一种用于新能源汽车的电子点胶机制造技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车的电子点胶机，属于点胶机技术领域，包括点胶机，所述点胶机的内部开设有胶体管道，胶体管道的底部连通有安装组件，点胶机的上方设置有控制组件，本发明专利技术通过设置安装组件，转动螺杆可使升降座下移，再向上推动点胶头并九十度转动便可使其从升降座内中滑出，可使对点胶头的拆装更换操作更为简便；本发明专利技术通过设置螺杆与连接块之间的丝杆传动结构，升降座给点胶头施加一个向上的力可使点胶头与胶体管道紧密插接，可使点胶头的接胶效果更好；本发明专利技术通过设置控制组件，电机驱动螺纹杆转动可调节点胶机的位置，电动伸缩杆可驱动点胶头升降完成自动点胶操作，降低了工人的劳动强度。降低了工人的劳动强度。降低了工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的电子点胶机


[0001]本专利技术属于点胶机
，具体涉及一种用于新能源汽车的电子点胶机。

技术介绍

[0002]电动汽车的动力源就是新能源动力电池，新能源动力电池在用三元材料电芯组装成PACK包过程中，需要将这些电芯用连接片并联组装成单个模块，在连接时需要用到点胶机。
[0003]中国专利申请号为202020709362.9公开了一种新能源电池生产用点胶机，包括点胶机主体、点胶头，所述点胶机主体的底部固定连接有点胶头固定装置，所述点胶头固定装置的内部固定连接有一号胶体管道，所述点胶机主体的内部设置有固定控制器，所述点胶机主体的左侧设置有限位装置，所述点胶机主体的内壁左侧自上而下依次固定连接有一号限位挡板、二号限位挡板，所述胶体管道的左侧固定连接有三号限位挡板。本专利技术的点胶机与点胶头未可分离式结构，通过点胶机底部设置的一号定位卡杆、二号定位卡杆与点胶头两侧设置的一号卡槽、二号卡槽卡接，通过固定控制器来控制点胶机与点胶头的固定与分离，实现了点胶机头的快速拆卸与安装的目的。
[0004]上述公开专利中，点胶头与点胶机之间的连接结构过于复杂，成本较高，且点胶头与点胶机的连接不够紧密，容易出现漏胶，而点胶机需手动操控点胶使用，自动化程度较低。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种用于新能源汽车的电子点胶机，具有拆装方便，使用效果好的特点。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的电子点胶机，包括点胶机，所述点胶机的内部开设有胶体管道，胶体管道的底部连通有安装组件，安装组件的内部安装有点胶头，点胶机的上方设置有控制组件。
[0007]优选的，所述安装组件包括有卡槽、升降座、卡块、密封圈、连接块、螺杆和安装槽，其中，胶体管道的底部连通有安装槽，安装槽的内部嵌有升降座，升降座的顶部两侧均开设有卡槽，卡块的侧面连接有连接块，连接块的内部嵌有螺杆，点胶头的两侧均连接有卡块，点胶头的顶部设置有密封圈，卡块与卡槽之间为插槽式连接。
[0008]优选的，所述螺杆与点胶机之间为限位转动连接，螺杆与连接块之间为螺纹啮合连接，卡槽、连接块与安装槽之间均为滑动连接。
[0009]优选的，所述点胶头与升降座之间为滑动连接，升降座的内部开设有通孔，升降座的内部通孔与卡槽之间呈九十度垂直。
[0010]优选的，所述控制组件包括有螺纹杆、电机、滑槽、安装座和滑块，其中，点胶机的上方设置有安装座，安装座的内部开设有滑槽，安装座的侧面安装有电机，电机的侧面连接有螺纹杆，螺纹杆的表面套有滑块。
[0011]优选的，所述螺纹杆与滑块之间为螺纹啮合连接，滑块与滑槽之间为滑动连接。
[0012]优选的，所述滑块的表面与滑槽的内壁之间紧密贴合，安装座的侧面连接有安装板。
