本实用新型专利技术公开了一种公路路基施工用材料的混合装置，包括本体、进料口、下料口及混合部件，所述混合部件包括设于本体中部的转动轴、设于转动轴顶面的电机、与转动轴固连的螺旋叶片、设于转动轴底部的第一齿轮、与第一齿轮啮合的两个第二齿轮、与第二齿轮固连的转动杆、设于转动杆上的搅拌叶片、与本体固连的支撑杆及与支撑杆固连的连接环，本实用新型专利技术通过设置本体、进料口、下料口及混合部件，能够将路基施工的原材料进行充分地混合，能够对原料中的大颗粒土块进行粉碎，提高了混合的效率的优点，解决了现有的混合装置混合效果差，不能够有效对原材料进行均匀混合，混合时间较长，而且原料中存在的大颗粒土块不经过粉碎会影响混合效果的问题。混合效果的问题。混合效果的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路基施工用材料的混合装置
[0001]本技术属于公路路基施工
，尤其涉及一种公路路基施工用材料的混合装置。
技术介绍
[0002]公路路基是支撑路面基础的建筑物，是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构，在路基施工过程中需要填筑路堤，一般使用土、石、石灰等材料进行填筑提高路基的稳定性，铺设路基的原材料需要混合均匀，现有技术存在的问题是：现有的混合装置混合效果差，不能够有效对原材料进行均匀混合，混合时间较长，而且原料中存在的大颗粒土块不经过粉碎会影响混合效果。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种公路路基施工用材料的混合装置，具备能够将路基施工所需要的原材料进行充分地混合，缩短了混合时间，能够对原料中的大颗粒土块进行粉碎，提高了混合的效率的优点，解决了现有的混合装置混合效果差，不能够有效对原材料进行均匀混合，混合时间较长，而且原料中存在的大颗粒土块不经过粉碎会影响混合效果的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种公路路基施工用材料的混合装置，包括混合箱本体、设于本体上的进料口、设于本体下部的下料口及混合部件，所述混合部件包括设于本体中部的转动轴、设于转动轴顶面的电机、与转动轴固连的螺旋叶片、设于转动轴底部的第一齿轮、与第一齿轮啮合的两个第二齿轮、与第二齿轮固连的转动杆、设于转动杆上的多个搅拌叶片、与本体固连的两个支撑杆及与两个支撑杆固连的连接环，所述转动轴与本体转动连接，所述转动杆与支撑杆转动连接。
[0005]作为本技术优选的，所述本体底部设有导向槽，所述第一齿轮底面设有导向块，所述导向块与导向槽滑动连接。
[0006]作为本技术优选的，所述导向块内设有球形槽，所述球形槽内设有滚珠，所述滚珠部分与导向槽接触。
[0007]作为本技术优选的，所述本体内设有固定盘，所述固定盘与本体固连。
[0008]作为本技术优选的，所述固定盘内设有两个转动槽，所述转动杆上设有导向盘，所述导向盘与转动槽转动连接。
[0009]作为本技术优选的，所述转动轴上设有多个固定块，所述固定块上设有粉碎刀片。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置包括本体、进料口、下料口及混合部件，能够将路基施工所需要的原材料进行充分地混合，缩短了混合时间，能够对原料中的大颗粒土块进行粉碎，提高了混合的效率的优点，解决了现有的混合装置混合效果差，不能够有效对原材料进行均
匀混合，混合时间较长，而且原料中存在的大颗粒土块不经过粉碎会影响混合效果的问题。
[0012]2、本技术通过设置导向块和导向槽，能够对第一齿轮进行导向和方向限制，使第一齿轮运动范围的得到控制。
[0013]3、本技术通过设置球形槽和滚珠，所述滚珠部分与导向槽接触，能够降低导向块与导向槽之间的摩擦，便于第一齿轮转动。
[0014]4、本技术通过设置固定盘，能够防止材料落入本体底部，对第一齿轮和第二齿轮起到保护的效果。
[0015]5、本技术通过设置转动槽和导向盘，能够对转动杆进行稳定，防止转动杆晃动。
[0016]6、本技术通过设置固定块和粉碎刀片，能够将原料中的大颗粒土块进行粉碎，提高混合效果。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的左视图；
[0019]图3是本技术实施例提供的图2中A
‑
A处的剖面图；
[0020]图4是本技术实施例提供的图3中A处的放大图；
[0021]图5是本技术实施例提供的图3中B处的放大图。
