遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开的一种遮阳装置例如包括第一遮阳部，内部设置有第一收纳腔和第二收纳腔，所述第一遮阳部在第一方向上的第一端设置有第一开口，所述第一开口连通所述第一收纳腔；所述第一遮阳部上与所述第一端相对的第二端设置有第二开口，所述第二开口连通所述第二收纳腔；第二遮阳部，贯穿所述第一开口并连接在所述第一收纳腔内，所述第二遮阳部可以相对于所述第一遮阳部沿所述第一方向往复运动；以及第三遮阳部，穿过所述第二开口并连接在所述第二收纳腔内，且可以相对于所述第一遮阳部沿所述第一方向往复运动。本实用新型专利技术实施例提供的遮阳装置可以调节遮阳部的大小，从而适应不同车辆的车窗大小，增加了遮阳挡的适配性，且便于收纳。且便于收纳。且便于收纳。

【技术实现步骤摘要】
遮阳装置


[0001]本技术涉及汽车用品
，尤其涉及一种遮阳装置。

技术介绍

[0002]遮阳装置是一种常见的汽车用品，在阳光下停驻车时由于阳光暴晒，从而导致车内温度过高。因此，市面上有销售汽车专用的遮阳挡板，通过将挡板放置于汽车前挡风玻璃、后挡风玻璃或汽车天窗等位置，从而遮挡大部分阳光进入车辆内部。目前市面上常见遮阳挡大多为不同型号车辆专用而非通用，且大多数遮阳挡无开合调节功能，即遮阳挡在使用过程中，经常出现尺寸不够从而漏光，或者尺寸太大而不便于使用，造成使用体验感降低。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术实施例提供的一种遮阳装置，通过在第一遮阳部两侧增加可以伸展收缩的第二遮阳部和第三遮阳部，可以根据需要调节遮阳装置大小，更好地实现遮阳装置的开合调节与收纳。
[0004]具体地，本技术实施例提供的一种遮阳装置，包括：第一遮阳部，有第一收纳腔和第二收纳腔，所述第一遮阳部在第一方向上的第一端设置有第一开口，所述第一开口连通所述第一收纳腔；所述第一遮阳部上与所述第一端相对的第二端设置有第二开口，所述第二开口连通所述第二收纳腔；第二遮阳部，穿过所述第一开口并连接在所述第一收纳腔内，所述第二遮阳部可以移动地设置在所述第一收纳腔内；以及第三遮阳部，穿过所述第二开口并连接在所述第二收纳腔内，所述第三遮阳部可以移动地设置在所述第二收纳腔内。
[0005]在本技术的一个实施例中，所述第一遮阳部的所述第一开口上设置有限位部，所述第二遮阳部上设有卡合凸部，所述限位部与所述卡合凸部对应、且可以抵接在所述卡合凸部上以限制所述第二遮阳部脱出于所述第一收纳腔。
[0006]在本技术的一个实施例中，所述限位部包括两个第一限位部，所述两个第一限位部分别位于所述第一开口在第二方向上的两端，所述两个第一限位部处的所述第一开口在第二方向上的宽度小于所述第一收纳腔内第二方向上腔体宽度，所述第二方向垂直于所述第一方向；所述卡合凸部包括两个第一卡合凸部，所述两个第一卡合凸部位于所述第二遮阳部在所述第二方向上的两端，所述两个第一卡合凸部均邻近且一一对应所述两个第一限位部设置。
[0007]在本技术的一个实施例中，所述限位部还包括第二限位部，所述第二限位部位于所述第一开口的所述第三方向上邻近所述第一收纳腔的一端，所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向形成的平面；所述卡合凸部还包括第二卡合凸部，所述第二卡合凸部位于所述第二遮阳部邻近所述第一遮阳部一端的边缘上，且在所述第三方向上形成所述第二卡合凸部。
[0008]在本技术的一个实施例中，所述第一遮阳部包括第一挡板、第二挡板以及隔板，所述第一挡板与所述第二挡板相对设置，所述隔板设置在所述第一挡板和所述第二挡板之间；所述第一挡板、所述第二挡板和所述隔板形成所述第一收纳腔和所述第二收纳腔，所述第一收纳腔和所述第二收纳腔沿从所述第一方向并排设置。
[0009]在本技术的一个实施例中，所述第一遮阳部包括第一挡板、第二挡板以及隔板，所述第一挡板与所述第二挡板相对设置，所述隔板连接在所述第一挡板和所述第二挡板之间，所述第一挡板、隔板与所述第二挡板在第三方向上并排依次设置；所述第一收纳腔设于所述第一挡板和所述隔板之间，所述第二收纳腔设于所述第二挡板和所述隔板之间，所述第一收纳腔和所述第二收纳腔沿垂直于所述第一方向的第三方向上并排设置。
[0010]在本技术的一个实施例中，所述第一遮阳部设置有拉伸件，所述拉伸件邻近所述第一开口，且所述拉伸件与所述第二遮阳部连接。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述第二遮阳部上远离所述第三遮阳部的一端设置有第一连接件，所述第一遮阳部的所述第一端设置有第二连接件，所述第二遮阳部还可以通过所述第一连接件连接至第二连接件；所述第三遮阳部上远离所述第二遮阳部的一端设置有第三连接件，所述第一遮阳部的所述第二端设置有第四连接件，所述第三遮阳部还可以通过所述第三连接件可连接至第四连接件；所述第一遮阳部的所述第一端还设置有第五连接件，所述第五连接件还可连接至第二连接件；所述第一遮阳部的所述第二端还设置有第六连接件，所述第六连接件还可连接至第四连接件。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述第一遮阳部在第三方向上设置有第三开口，所述第一遮阳部于第三方向上的两端通过所述第三开口相互连通，遮阳部且所述第三开口位于所述第一遮阳部的所述第一开口与所述第二开口之间。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述第一遮阳部还包括第一伸缩带和第二伸缩带，所述第一伸缩带设置在所述第一开口处；所述第二伸缩带设置在所述第二开口处；所述第二遮阳部和/或所述第三遮阳部上远离所述第一遮阳部的一端设置拉手。
