝珍，王萌，刘晋赫，
申请(专利权)人：天津瀚侨车体制造有限公司，
类型：新型
国别省市：