一种发动机缸密封圈的生产设备及其生产工艺制造技术

本发明专利技术公开一种发动机缸密封圈的生产设备及其生产工艺，包括固定底座和焊接件，所述焊接件活动安装在固定底座的上端中部位置，所述固定底座的上端外表面靠近焊接件的一侧固定安装有裁料卡座，所述固定底座的上端外表面靠近焊接件的另一侧活动安装有滑动卡座，所述焊接件包括用来固定密封圈的第一夹具和第二夹具，所述第一夹具活动安装在第二夹具的一侧，且第一夹具和第二夹具并排设置，所述第一夹具和第二夹具的一端均设有转向电机；利用裁料卡座的裁切刀将橡胶条的一端截断，从而完成密封圈取料操作，利用滑动卡座的任意移动，可以抽取任意长度的橡胶条，从而可以加工出任意口径的密封圈，提升该发动机缸密封圈的生产设备使用时的灵活性。备使用时的灵活性。备使用时的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸密封圈的生产设备及其生产工艺


[0001]本专利技术属于密封圈加工
，更具体的是一种发动机缸密封圈的生产设备及其生产工艺。

技术介绍

[0002]发动机缸密封圈的生产设备，是一种利用焊接固定结构，对密封条的两端进行加工操作，使得其形成密封圈的一种装置，发动机缸密封圈用于密封发动机盖，避免其出现渗漏现象。
[0003]专利号CN111873512A的专利文件公开了一种橡胶密封圈的生产设备及制备方法，针对现有的混合不均匀的问题，现提出如下方案，其包括混炼箱，所述混炼箱顶部内壁上开设有两个转动孔，转动孔内转动安装有连接杆，连接杆的一端延伸至混炼箱内，连接杆的另一端延伸至混炼箱外，连接杆延伸至混炼箱内的一端固定安装有搅拌棒，搅拌棒两侧均固定安装有多个短杆，且两个搅拌棒相适配，混炼箱的顶部固定安装有电机，电机的输出端固定安装有输出轴，输出轴上固定套接有两个主动轮。在搅拌棒上设置有多个短杆，在电机的作用下，避免了人工的搅拌不均匀的情况，降低了密封圈的不合格率。
[0004]传统发动机缸密封圈的生产设备在使用时存在一定的不足，密封圈加工时，通过截取对应长度的密封条，利用焊接固定法对密封条的两端进行焊接固，使其形成密封圈，其加工时需要多组装置配合使用，效率较低，无法一次性完成密封圈的弯折及焊接固定操作；其次传统生产设备在使用时，无法灵活加工任意口径的密封圈，密封圈原料需要预先进行裁切操作，降低了发动机缸密封圈的生产设备使用时的灵活性；同时传统生产设备不具有辅助下料结构，在生产设备完成密封圈加工操作后，需要使用者手动对其进行密封圈下料操作，功能性单一。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种发动机缸密封圈的生产设备及其生产工艺，可以解决现有的问题。
[0006]本专利技术解决的问题是：
[0007]1、密封圈加工时，通过截取对应长度的密封条，利用焊接固定法对密封条的两端进行焊接固，使其形成密封圈，其加工时需要多组装置配合使用，效率较低，无法一次性完成密封圈的弯折及焊接固定操作；
[0008]2、传统生产设备在使用时，无法灵活加工任意口径的密封圈，密封圈原料需要预先进行裁切操作，降低了发动机缸密封圈的生产设备使用时的灵活性；
[0009]3、传统生产设备不具有辅助下料结构，在生产设备完成密封圈加工操作后，需要使用者手动对其进行密封圈下料操作，功能性单一。
[0010]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0011]一种发动机缸密封圈的生产设备，包括固定底座和焊接件，所述焊接件活动安装
在固定底座的上端中部位置，所述固定底座的上端外表面靠近焊接件的一侧固定安装有裁料卡座，所述固定底座的上端外表面靠近焊接件的另一侧活动安装有滑动卡座，所述焊接件包括用来固定密封圈的第一夹具和第二夹具，所述第一夹具活动安装在第二夹具的一侧，且第一夹具和第二夹具并排设置，所述第一夹具和第二夹具的一端均设有转向电机，且第一夹具和第二夹具之间通过伸缩臂活动连接。
[0012]作为本专利技术的进一步技术方案，所述伸缩臂的侧边活动安装有两组用来对接转向电机的滑动接头，所述伸缩臂的内部设有用来驱动滑动接头的电推杆，使用者利用电推杆驱动滑动接头，使得滑动接头通过转向电机带动第一夹具和第二夹具，在第一夹具和第二夹具分别完成橡胶条两端的固定操作后，通过转向电机驱动第一夹具和第二夹具翻转，使得第一夹具和第二夹具将橡胶条的端部向内转动，配合第一夹具和第二夹具的移动，使得橡胶条的两端对接，形成密封圈结构。
[0013]作为本专利技术的进一步技术方案，所述第一夹具的内侧活动安装有双重紧压件，所述第一夹具的内侧位于双重紧压件下部固定安装有焊接板，双重紧压件采用双重紧压结构设计，在橡胶条焊接成密封圈时，需要在对接固定及焊接固定时进行分别固定操作，双重紧压件可以依次完成两组固定操作。
