制动垫、制动卡钳组件、盘式制动器制造技术

本发明专利技术涉及制动垫、制动卡钳组件和盘式制动器。制动垫包括板件和由板件支撑的摩擦材料件；摩擦材料件包括适于抵靠制动盘的制动带且具有重心的摩擦材料表面；板件设有包括第一曹边缘的第一槽和包括第二槽边缘的第二槽，第一槽边缘适于以有间隙的方式容置安装在卡钳本体上的第一销并包括第一槽的第一部分，第二槽边缘适于以有间隙的方式容置安装在卡钳本体上的第二销并包括第二槽的第一部分，使得在向前制动状态下，制动垫通过第一槽的第一部分置于第一销上并通过第二槽的第一部分置于第二销上，其中，第一槽和第二槽分别布置在相对于重心的径向外部位置和径向内部位置，第一槽和第二槽位于相对于以旋转轴线为中心并穿过重心的重心圆周的径向外部。心的重心圆周的径向外部。心的重心圆周的径向外部。

【技术实现步骤摘要】
制动垫、制动卡钳组件、盘式制动器


[0001]本专利技术涉及制动垫和制动卡钳组件以及用于车辆的盘式制动器。

技术介绍

[0002]在盘式制动器中，轴向方向、径向方向以及切向或周向方向被限定成基本上形成圆柱坐标系，制动盘围绕该轴向方向旋转，该径向方向基本上正交于所述轴向方向，该切向或周向方向正交于所述轴向方向和所述径向方向两者。
[0003]已知的制动卡钳通常设置有垫，该垫适于与制动盘的能够与制动卡盘相关联的制动带接合，以使安装有该制动卡钳的车辆减速。垫可以由与制动卡钳的本体连接的销进行支撑，并且因此垫可以包括孔眼，该销以具有间隙的方式插入该孔眼中，以允许垫在经受适当的推力装置的偏置时沿着该销滑动。此外，这种制动卡钳通常包括至少一个垫弹簧，该垫弹簧作用于卡钳本体和垫之间，使得在制动释放状态下，垫总是与销接触。
[0004]根据已知类型的垫，销还具有将制动力传递至制动卡钳自身的功能。
[0005]这种类型的垫的板件包括成对的侧耳部，该侧耳部沿切向方向侧向地延伸，在该侧耳部中形成有用于对销进行容置的孔眼。所述侧耳部通常分别形成在垫的抵接在制动盘的制动带上的摩擦表面的重心下方的切向外部部分和径向内部部分上，并且所述侧耳部在距制动盘轴线的相同径向距离处沿着切向方向对准。
[0006]孔眼通常具有带有圆形或斜的拐角部的多边形形状。然而，对垫进行支撑的销通常为具有圆形截面的筒形形状。孔眼和销的距离和尺寸选择成使得：在制动作用期间，垫受到牵引并且将制动力传递至两个销中的一个销，而另一销形成径向支撑件。特别地，孔眼定位成在前视图中两者通过以盘的旋转轴线为中心且具有与盘的轴线和垫的重心之间的距离相等的半径的圆周而相交，制动垫与制动盘之间产生的摩擦力被施加至该圆周。
[0007]通过采用这种已知类型的垫，发现垫的约束和负载条件不仅允许在制动作用期间于垫与盘之间产生制动力，而且还避免了在制动释放期间销与垫之间的脱离，从而避免了在径向方向上的撞击现象。
[0008]然而，还发现这种已知类型的垫的约束和负载条件促进了垫、销、卡钳本体和盘之间的机械振动的发生，而该机械振动是在制动作用期间通常介于1.5kHz与4.25kHz之间的典型的低频啸叫产生现象的原因所在。
[0009]因此，需要设计这样的解决方案：借助于将振动频率“转移”至盘的固有振动频率之外的值的结构解决方案来减少或消除这种啸叫。
[0010]因此，需要制造这样的制动垫和制动卡钳组件以及用于车辆的盘式制动器：制动垫、制动卡钳组件以及用于车辆的盘式制动器在制动作用期间具有较小的产生啸叫的倾向或者没有产生啸叫的倾向。
[0011]因此，潜在于本专利技术的问题是设计这样的制动垫、制动卡钳组件以及盘式制动器：该制动垫、制动卡钳组件以及盘式制动器具有在将参照现有技术所提及的缺点消除的同时满足上述需求并且满足上述感受到的需求的结构和功能特征。