[0022]图中：1、本体；2、进料口；3、下料口；41、转动轴；42、电机；43、螺旋叶片；44、第一齿轮；45、第二齿轮；46、转动杆；47、搅拌叶片；48、支撑杆；49、连接环；51、导向槽；52、导向块；61、球形槽；62、滚珠；71、固定盘；81、转动槽；82、导向盘；91、固定块；92、粉碎刀片。
具体实施方式
[0023]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0024]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0025]如图1至图5所示，本技术实施例提供的一种公路路基施工用材料的混合装置，包括混合箱本体1、设于本体1上的进料口2、设于本体1下部的下料口3及混合部件，所述混合部件包括设于本体1中部的转动轴41、设于转动轴41顶面的电机42、与转动轴41固连的螺旋叶片43、设于转动轴41底部的第一齿轮44、与第一齿轮44啮合的两个第二齿轮45、与第二齿轮45固连的转动杆46、设于转动杆46上的多个搅拌叶片47、与本体1固连的两个支撑杆48及与两个支撑杆48固连的连接环49，所述转动轴41与本体1转动连接，所述转动杆46与支撑杆48转动连接。
[0026]参考图4，所述本体1底部设有导向槽51，所述第一齿轮44底面设有导向块52，所述导向块52与导向槽51滑动连接。
[0027]采用上述方案：通过设置导向块52和导向槽51，能够对第一齿轮44进行导向和方向限制，使第一齿轮44运动范围的得到控制。
[0028]参考图4，所述导向块52内设有球形槽61，所述球形槽61内设有滚珠62，所述滚珠62部分与导向槽51接触。
[0029]采用上述方案：通过设置球形槽61和滚珠62，所述滚珠62部分与导向槽51接触，能够降低导向块52与导向槽51之间的摩擦，便于第一齿轮44转动。
[0030]参考图3，所述本体1内设有固定盘71，所述固定盘71与本体1固连。
[0031]采用上述方案：通过设置固定盘71，能够防止材料落入本体1底部，对第一齿轮44和第二齿轮45起到保护的效果。
[0032]参考图5，所述固定盘71内设有两个转动槽81，所述转动杆46上设有导向盘82，所述导向盘82与转动槽81转动连接。
[0033]采用上述方案：通过设置转动槽81和导向盘82，能够对转动杆46进行稳定，防止转动杆46晃动。
[0034]参考图3，所述转动轴41上设有多个固定块91，所述固定块91上设有粉碎刀片92。
[0035]采用上述方案：通过设置固定块91和粉碎刀片92，能够将原料中的大颗粒土块进行粉碎，提高混合效果。
[0036]本技术的工作原理：
[0037]在使用时，当混合装置工作时，电机42工作带动转动轴41转动，转动轴41带动第一齿轮44转动，第一齿轮44转动使第二齿轮45转动，此时转动杆46跟着第二齿轮45转动，各种原材料通过进料口2进入本体1中，转动杆46上的粉碎刀片92将原材料中的大颗粒土块粉碎，转动轴41上的螺旋叶片43和转动杆46上的搅拌叶片47将各种原材料进行充分混合，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路基施工用材料的混合装置，包括混合箱本体(1)、设于本体(1)上的进料口(2)、设于本体(1)下部的下料口(3)及混合部件，其特征在于：所述混合部件包括设于本体(1)中部的转动轴(41)、设于转动轴(41)顶面的电机(42)、与转动轴(41)固连的螺旋叶片(43)、设于转动轴(41)底部的第一齿轮(44)、与第一齿轮(44)啮合的两个第二齿轮(45)、与第二齿轮(45)固连的转动杆(46)、设于转动杆(46)上的多个搅拌叶片(47)、与本体(1)固连的两个支撑杆(48)及与两个支撑杆(48)固连的连接环(49)，所述转动轴(41)与本体(1)转动连接，所述转动杆(46)与支撑杆(48)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路路基施工用材料的混合装置，其特征在于：所述本体(1)底部设有导向槽(51)，所述第一齿轮(44)底面设有导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓巍，张健，苏栋，高强，刘本立，景杰，张阔，李保莲，陈建华，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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