一种矿用地下纯电动铲运机的电池快换机构制造技术

本实用新型专利技术涉及电池快换技术领域，尤其是一种矿用地下纯电动铲运机的电池快换机构，包括快换主体和车架安装孔，所述快换主体的内部中心滑动相连有销钉，所述快换主体的前侧内部两侧均滑动相连有锁紧销，所述锁紧销的后侧末端与销钉相互卡接，所述操作手柄的左右两端均通过销轴与快换主体转动相连。通过操作手柄、锁紧销、销钉、环形台阶和快换主体之间的配合，当操作手柄上拉时，实现电池系统箱体可实现脱离车架，与现有技术相比本案具有如下优点：1.通过本案的快换机构可实现动力电池快速换电，省去带车充电，实现车、电分离，提升了工作效率；2.实现电池分离增加了安全性，待充电快换电池可移动至地面充电，降低了地下充电的危险性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用地下纯电动铲运机的电池快换机构


[0001]本技术涉及电池快换
，具体为一种矿用地下纯电动铲运机的电池快换机构。

技术介绍

[0002]目前，在国内地下铲运机领域，以锂离子电池为动力源的尚为空白。纯电动地下铲运机换电技术应用能够更大的提升地下作业的时效性、安全性及可操作性，针对时效性方面，在纯电动的乘用车中机械结构与电气结构均可实现快速插拔方式；安全性方面，充电过程中实现电、车分离，可完成电池独立充电，充电模式可根据实际情况选择快慢充，以及充电地点等，因此，虽然在纯电动的乘用车中已经有换电技术应用，但由于地下工程车辆与传统的纯电动乘用车在使用工况和结构的不同，所以传统的纯电动车辆换电方式不能完全被借用到地下铲运机领域，造成电池与车架无法分离进行车、电分离的充电需求以及需要地下充电导致存在一定的危险性，要有新的方案运用于地下纯电动铲运机。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在进入造成电池与车架无法分离进行车、电分离的充电需求以及需要地下充电导致存在一定的危险性的问题，而提出的一种矿用地下纯电动铲运机的电池快换机构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]设计一种矿用地下纯电动铲运机的电池快换机构，包括快换主体和车架安装孔，所述快换主体的内部中心滑动相连有销钉，所述快换主体的前侧内部两侧均滑动相连有锁紧销，所述锁紧销的后侧末端与销钉相互卡接，所述锁紧销的前侧设置有操作手柄，所述操作手柄的上方末端通过销轴与锁紧销转动相连，所述操作手柄的左右两端均通过销轴与快换主体转动相连。
[0006]优选的，所述快换主体的内部中心加工有销钉插孔，所述快换主体的前端两侧内部均加工有锁紧销插孔。
[0007]优选的，所述快换主体的左右两端前后两侧内部均加工有车架安装孔。
[0008]优选的，所述销钉的下方外壁加工有环形台阶。
[0009]本技术提出的一种矿用地下纯电动铲运机的电池快换机构，有益效果在于：
[0010]通过操作手柄、锁紧销、销钉、环形台阶和快换主体之间的配合，当操作手柄上拉时，锁紧销拔出，销钉可以拔出，如此，实现电池系统箱体可实现脱离车架，并且可根据行车工况、电池系统箱体的重量等因素可以确定销钉的直径大小以及快换机构的数量多少，反之则实现销钉的位置锁紧，销钉的端部设有环形台阶，便于锁紧销插入，起到锁紧固定销钉的作用，与现有技术相比本案具有如下优点：1.通过本案的快换机构可实现动力电池快速换电，省去带车充电，实现车、电分离，提升了工作效率；2.实现电池分离增加了安全性，待充电快换电池可移动至地面充电，降低了地下充电的危险性。
附图说明
[0011]图1为本技术的外观结构示意图；
[0012]图2为本技术的内部结构示意图；
[0013]图3为本技术的销钉结构示意图。
[0014]图中：1、快换主体，2、车架安装孔，3、销钉，4、操作手柄，5、锁紧销，6、销轴，7、锁紧销插孔，8、销钉插孔，9、环形台阶。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0016]参照附图1
‑
3：本实施例中，一种矿用地下纯电动铲运机的电池快换机构，包括快换主体1和车架安装孔2，快换主体1的内部中心滑动相连有销钉3，快换主体1的前侧内部两侧均滑动相连有锁紧销5，锁紧销5的后侧末端与销钉3相互卡接，锁紧销5的前侧设置有操作手柄4，操作手柄4的上方末端通过销轴6与锁紧销5转动相连，操作手柄4的左右两端均通过销轴6与快换主体1转动相连，快换主体1的内部中心加工有销钉插孔8，销钉插孔8可便于销钉3的插入，快换主体1的前端两侧内部均加工有锁紧销插孔7，锁紧销插孔7可便于锁紧销5的插入，快换主体1的左右两端前后两侧内部均加工有车架安装孔2，销钉3的下方外壁加工有环形台阶9；
[0017]通过操作手柄4、锁紧销5、销钉3、环形台阶9和快换主体1之间的配合，当操作手柄4上拉时，锁紧销5拔出，销钉3可以拔出，如此，实现电池系统箱体可实现脱离车架，并且可根据行车工况、电池系统箱体的重量等因素可以确定销钉3的直径大小以及快换机构的数量多少，反之则实现销钉3的位置锁紧，销钉3的端部设有环形台阶9，便于锁紧销5插入，起到锁紧固定销钉3的作用，与现有技术相比本案具有如下优点：1.通过本案的快换机构可实现动力电池快速换电，省去带车充电，实现车、电分离，提升了工作效率；2.实现电池分离增加了安全性，待充电快换电池可移动至地面充电，降低了地下充电的危险性。
[0018]工作原理：
[0019]当需要此矿用地下纯电动铲运机的电池快换机构使用时，首先将整体结构按照图中所示进行组装，其中销钉3部分与电池系统箱体固定为一体，快换主体1与车架结构固定为一体，当操作手柄4上拉时，锁紧销5拔出，销钉3可以拔出，如此，实现电池系统箱体可实现脱离车架，并且可根据行车工况、电池系统箱体的重量等因素可以确定销钉3的直径大小以及快换机构的数量多少，反之则实现销钉3的位置锁紧，销钉3的端部设有环形台阶9，便于锁紧销5插入，起到锁紧固定销钉3的作用，与现有技术相比本案具有如下优点：
[0020]1.通过本案的快换机构可实现动力电池快速换电，省去带车充电，实现车、电分离，提升了工作效率。
[0021]2.实现电池分离增加了安全性，待充电快换电池可移动至地面充电，降低了地下充电的危险性。
[0022]虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用地下纯电动铲运机的电池快换机构，包括快换主体(1)和车架安装孔(2)，其特征在于：所述快换主体(1)的内部中心滑动相连有销钉(3)，所述快换主体(1)的前侧内部两侧均滑动相连有锁紧销(5)，所述锁紧销(5)的后侧末端与销钉(3)相互卡接，所述锁紧销(5)的前侧设置有操作手柄(4)，所述操作手柄(4)的上方末端通过销轴(6)与锁紧销(5)转动相连，所述操作手柄(4)的左右两端均通过销轴(6)与快换主体(1)转动相连。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯茂林，廖珂，
申请(专利权)人：青岛睿能智慧矿山装备研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：