一种自锁快换机构制造技术

本实用新型专利技术涉及车载电池箱拆装技术领域，尤其是一种自锁快换机构，包括电池箱和固定座，所述电池箱的右侧内部滑动相连有吊装杆，所述吊装杆的右端下方外壁贴合有先导杆，所述固定座的左侧内部滑动相连有滑块，所述滑块的右侧设置有弹簧，所述弹簧的两侧末端分别与滑块和固定座固定相连。通过电池箱、滑块、吊装杆、横杆和先导杆之间的配合，安装过程电池箱在下落过程中，接触到滑块的斜面时，会产生一个侧向分力，压着滑块和弹簧向右移动，此时滑块的水平面与电池箱直角凸台的上平面配合，限制电池箱上下方向的位移，避免了采用螺栓固定导致安装和拆卸空间相对有限，且螺栓数量多，总的拆卸时间比较长的问题。总的拆卸时间比较长的问题。总的拆卸时间比较长的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自锁快换机构


[0001]本技术涉及车载电池箱拆装
，具体为一种自锁快换机构。

技术介绍

[0002]对于电动力的卡车或铲运机类工程机械，或其他电动力车辆，车载电池箱拆装较为频繁，需要不断反复对电池箱进行更换，传统的安装固定方式为螺栓固定，当需要拆装电池箱时，螺栓的安装和拆卸空间相对有限，且螺栓数量多，总体的拆卸过程所需时间比较长，无法实现快速拆装更换电池箱的目的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在采用螺栓固定导致安装和拆卸空间相对有限，且螺栓数量多，总的拆卸时间比较长，而提出的一种自锁快换机构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]设计一种自锁快换机构，包括电池箱和固定座，所述电池箱的右侧内部滑动相连有吊装杆，所述吊装杆的右端下方外壁贴合有先导杆，所述固定座的左侧内部滑动相连有滑块，所述滑块的右侧设置有弹簧，所述弹簧的两侧末端分别与滑块和固定座固定相连。
[0006]优选的，所述电池箱的右端下方加工有直角凸台。
[0007]优选的，所述电池箱的右侧下方设置有固定座。
[0008]优选的，所述吊装杆的外壁上方固接有横杆。
[0009]本技术提出的一种自锁快换机构，有益效果在于：
[0010]通过电池箱、滑块、吊装杆、横杆和先导杆之间的配合，安装过程电池箱在下落过程中，接触到滑块的斜面时，会产生一个侧向分力，压着滑块和弹簧向右移动，当电池箱落到底部时，滑块在弹簧力的作用下向左伸出，此时滑块的水平面与电池箱直角凸台的上平面配合，限制电池箱上下方向的位移，起吊过程吊装杆向上运动，吊装杆底部凸面结构会推动先导杆向右侧运动，进而推动滑块向右侧运动，直至电池箱直角凸台的水平面脱离滑块的水平面，进入斜面时，吊装杆中间十字杆即横杆与电池箱开孔上边接触，然后吊装杆与电池箱一起向上运动，电池箱的直角凸台与滑块的下斜面接触，产生的侧向分力压缩滑块向右运动，即可吊出电池箱，避免了采用螺栓固定导致安装和拆卸空间相对有限，且螺栓数量多，总的拆卸时间比较长的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为图1中I处的结构示意图。
[0013]图中：1、电池箱，2、吊装杆，3、先导杆，4、滑块，5、弹簧，6、固定座，7、横杆。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0015]参照附图1
‑
2：本实施例中，一种自锁快换机构，包括电池箱1和固定座 6，电池箱1的右侧内部滑动相连有吊装杆2，电池箱1底部有一直角凸台,与滑块下侧的水平面相配合，形成竖直方向限位，电池箱1内部开有供吊装杆2 和先导杆3活动的孔，吊装杆2的右端下方外壁贴合有先导杆3，吊装杆2上部为吊环形状，中间为十字横杆7，底部为凸面形状，固定座6的左侧内部滑动相连有滑块4，滑块4的右侧设置有弹簧5，先导杆3为一圆柱杆，弹簧5 的两侧末端分别与滑块4和固定座6固定相连，滑块4前侧上面为一斜面，前侧下面为斜面和水平面组合，斜面的目的是产生侧向分力，使滑块4压缩弹簧5向右滑动，电池箱1的右端下方加工有直角凸台，弹簧5的弹性系数可根据具体使用情况而定，电池箱1的右侧下方设置有固定座6，吊装杆2的外壁上方固接有横杆7；
[0016]通过电池箱1、滑块4、吊装杆2、横杆7和先导杆3之间的配合，安装过程电池箱1在下落过程中，接触到滑块4的斜面时，会产生一个侧向分力，压着滑块4和弹簧5向右移动，当电池箱1落到底部时，滑块4在弹簧力的作用下向左伸出，此时滑块4的水平面与电池箱1直角凸台的上平面配合，限制电池箱上下方向的位移，起吊过程吊装杆2向上运动，吊装杆2底部凸面结构会推动先导杆3向右侧运动，进而推动滑块4向右侧运动，直至电池箱1直角凸台的水平面脱离滑块4的水平面，进入斜面时，吊装杆2中间十字杆即横杆7与电池箱1开孔上边接触，然后吊装杆2与电池箱1一起向上运动，此时，电池箱1的直角凸台与滑块4的下斜面接触，产生的侧向分力压缩滑块4向右运动，即可吊出电池箱1，避免了采用螺栓固定导致安装和拆卸空间相对有限，且螺栓数量多，总的拆卸时间比较长的问题。
[0017]工作原理：
[0018]当需要此自锁快换机构使用时，首先使用者可将整体结构按照图中所示进行组装，组装完成后，后续的操作步骤如下：
[0019]电池箱安装过程：电池箱1在下落过程中，接触到滑块4的斜面时，会产生一个侧向分力，压着滑块4和弹簧5向右移动，当电池箱1落到底部时，滑块4在弹簧力的作用下向左伸出，此时滑块4的水平面与电池箱1直角凸台的上平面配合，限制电池箱上下方向的位移。
[0020]电池箱起吊过程：首先吊装杆2向上运动，吊装杆2底部凸面结构会推动先导杆3向右侧运动，进而推动滑块4向右侧运动，直至电池箱1直角凸台的水平面脱离滑块4的水平面，进入斜面时，吊装杆2中间十字杆即横杆7 与电池箱1开孔上边接触，然后吊装杆2与电池箱1一起向上运动，此时，电池箱1的直角凸台与滑块4的下斜面接触，产生的侧向分力压缩滑块4向右运动，即可吊出电池箱1。
[0021]相较于传统的安装固定方式为螺栓固定。当需要拆装电池箱时，螺栓的安装和拆卸空间相对有限，且螺栓数量多，总的拆卸时间比较长，车载电池箱拆装较为频繁，本案通过直接安装电池箱1实现安装，再通过拉动吊装杆2 实现拆卸起吊，避免了采用螺栓固定导致安装和拆卸空间相对有限，且螺栓数量多，总的拆卸时间比较长的问题。
[0022]虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自锁快换机构，包括电池箱(1)和固定座(6)，其特征在于：所述电池箱(1)的右侧内部滑动相连有吊装杆(2)，所述吊装杆(2)的右端下方外壁贴合有先导杆(3)，所述固定座(6)的左侧内部滑动相连有滑块(4)，所述滑块(4)的右侧设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)的两侧末端分别与滑块(4)和固定座(6)固定相...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴井钰，张英涛，孙芬，黄文兴，
申请(专利权)人：青岛睿能智慧矿山装备研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：