技术实现思路

[0012]本专利技术的目的在于提供一种制动垫、一种制动卡钳组件以及一种用于车辆的盘式制动器。
[0013]该目的和优点、以及其他目的和优点是通过根据权利要求1所述的制动垫、根据权利要求9所述的制动卡钳组件以及根据权利要求12所述的盘式制动器实现的。
[0014]一些有利的实施方式是从属权利要求的主题。
[0015]从对该技术方案的研究中发现，在制动垫与制动盘之间的制动作用期间，供相应的销容置的制动垫的槽的下述布置结构允许减少或消除在制动时造成对驾驶员和靠近车辆的人而言令人恼火和不希望的噪音的啸叫现象的发生倾向：制动垫的槽位于相对于以制动盘的旋转轴线为中心并且具有与制动垫的重心与制动盘的旋转轴线之间的距离相等的半径的圆周而言的径向外部。
[0016]从对该技术方案的研究中发现，通过将制动垫的槽布置在相对于平行于切向方向T
‑
T并与摩擦材料件的上部边缘相切的第一切向方向而言的径向内部位置，可以减少激起啸叫现象的振动频率的发生。
[0017]此外，所提出的技术方案允许获得具有呈现激起啸叫现象的振动频率的低倾向的卡钳组件和制动盘。
[0018]此外，由于所提出的技术方案，可以获得具有高机械强度的制动垫。
附图说明
[0019]制动垫、制动卡钳组件和盘式制动器的另外的特征和优点将从以下对该制动垫、制动卡钳组件和盘式制动器的参照附图以指示性、非限制性示例的方式给出的优选实施方式的描述中变得明显，在附图中：
[0020]‑
图1示出了根据本专利技术的盘式制动器的前视图；
[0021]‑
图2示出了根据本专利技术的制动卡钳组件的轴测图；
[0022]‑
图3示出了图2中的卡钳组件的部分剖面前视图，其中，示出了根据本专利技术的制动垫；
[0023]‑
图4示出了根据本专利技术的制动垫的前视图，其中，示出了所产生的在垫与盘式制动器之间的施加在摩擦材料表面的重心中以及卡钳组件的推力中心中的摩擦力、释放在第二销上的径向约束反作用力以及释放在第一销上的切向力；
[0024]‑
图5示出了图4中的制动垫和与相应的推力装置相关联的另外的镜像的制动垫的轴测图；
[0025]‑
图6示出了根据本专利技术的制动垫的轴测图；
[0026]‑
图7示出了图6中的制动垫的前视图；
[0027]‑
图8示出了根据第二实施方式的图6中的制动垫的前视图；
[0028]‑
图9示出了根据本专利技术的实施方式的制动垫的第一槽和第二槽，其中，该垫在向前制动期间通过用第一槽的切向内部部分将切向力释放在第一销上而被推动，以及其中，该垫在反向制动期间通过用第二槽的切向内部部分将切向力释放在第二销上而被推动，以及其中，在向前制动期间，垫通过第二槽的径向外部部分将径向力释放在第二销上，以及其中，在反向制动期间，垫通过第一槽的径向外部部分将径向力释放在第一销上；
[0029]‑
图10示出了根据本专利技术的制动垫的第一槽和第二槽，其中，垫在向前制动期间通过用第一槽的切向内部部分将切向力释放在第一销上而被推动，以及其中，垫在反向制动期间通过用第一槽的切向外部部分将切向力释放在第一销上而被拉动，以及其中，在向前制动和反向制动两者期间，垫通过第二槽的径向外部部分将径向力释放在第二销上；
[0030]‑
图11示意性地示出了制动垫和制动盘，其中，示出了垫的重心和卡钳组件的推力中心；
[0031]‑
图12示出了根据本专利技术的制动垫的轴测图，其中，第二槽是部分敞开的；
[0032]‑
图13示出了图12中的制动垫的前视图。
具体实施方式
[0033]根据一般实施方式，提供了用于制动卡钳2的制动垫3，其中，所述制动卡钳2包括卡钳本体6，该卡钳本体6适于布置成跨骑于制动盘101。
