一种用于气缸制造的隔热型铝型材制造技术

本发明专利技术公开了一种用于气缸制造的隔热型铝型材，包括套装在气缸缸筒外部的型材本体，所述型材本体包括由外到内依次分布的外套筒、第一套筒、第二套筒和内套筒，外套筒和第一套筒之间形成第一隔热腔，内套筒和第二套筒之间形成第二隔热腔，第一套筒和第二套筒之间形成第三隔热腔，内套筒固定套装在气缸缸筒的外部。本发明专利技术利用型材本体由外到内的四层结构设计，在缸筒外部形成三个隔热腔，利用三个隔热腔对缸筒内部产生的热量进行隔温，可以防止型材本体外部温度过高，避免缸筒热量传导至周边设备或元件上，减少热量散发对周边设备或元件的影响，有利于减缓周边设备或元件的老化速度，从而降低维护和使用成本。从而降低维护和使用成本。从而降低维护和使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于气缸制造的隔热型铝型材


[0001]本专利技术涉及铝型材
，尤其涉及一种用于气缸制造的隔热型铝型材。

技术介绍

[0002]气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气缸将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。气缸一般是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。
[0003]目前的铝合金气缸大多为传统结构设计，活塞与缸筒内壁紧密接触并摩擦，会产生大量热能，部分热能会由缸筒向外传导，可能会导致与缸筒外层接触的设备或元件过热，容易造成其它设备或元件的老化加快，增加了设备使用和维护成本，为此，我们提出一种用于气缸制造的隔热型铝型材。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种用于气缸制造的隔热型铝型材。
[0005]本专利技术提出的一种用于气缸制造的隔热型铝型材，包括套装在气缸缸筒外部的型材本体，所述型材本体包括由外到内依次分布的外套筒、第一套筒、第二套筒和内套筒，外套筒和第一套筒之间形成第一隔热腔，内套筒和第二套筒之间形成第二隔热腔，第一套筒和第二套筒之间形成第三隔热腔，内套筒固定套装在气缸缸筒的外部。
[0006]优选的，所述第一隔热腔内设置有第一隔热层。
[0007]优选的，所述第二隔热腔内设置有第二隔热层。
[0008]优选的，所述第三隔热腔内安装有隔热管。
[0009]优选的，所述第一隔热层为聚酰胺隔热层或聚氨酯隔热层。
[0010]优选的，所述第二隔热层为聚酰胺隔热层或聚氨酯隔热层。
[0011]优选的，所述隔热管螺旋缠绕在第二套筒的外壁上。
[0012]优选的，所述隔热管为尼龙管。
[0013]优选的，所述隔热管为铜管，铜管的两端均延伸至外套筒的筒壁内部，且分别安装有进液管和出液管，进液管和出液管的另一端均延伸至外套筒的外部，并与外接循环泵连接。
[0014]本专利技术中，通过在气缸的缸筒外壁套装型材本体，利用型材本体由外到内的四层结构设计，在缸筒外部形成三个隔热腔，利用三个隔热腔对缸筒内部产生的热量进行隔温，可以防止型材本体外部温度过高，避免缸筒热量传导至周边设备或元件上，减少热量散发对周边设备或元件的影响，有利于减缓周边设备或元件的老化速度，从而降低维护和使用成本。
[0015]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的剖面结构示意图；
[0017]图2为本专利技术隔热管的螺旋缠绕示意图；
[0018]图3为本专利技术型材本体的俯视剖面结构示意图；
[0019]图4为本专利技术在型材本体内安装隔热管后的示意图。
[0020]附图说明：1、外套筒；2、第一套筒；3、第二套筒；4、内套筒；5、第一隔热层；6、第二隔热层；7、隔热管；8、上端盖；9、下端盖；10、进液管；11、出液管；12、加强筋。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解对本专利技术的限制。
[0022]需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]请参阅图1
‑
图4，一种用于气缸制造的隔热型铝型材，包括套装在气缸缸筒外部的型材本体、上端盖8和下端盖9，上端盖8和下端盖9分别安装在型材本体的上下两端，型材本体包括由外到内依次分布的外套筒1、第一套筒2、第二套筒3和内套筒4，外套筒1和第一套筒2之间形成第一隔热腔，内套筒4和第二套筒3之间形成第二隔热腔，第一套筒2和第二套筒3之间形成第三隔热腔，内套筒4固定套装在气缸缸筒的外部；通过在气缸的缸筒外壁上套装型材本体，利用型材本体由外到内的四层结构设计，在缸筒外部形成三个隔热腔，利用三个隔热腔对缸筒内部产生的热量进行隔温，可以防止型材本体外部温度过高，避免缸筒热量传导至周边设备或元件上，减少热量散发对周边设备或元件的影响，有利于减缓周边
设备或元件的老化速度，从而降低维护和使用成本。
[0027]在本实施例中，第一隔热腔内设置有第一隔热层5；
[0028]具体的，第一隔热层5为聚酰胺隔热层，聚酰胺隔热层又称尼龙隔热层，其热变形温度高，能够提高隔热效果；
[0029]具体的，第一隔热层5为聚氨酯隔热层，通过在第一隔热腔内填充聚氨酯隔热胶，使得聚氨酯隔热胶充满第一隔热腔，第一隔热腔内无空隙，待聚氨酯隔热胶固化后，能够有效提高隔热效果；
[0030]进一步的，外套筒1和第一套筒2相互靠近的侧面均安装有均匀分布的加强筋12，当聚氨酯隔热胶被注入到第一隔热腔内时，加强筋12浸没在聚氨酯隔热胶内，待聚氨酯隔热胶冷却固化形成聚氨酯隔热层之后，加强筋12能够起到加固聚氨酯隔热层的作用。
[0031]在本实施例中，第二隔热腔内设置有第二隔热层6；
[0032]具体的，第二隔热层6为聚酰胺隔热层，聚酰胺隔热层又称尼龙隔热层，其热变形温度高，能够提高隔热效果；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于气缸制造的隔热型铝型材，包括套装在气缸缸筒外部的型材本体，其特征在于，所述型材本体包括由外到内依次分布的外套筒(1)、第一套筒(2)、第二套筒(3)和内套筒(4)，外套筒(1)和第一套筒(2)之间形成第一隔热腔，内套筒(4)和第二套筒(3)之间形成第二隔热腔，第一套筒(2)和第二套筒(3)之间形成第三隔热腔，内套筒(4)固定套装在气缸缸筒的外部。2.根据权利要求1所述的用于气缸制造的隔热型铝型材，其特征在于，所述第一隔热腔内设置有第一隔热层(5)。3.根据权利要求2所述的用于气缸制造的隔热型铝型材，其特征在于，所述第一隔热层(5)为聚酰胺隔热层或聚氨酯隔热层。4.根据权利要求1所述的用于气缸制造的隔热型铝型材，其特征在于，所述第二隔热腔内设置有第二隔热层(6)。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：唐开健，陈未荣，王超，李飞庆，
申请(专利权)人：安徽鑫铂铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：