一种用于发动机夹具定位的辅支机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机夹具定位的辅支机构，包括辅支底座，还包括用于定位发动机的定位轴、用于锁死定位轴的推动组件以及用于驱动推动组件移动的把手，所述定位轴设在辅支底座中外端伸出设置，辅支底座中对应定位轴的内端设有弹性元件，所述推动组件活动设在辅支底座中，推动组件的一端与定位轴楔形面配合，把手设在辅支底座上对应推动组件的另一端设置。该用于发动机夹具定位的辅支机构结构设计合理，利用楔形自锁原理，提升工件切削时的刚性，用于提升工件表面粗糙度、整体平面度，以及被加工尺寸精度；并且结构简单，可根据需要进行布置，定位可靠灵活。定位可靠灵活。定位可靠灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机夹具定位的辅支机构


[0001]本技术涉及发动机加工
，尤其是涉及一种用于发动机夹具定位的辅支机构。

技术介绍

[0002]目前发动机缸体、缸盖等核心零部件对加工表面粗糙度及尺寸公差，要求较高；由于发动机工件在加工过程中受切削力影响，存在一定的震动，如果不有效抑制，会在加工面留下震纹，影响密封，同时工件尺寸也会存在较大波动，需要增加辅助支撑，提升工件加工时刚性；现有的定位结构多结构复杂，使用不灵活；如中国专利CN 205254597U公开的一种发动机缸盖定位销孔和工艺孔加工夹具，包括底板，在该底板上固定有用于放置缸盖的安装板，安装板的中心部位分布有多个支撑垫，在所述安装板的前后两侧边上设置有第一夹紧机构，在所述安装板的左右侧边上分别设置有第二夹紧机构，在所述安装板的左右两侧还设置有第三夹紧机构，所述第一夹紧机构和第二夹紧机构用于在水平方向上对缸盖进行固定，所述第三夹紧机构用于在竖直方向上对缸盖进行固定。

技术实现思路

[0003]针对现有技术不足，本技术是提供一种用于发动机夹具定位的辅支机构，以达到结构简单，定位可靠灵活的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
[0005]该用于发动机夹具定位的辅支机构，包括辅支底座，还包括用于定位发动机的定位轴、用于锁死定位轴的推动组件以及用于驱动推动组件移动的把手结构，所述定位轴设在辅支底座中外端伸出设置，辅支底座中对应定位轴的内端设有弹性元件，所述推动组件活动设在辅支底座中，推动组件的一端与定位轴楔形面配合，把手结构设在辅支底座上对应推动组件的另一端设置。
[0006]进一步的：
[0007]所述辅支底座中设有相垂直的开口孔，定位轴设在一个开口孔中，推动组件和把手结构对应另一个开口孔设置。
[0008]所述弹性元件为压缩弹簧。
[0009]所述定位轴的外端部设有台阶，辅支底座上对应定位轴的台阶设有用于限制定位轴的挡盖。
[0010]所述辅支底座的另一开口孔外段为螺纹孔，把手结构的内端与螺纹孔配合。
[0011]所述推动组件包括相连的推销和顶销，推销和把手结构内端相对设置，顶销与定位轴楔形面配合。
[0012]所述把手结构内端的端头为弧形端头。
[0013]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0014]该用于发动机夹具定位的辅支机构结构设计合理，利用楔形自锁原理，提升工件
切削时的刚性，用于提升工件表面粗糙度、整体平面度，以及被加工尺寸精度；并且结构简单，可根据需要进行布置，定位可靠灵活。
附图说明
[0015]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0016]图1为本技术辅支机构结构示意图。
[0017]图2为本技术辅支机构应用示意图。
[0018]图中：
[0019]1.螺塞、2.弹簧、3.定位轴、4.衬套、5.挡盖、6.顶销、7.推销、8.拧紧螺栓、9.星形把手、10.圆柱销、11.辅支底座。
具体实施方式
[0020]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0021]如图1和图2所示，该用于发动机夹具定位的辅支机构，包括辅支底座11、用于定位发动机的定位轴3、用于锁死定位轴的推动组件以及用于驱动推动组件移动的把手结构；定位轴3设在辅支底座中外端伸出设置，辅支底座中对应定位轴的内端设有弹性元件，推动组件活动设在辅支底座中，推动组件的一端与定位轴楔形面配合，把手结构设在辅支底座上对应推动组件的另一端设置。
[0022]辅支底座11中设有相垂直的开口孔，定位轴设在一个开口孔中，推动组件和把手对应另一个开口孔设置，两个开口孔可通过机加工完成，制作简便，成本相对较低。
[0023]定位轴的外端部设有台阶，辅支底座上对应定位轴的台阶设有用于限制定位轴的挡盖5和衬套4，弹性元件为压缩弹簧2，底座上对应弹簧设有螺塞1；定位轴被限定在辅支底座中，定位稳定可靠。
[0024]辅支底座11的另一开口孔外段为螺纹孔，把手的内端与螺纹孔配合；进一步的，把手包括通过圆柱销10相连的手柄和拧紧螺栓，手柄为星形把手9，拧紧螺栓与螺纹孔配合，拧紧螺栓内端的端头为弧形端头；旋转手柄可驱动推动组件移动对定位轴锁死操作，操作简便。
[0025]推动组件包括相连的推销7和顶销6，推销和顶销均位于另一个开口孔中，推销和把手内端相对设置，顶销与定位轴楔形面配合，利用楔形自锁原理，提升工件切削时的刚性。
[0026]本技术中，定位轴3和挡盖5小过盈装配，在弹簧2的作用下与工件接触；星形把手9与拧紧螺钉8通过圆柱销10连接用于手动拧紧；在拧紧螺钉8的推动下，推销7推动顶销6向前，并通过自锁角接触面锁死定位轴3，实现支撑锁死；整个辅支通过底座用螺钉固定在夹具适当位置。
[0027]工件在装入夹具前，手动逆时针旋转星形把手9，消除自锁，使定位轴3能够上下浮动；之后工件装入夹具，在弹簧力的作用下定位轴3与工件表面接触，在完成夹具的定位、夹紧后，拧紧星形把手9锁死辅助支撑，提升工件支撑刚性，也可配合辅助夹紧，进一步提升夹紧刚性。
[0028]本技术辅支机构结构设计合理，利用楔形自锁原理，提升工件切削时的刚性，用于提升工件表面粗糙度、整体平面度，以及被加工尺寸精度；并且结构简单，可根据需要进行布置，定位可靠灵活。
[0029]上述仅为对本技术较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本技术的实施例方案。
[0030]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机夹具定位的辅支机构，包括辅支底座，其特征在于：还包括用于定位发动机的定位轴、用于锁死定位轴的推动组件以及用于驱动推动组件移动的把手结构，所述定位轴设在辅支底座中外端伸出设置，辅支底座中对应定位轴的内端设有弹性元件，所述推动组件活动设在辅支底座中，推动组件的一端与定位轴楔形面配合，把手结构设在辅支底座上对应推动组件的另一端设置。2.如权利要求1所述用于发动机夹具定位的辅支机构，其特征在于：所述辅支底座中设有相垂直的开口孔，定位轴设在一个开口孔中，推动组件和把手结构对应另一个开口孔设置。3.如权利要求1所述用于发动机夹具定位的辅支机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩博，吕光成，李金玲，徐翔，陈荣庆，许锡麟，张莉，张宇，
申请(专利权)人：玉柴联合动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：