[0034]所述制动垫3限定有：与制动盘101的旋转轴线重合或平行的轴向方向A
‑
A；与轴向方向A...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制动卡钳(2)的制动垫(3)，其中，所述制动卡钳(2)包括卡钳本体(6)，所述卡钳本体(6)适于布置成跨骑于制动盘(101)，所述制动垫(3)限定出轴向方向(A
‑
A)、径向方向(R
‑
R)、以及切向方向或周向方向(T
‑
T)，所述轴向方向(A
‑
A)与所述制动盘(101)的旋转轴线重合或平行，所述径向方向(R
‑
R)正交于所述轴向方向(A
‑
A)，所述切向方向或周向方向(T
‑
T)正交于所述轴向方向(A
‑
A)和所述径向方向(R
‑
R)两者；其中，所述制动垫(3)包括至少一个板件(9)和至少一个摩擦材料件(10)，所述摩擦材料件(10)是由所述板件(9)支撑的；其中，所述摩擦材料件(10)包括适于抵靠所述制动盘(101)的制动带(102)的摩擦材料表面(50)，其中，所述摩擦材料表面(50)具有重心(15)，其中，所述板件(9)具有沿着所述径向方向(R
‑
R)和所述切向方向(T
‑
T)的主延伸部；其中，所述板件(9)设置有第一槽(11)和第二槽(12)，其中，所述第一槽(11)包括第一槽边缘(13)，所述第一槽边缘(13)适于以具有间隙的方式对安装在所述卡钳本体(6)上的第一销(4)进行容置，其中，所述第二槽(12)包括第二槽边缘(14)，所述第二槽边缘(14)适于以具有间隙的方式对安装在所述卡钳本体(6)上的第二销(5)进行容置，其中，所述第一槽边缘(13)包括第一槽的切向内部部分或第一槽的第一部分(16)，并且其中，所述第二槽边缘(14)包括第二槽的径向外部部分或第二槽的第一部分(17)，使得：在向前制动的状态下，所述制动垫(3)通过所述第一槽的所述第一部分(16)搁置在所述第一销(4)上，并且所述制动垫(3)通过所述第二槽的所述第一部分(17)搁置在所述第二销(5)上，其特征在于，所述第一槽(11)布置在相对于所述重心(15)而言的径向外部位置中，并且所述第二槽(12)布置在相对于所述重心(15)而言的径向内部位置中，其中，所述第一槽(11)和所述第二槽(12)位于相对于以所述旋转轴线(A)为中心且穿过所述重心(15)的重心圆周而言的径向外部。2.根据前一项权利要求所述的制动垫(3)，其中，所述摩擦材料件(10)包括径向外部边缘(26)，所述径向外部边缘(26)在与所述旋转轴线(A)相反的方向上对所述摩擦材料件(10)进行限界，其中，所述第一槽(11)至少部分地或完全地位于相对于第一切向方向(T1)而言的径向内部，其中，所述第一切向方向(T1)平行于所述切向方向(T
‑
T)，并且所述第一切向方向(T1)至少在径向外部边缘部分或所述径向外部边缘部分的延伸部中与所述径向外部边缘(20)相切，以及/或者，其中，所述制动垫(3)具有与所述径向方向(R
‑
R)重合的中心线轴线(m
‑
m)，所述中心线轴线(m
‑
m)将所述摩擦材料件(10)相对于所述切线方向(T
‑
T)分成两半，其中，所述重心(15)是沿着所述中心线轴线(m
‑
m)布置的，以及/或者，其中，所述摩擦材料件(10)包括第一侧部边缘(28)和第二侧部边缘(29)，所述第一侧部边缘(28)和所述第二侧部边缘(29)从相反两侧对所述摩擦材料件(10)进行切向地限界，
其中，所述第二槽(12)位于相对于第二径向方向(R2)而言的切向外部，其中，所述第二径向方向(R2)平行于所述径向方向(R
