导杆升降滚轮架制造技术

本实用新型专利技术公开了导杆升降滚轮架，所述底板的顶端安装有导向柱，所述导向柱的外部套接有升降台，所述导向柱的外侧开设有指示面，所述指示面顶部刻蚀有刻度线，所述导向柱的外部套接有定位环，所述定位环的中部螺纹连接有定位螺栓，本实用新型专利技术根据操作高度的需要，将定位环对照刻度线移动至合适的高度，并将定位螺栓拧入定位环中部，使定位螺栓与导向柱的指示面抵紧，从而使定位环固定，接通驱动电机的电源，带动驱动轴、第一锥形齿轮转动，从而带动传动轴转动，进而带动螺纹杆，螺纹杆在螺纹筒内部移动，完成对升降台的抬升，方便对升降台高度的调节，使焊接能够在合适的高度进行，使用范围更广，使用效果更好。使用效果更好。使用效果更好。

【技术实现步骤摘要】
导杆升降滚轮架


[0001]本技术涉及筒体焊接设备
，具体为导杆升降滚轮架。

技术介绍

[0002]在焊接工艺中，对于筒体状的产品焊接通常需要借助滚轮架进行，将筒体产品放置在滚轮架上，能够保持筒体的稳定，在需要转动时可以通过滚轮转动筒体，在筒体焊接过程中能够保持稳定，使焊接更加的便捷，通常滚轮架是由支撑台、滚轮和阻挡机构组成；
[0003]但是目前使用的滚轮架多为自调试滚轮架，调节较为麻烦，适应方面具有局限性。