[0014]作为本专利技术的进一步技术方案，所述双重紧压件包括第一压板和第二压板，所述第一压板活动安装在第二压板的一侧，且第一压板和第二压板均通过双重气缸驱动，双重气缸的内部设有两组腔体，在橡胶条固定操作时，利用双重气缸驱动第二压板，配合第二夹具的第二紧压板，对橡胶条的两端进行固定，在橡胶条的两端对接操作时，利用第一夹具和第二夹具的移动，将橡胶条的两端置于第一压板处，通过第一压板的下移，将橡胶条的两端固定在第一压板和焊接板之间，在焊接板通电加热后，对橡胶条的两端进行焊接固定，构成密封圈。
[0015]作为本专利技术的进一步技术方案，所述伸缩臂的下端中部位置设有升降顶杆，所述升降顶杆的一端安装有液压伸缩杆，所述升降顶杆和液压伸缩杆之间通过对接卡座对接固定，利用液压伸缩杆可以整体驱动焊接件向外移动，使得焊接件移出固定底座的上部，方便裁料卡座和滑动卡座之间进行取料操作，在裁料卡座和滑动卡座取出一定长度的橡胶条后，利用液压伸缩杆将第一夹具和第二夹具移动至橡胶条的两端，在第一夹具和第二夹具完成橡胶条固定操作后，利用裁料卡座将橡胶条的一端截断，在将滑动卡座内的第一紧压板松开，使得第一夹具和第二夹具可以驱动橡胶条的两端向内移动。
[0016]作为本专利技术的进一步技术方案，所述液压伸缩杆的下部固定安装有移动卡座，且移动卡座的两端下部位置均设有滑轨，所述滑轨固定安装在固定底座的内侧，移动卡座和滑轨之间通过两组电动滑座活动连接，在第一夹具和第二夹具完成对密封圈的焊接固定操作后，利用升降顶杆整体抬升第一夹具和第二夹具，同时利用电动滑座带动移动卡座，使得移动卡座在滑轨上移动，从而在裁料卡座和滑动卡座的上部移动焊接件，将焊接后的密封圈移出裁料卡座和滑动卡座。
[0017]作为本专利技术的进一步技术方案，所述固定底座的一端内侧设有收料槽，所述固定底座的另一端内侧活动安装有放卷杆，放卷杆的一端设有电动机，利用放卷杆可以对成卷的橡胶条原料进行收纳，利用收料槽可以用来收纳焊接好的密封圈。
[0018]作为本专利技术的进一步技术方案，所述固定底座的上端设有用来配合滑动卡座使用
的滑槽，所述固定底座的内部设有用来驱动滑动卡座的气缸，所述滑动卡座的内侧活动安装有第一紧压板，利用滑动卡座的移动，配合第一紧压板对橡胶条的固定，可以截取不同长度的橡胶条进行焊接固定，裁料卡座的内侧活动安装有裁切刀。
[0019]该发动机缸密封圈的生产设备的生产工艺，具体操作步骤为：
[0020]步骤一，利用裁料卡座配合滑动卡座截取对应长度的橡胶条；
[0021]步骤二，利用第一夹具和第二夹具夹取固定橡胶条的两端，转动第一夹具和第二夹具后，使得橡胶条的两端相对，移动第一夹具和第二夹具将橡胶条的两端对接；
[0022]步骤三，利用双重紧压件配合焊接板完成对橡胶条的两端的焊接固定，构成密封圈。
[0023]本专利技术的有益效果：
[0024]1、通过设置焊接件，在该发动机缸密封圈的生产设备使用时，焊接件集成了取料、弯料和焊接功能，使得使用者利用焊接件可以一次性完成密封圈的原料夹取、弯料对接和焊接固定操作，从而简化传统的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸密封圈的生产设备，包括固定底座(2)和焊接件(6)，所述焊接件(6)活动安装在固定底座(2)的上端中部位置，所述固定底座(2)的上端外表面靠近焊接件(6)的一侧固定安装有裁料卡座(1)，所述固定底座(2)的上端外表面靠近焊接件(6)的另一侧活动安装有滑动卡座(3)，所述焊接件(6)包括用来固定密封圈的第一夹具(13)和第二夹具(17)，所述第一夹具(13)活动安装在第二夹具(17)的一侧，且第一夹具(13)和第二夹具(17)并排设置，所述第一夹具(13)和第二夹具(17)的一端均设有转向电机(14)，且第一夹具(13)和第二夹具(17)之间通过伸缩臂(15)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸密封圈的生产设备，其特征在于，所述伸缩臂(15)的侧边活动安装有两组用来对接转向电机(14)的滑动接头(27)，所述伸缩臂(15)的内部设有用来驱动滑动接头(27)的电推杆(26)。3.根据权利要求1所述的一种发动机缸密封圈的生产设备，其特征在于，所述第一夹具(13)的内侧活动安装有双重紧压件(12)，所述第一夹具(13)的内侧位于双重紧压件(12)下部固定安装有焊接板(25)。4.根据权利要求1所述的一种发动机缸密封圈的生产设备，其特征在于，所述双重紧压件(12)包括第一压板(22)和第二压板(23)，所述第一压板(22)活动安装在第二压板(23)的一侧，且第一压板(22)和第二压板(23)均通过双重气缸(24)驱动，双重气缸(24)的内部设有两组腔体。5.根据权利要求1所述的一种发动机缸密封圈的生产设备，其特征在于，所述伸缩臂(15)的下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪俊华，方勇，李明燕，李新，
申请(专利权)人：宁国市瑞普密封件有限公司，
类型：发明
国别省市：