‑
R)并且与至少一个第二侧部边缘部分(29)相切，并且其中，所述第一槽(11)至少部分地或完全地位于相对于第一径向方向(R1)而言的切向外部，其中，所述第一径向方向(R1)平行于所述径向方向(R
‑
R)并且所述第一径向方向(R1)与所述第一侧部边缘(28)的至少一个第一侧部边缘部分相切，以及/或者，其中，所述摩擦材料件(10)包括径向内部边缘(27)，所述径向内边缘(27)朝向所述旋转轴线(A)对所述摩擦材料件(10)进行限界。3.根据前一项权利要求所述的制动垫(3)，其中，所述第一槽(11)位于相对于所述第一侧部边缘(28)而言的切向外部，以及/或者，其中，所述径向外部边缘(26)包括至少一个外部边缘拱形部分(30)，其中，所述外部边缘拱形部分(30)扫过外部边缘圆周的周向部分，其中，所述外部边缘圆周是以所述旋转轴线(A)中心的并且具有外部边缘半径(Rp)，其中，所述第一槽(11)和所述第二槽(12)位于相对于所述外部边缘圆周而言的内部；以及/或者，其中，所述第一槽(11)和所述第二槽(12)布置在所述外部边缘圆周与所述重心圆周之间；以及/或者，其中，所述径向内部边缘(27)包括至少一个内部边缘拱形部分(31)，其中，所述内部边缘拱形部分(31)扫过内部边缘圆周的周向部分，其中，所述内部边缘圆周是以所述旋转轴线(A)为中心的并且具有内部边缘半径(Rp)。4.根据前述权利要求中的任一项所述的制动垫(3)，其中，所述板件(9)包括第一耳部或板件的第一突起部(33)并且包括第二耳部或板件的第二突起部(34)，所述第一耳部或所述第一突起部(33)包括所述第一槽(11)，所述第二耳部或所述第二突起部(34)包括所述第二槽(12)，其中，所述第一耳部(21)处于径向外部且切向外部的位置中，并且其中，所述第二耳部(34)处于径向内部且切向外部的位置中，以及/或者其中，所述第一槽边缘(13)限定出槽第一轮廓，并且其中，所述槽第二边缘(14)限定出槽第二轮廓，其中，所述槽第一轮廓是封闭的，并且其中，所述槽第二轮廓是封闭的，或者其中，所述槽第二轮廓是在相对于所述摩擦材料件(10)而言的相反侧部上沿着所述切向方向(T
‑
T)部分地敞开的和/或是沿着所述径向方向(R
‑
R)朝向所述制动盘(101)部分地敞开的，以及/或者，其中，所述重心(15)布置在距所述旋转轴线(A)的重心径向距离(Re)处，其中，所述第一槽(11)至少部分地定位在沿着与所述径向方向(R
‑
R)平行的方向相对于所述旋转轴线(A)的第一槽径向距离(D1)处，其中，所述第一槽径向距离(D1)大于所述重心径向距离(Re)，其中，所述第二槽(12)至少部分地定位在沿着与所述径向方向(R
‑
R)平行的方向相对于所述旋转轴线(A)的第二槽径向距离(D2)处，其中，所述第二槽径向距离(D2)小于所述重心径向距离(Re)，其中，所述重心圆周具有等于所述径向重心距离(Re)的半径。5.根据前述权利要求中的任一项所述的制动垫(3)，其中，所述第一槽边缘(13)包括第一槽的切向外部部分或第一槽的第二部分(18)，其中，在反向的制动状态下，所述制动垫(3)通过所述第一槽的所述第二部分(18)搁置
在所述第一销(4)上，并且所述制动垫(3)通过所述第二槽的所述第一部分(17)搁置在所述第二销(5)上。6.根据前一项权利要求所述的制动垫(3)，其中，所述第一槽边缘(25)包括第一槽的径向外部部...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈亚，
申请(专利权)人：乐姆宝公开有限公司，
类型：发明
国别省市：