[0014]上述技术方案可以具有如下一个或多个优点：本技术实施例通过设置例如第一遮阳部、第二遮阳部和第三遮阳部，且第二遮阳部和第三遮阳部可以伸缩地设置在第一遮阳部两侧，从而对遮阳装置的大小进行调节，以适应不同车辆的车窗大小，增加了遮阳装置的适配性；另外，通过设置限位部、卡合凸部以及伸缩带，可以进一步方便调节遮阳装置大小；此外，通过拉手和连接件的设置，从而更好地实现遮阳装置的拉伸与收纳固定。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术第一实施例提供的一种遮阳装置的立体结构示意图。
[0017]图2为图1所示的遮阳装置处于展开状态的剖视示意图。
[0018]图3为图2所示的遮阳装置的分解结构示意图。
[0019]图4为图3所示的A区域的另一视角的结构示意图。
[0020]图5为图1所示的遮阳装置处于收回状态的剖视示意图。
[0021]图6为本技术第一实施例提供的另一种遮阳装置的立体结构示意图。
[0022]图7为本技术第二实施例提供的一种遮阳装置的立体结构示意图。
[0023]图8为图7所示的遮阳装置处于收回状态的立体结构示意图。
[0024]图9为图8所示的遮阳装置的另一视角的剖视示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。这里所公开的具体结构和功能细节仅仅是代表性的，并且是用于描述本技术的示例性实施例的目的。但是本技术可以通过许多替换形式来具体实现，并且不应当被解释成仅仅受限于这里所阐述的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]【第一实施例】
[0027]本技术实施例提供了一种遮阳装置1。所述遮阳装置1例如包括：第一遮阳部10、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遮阳装置，其特征在于，包括：第一遮阳部，有第一收纳腔和第二收纳腔，所述第一遮阳部在第一方向上的第一端设置有第一开口，所述第一开口连通所述第一收纳腔；所述第一遮阳部上与所述第一端相对的第二端设置有第二开口，所述第二开口连通所述第二收纳腔；第二遮阳部，穿过所述第一开口并连接在所述第一收纳腔内，所述第二遮阳部可以移动地设置在所述第一收纳腔内；以及第三遮阳部，穿过所述第二开口并连接在所述第二收纳腔内，所述第三遮阳部可以移动地设置在所述第二收纳腔内。2.根据权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，所述第一遮阳部的所述第一开口上设置有限位部，所述第二遮阳部上设有卡合凸部，所述限位部与所述卡合凸部对应以限制所述第二遮阳部脱出于所述第一收纳腔。3.根据权利要求2所述的遮阳装置，其特征在于，所述限位部包括两个第一限位部，所述两个第一限位部分别位于所述第一开口在第二方向上的两端，所述两个第一限位部处的所述第一开口在第二方向上的宽度小于所述第一收纳腔在第二方向上的宽度，所述第二方向垂直于所述第一方向；所述卡合凸部包括两个第一卡合凸部，所述两个第一卡合凸部位于所述第二遮阳部在所述第二方向上的两端，所述两个第一卡合凸部均邻近且一一对应所述两个第一限位部设置。4.根据权利要求3所述的遮阳装置，其特征在于，所述限位部还包括第二限位部，所述第二限位部位于所述第一开口的第三方向上邻近所述第一收纳腔的一端，所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向形成的平面；所述卡合凸部还包括第二卡合凸部，所述第二卡合凸部位于所述第二遮阳部邻近所述第一遮阳部的第一端或第二端的边缘上，且在所述第三方向上形成所述第二卡合凸部。5.根据权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，所述第一遮阳部包括第一挡板、第二挡板以及隔板，所述第一挡板与所述第二挡板相对设置，所述隔板设置在所述第一挡板和所述第二挡板之间；所述第一挡板、所述第二挡板和所述隔板形成所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈陵，
申请(专利权)人：深圳市图拉斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：