技术实现思路

[0004]本技术提供导杆升降滚轮架，可以有效解决上述
技术介绍
中提出目前使用的滚轮架多为自调试滚轮架，调节较为麻烦，适应方面具有局限性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：导杆升降滚轮架，包括底板，所述底板的顶端安装有导向柱，所述导向柱的外部套接有升降台，所述导向柱的外侧开设有指示面，所述指示面顶部刻蚀有刻度线，所述导向柱的外部套接有定位环，所述定位环的中部螺纹连接有定位螺栓；
[0006]所述底板的顶端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动轴，所述驱动轴的一端连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的外侧啮合连接有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的一端部安装有传动轴，所述传动轴的一端部安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的外部啮合连接有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮中部连接有螺纹杆，所述升降台底端连接有螺纹筒。
[0007]优选的，所述定位环的中部开设有螺纹孔，所述定位螺栓螺纹连接于螺纹孔内部，所述定位螺栓的一端与指示面接触。
[0008]优选的，所述第一传动齿轮设置有两个，两个所述第一传动齿轮对称啮合连接在第一锥形齿轮的两侧；
[0009]所述螺纹杆的顶部螺纹连接于螺纹筒内部，所述螺纹杆的底部转动安装于底板的顶端。
[0010]优选的，所述升降台的顶端安装有滑轨，所述滑轨的顶端开设有卡接孔，所述滑轨的顶端对称安装有移动座，所述移动座的一端安装有滚动电机，所述滚动电机的输出端套接有滚轮，所述移动座的一侧端安装有定位块，所述定位块的中部卡接有定位杆；
[0011]所述升降台的前端面安装有两个啮合相连的从动齿轮，一个所述从动齿轮前端连接有第一弧形杆，另一个所述从动齿轮前端连接有第二弧形杆，所述升降台的前端面安装有主动齿轮，所述主动齿轮的一端连接有调节电机。
[0012]优选的，所述卡接孔开设有若干个，若干个所述卡接孔等距开设于滑轨的顶端，所述定位杆的底部卡接于卡接孔内部。
[0013]优选的，所述主动齿轮分别与两个从动齿轮啮合连接；
[0014]所述驱动电机、滚动电机和调节电机的输入端均与外部电源的输出端电性连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0016]1、通过设置导向柱、升降台、定位环、定位螺栓、驱动电机、驱动轴、传动轴、螺纹杆和螺纹筒，根据操作高度的需要，将定位环对照刻度线移动至合适的高度，并将定位螺栓拧入定位环中部，使定位螺栓与导向柱的指示面抵紧，从而使定位环固定，接通驱动电机的电源，带动驱动轴、第一锥形齿轮转动，从而带动传动轴转动，进而带动螺纹杆，螺纹杆在螺纹筒内部移动，完成对升降台的抬升，方便对升降台高度的调节，使焊接能够在合适的高度进行，使用范围更广，使用效果更好。
[0017]2、通过设置滑轨、卡接孔、移动座、定位块、定位杆、第一弧形杆、第二弧形杆、从动齿轮、主动齿轮和调节电机，接通调节电机电源，带动主动齿轮转动，进而带动从动齿轮转动，使第一弧形杆、第二弧形杆张开合适的角度，然后再将移动座沿着滑轨滑动，调节两个滚轮之间的距离，将定位杆卡接在定位块中部，使定位杆的底部与对应的卡接孔卡接固定，通过调节第一弧形杆、第二弧形杆张开角度，调节两个滚轮的位置，能够满足不同大小的筒体产品使用，调节方便。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0019]在附图中：
[0020]图1是本技术的结构示意图；
[0021]图2是本技术传动轴的结构示意图；
[0022]图3是本技术滑轨的结构示意图；
[0023]图4是本技术移动座的结构示意图；
[0024]图5是本技术调节电机的结构示意图；
[0025]图中标号：1、底板；2、导向柱；3、升降台；4、指示面；5、刻度线；6、定位环；7、定位螺栓；8、驱动电机；9、驱动轴；10、第一锥形齿轮；11、传动轴；12、第一传动齿轮；13、第二锥形齿轮；14、螺纹杆；15、第二传动齿轮；16、螺纹筒；17、滑轨；18、卡接孔；19、移动座；20、滚动电机；21、滚轮；22、定位块；23、定位杆；24、第一弧形杆；25、第二弧形杆；26、从动齿轮；27、主动齿轮；28、调节电机。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案，导杆升降滚轮架，包括底板1，底板1的顶端安装有导向柱2，导向柱2的外部套接有升降台3，导向柱2的外侧开设有指示面4，指示面4顶部刻蚀有刻度线5，导向柱2的外部套接有定位环6，定位环6的中部螺纹连接有定位螺栓7，定位环6的中部开设有螺纹孔，定位螺栓7螺纹连接于螺纹孔内部，定位螺栓7的一端与指示面4接触，方便固定定位环6；
[0028]底板1的顶端安装有驱动电机8，驱动电机8的输出端连接有驱动轴9，驱动轴9的一端连接有第一锥形齿轮10，第一锥形齿轮10的外侧啮合连接有第一传动齿轮12，第一传动齿轮12设置有两个，两个第一传动齿轮12对称啮合连接在第一锥形齿轮10的两侧，能够在升降台3顶部两端均进行调节，使升降更加稳定，第一传动齿轮12的一端部安装有传动轴11，传动轴11的一端部安装有第二锥形齿轮13，第二锥形齿轮13的外部啮合连接有第二传动齿轮15，第二传动齿轮15中部连接有螺纹杆14，升降台3底端连接有螺纹筒16，螺纹杆14的顶部螺纹连接于螺纹筒16内部，螺纹杆14的底部转动安装于底板1的顶端，方便螺纹杆14的转动调节升降台3的高度。
[0029]升降台3的顶端安装有滑轨17，滑轨17的顶端开设有卡接孔18，滑轨17的顶端对称安装有移动座19，卡接孔18开设有若干个，若干个卡接孔18等距开设于滑轨17的顶端，定位杆23的底部卡接于卡接孔18内部，方便调节移动座19的位置，移动座19的一端安装有滚动电机20，滚动电机20的输出端套接有滚轮21，移动座19的一侧端安装有定位块22，定位块22的中部卡接有定位杆23；
[0030]升降台3的前端面安装有两个啮合相连的从动齿轮26，一个从动齿轮26前端连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.导杆升降滚轮架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端安装有导向柱(2)，所述导向柱(2)的外部套接有升降台(3)，所述导向柱(2)的外侧开设有指示面(4)，所述指示面(4)顶部刻蚀有刻度线(5)，所述导向柱(2)的外部套接有定位环(6)，所述定位环(6)的中部螺纹连接有定位螺栓(7)；所述底板(1)的顶端安装有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出端连接有驱动轴(9)，所述驱动轴(9)的一端连接有第一锥形齿轮(10)，所述第一锥形齿轮(10)的外侧啮合连接有第一传动齿轮(12)，所述第一传动齿轮(12)的一端部安装有传动轴(11)，所述传动轴(11)的一端部安装有第二锥形齿轮(13)，所述第二锥形齿轮(13)的外部啮合连接有第二传动齿轮(15)，所述第二传动齿轮(15)中部连接有螺纹杆(14)，所述升降台(3)底端连接有螺纹筒(16)。2.根据权利要求1所述的导杆升降滚轮架，其特征在于，所述定位环(6)的中部开设有螺纹孔，所述定位螺栓(7)螺纹连接于螺纹孔内部，所述定位螺栓(7)的一端与指示面(4)接触。3.根据权利要求1所述的导杆升降滚轮架，其特征在于，所述第一传动齿轮(12)设置有两个，两个所述第一传动齿轮(12)对称啮合连接在第一锥形齿轮(10)的两侧；所述螺纹杆(14)的顶部螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈增伟，王庆章，王治广，刘阳，于东坡，韩彬，赵树松，
申请(专利权)人：河北宏泰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：