[0013]优选的，所述滑块的底部连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端与点胶机顶部相连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本专利技术通过设置安装组件，转动螺杆，在螺杆与连接块之间的啮合连接下可使升降座下移，再向上推动点胶头使卡块从卡槽内部移出后，九十度转动点胶头便可使其从升降座的通孔中滑出，可使对点胶头的拆装更换操作更为简便。
[0016]2、本专利技术通过设置螺杆与连接块之间的丝杆传动结构，点胶头两侧的卡块受到卡槽的卡接限位被安装在升降座的顶部，升降座给点胶头施加一个向上的力可使点胶头与胶体管道紧密插接，在密封圈的密封作用下可使点胶头的接胶效果更好。
[0017]3、本专利技术通过设置控制组件，控制电机驱动螺纹杆转动，在螺纹杆与滑块之间的啮合下可使滑块与滑槽内部滑动，便于调节点胶机的位置进行点胶加工，启动电动伸缩杆可驱动点胶头升降便可完成自动点胶操作，充分降低了工人的劳动强度。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的主视图；
[0019]图2为本专利技术的安装组件主视图；
[0020]图3为本专利技术的点胶机剖视图；
[0021]图4为本专利技术的控制组件剖视图。
[0022]图中：1、点胶机；2、点胶头；3、安装组件；31、卡槽；32、升降座；33、卡块；34、密封圈；35、连接块；36、螺杆；37、安装槽；4、控制组件；41、电动伸缩杆；42、螺纹杆；43、电机；44、滑槽；45、安装座；46、滑块；5、胶体管道。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1
‑
4，本专利技术提供以下技术方案：一种用于新能源汽车的电子点胶机，包括点胶机1，点胶机1的内部开设有胶体管道5，胶体管道5的底部连通有安装组件3，安装组件3的内部安装有点胶头2，点胶机1的上方设置有控制组件4。
[0026]具体的，安装组件3包括有卡槽31、升降座32、卡块33、密封圈34、连接块35、螺杆36和安装槽37，胶体管道5的底部连通有安装槽37，安装槽37的内部嵌有升降座32，升降座32的顶部两侧均开设有卡槽31，卡块33的侧面连接有连接块35，连接块35的内部嵌有螺杆36，点胶头2的两侧均连接有卡块33，点胶头2的顶部设置有密封圈34，卡块33与卡槽31之间为插槽式连接。
[0027]通过采用上述技术方案，在密封圈34的密封作用下可使点胶头2的接胶效果更好，防止出现漏胶现象。
[0028]具体的，螺杆36与点胶机1之间为限位转动连接，螺杆36与连接块35之间为螺纹啮合连接，卡槽31、连接块35与安装槽37之间均为滑动连接。
[0029]通过采用上述技术方案，转动螺杆36可使连接块35带动升降座32于安装槽37内部限位上移，升降座32给点胶头2施加一个向上的力可使点胶头2与胶体管道5紧密插接，接胶效果更好。
[0030]具体的，点胶头2与升降座32之间为滑动连接，升降座32的内部开设有通孔，升降座32的内部通孔与卡槽31之间呈九十度垂直。
[0031]通过采用上述技术方案，向上推动点胶头2使卡块33从卡槽31内部移出后，九十度转动点胶头2便可使其从升降座32的通孔中滑出，使对点胶头2的拆装操作更为简便。
[0032]本实施例使用时，点胶头2两侧的卡块33受到卡槽31的卡接限位被安装在升降座32的顶部，在螺杆36与连接块35之间的啮合连接下转动螺杆36可使连接块35带动升降座32于安装槽37内部限位上移，升降座32给点胶头2施加一个向上的力可使点胶头2与胶体管道5紧密插接，在密封圈34的密封作用下可使点胶头2的接胶效果更好，防止出现漏胶现象，胶体从胶体管道5输送到点胶头2挤出便可对新能源汽车电池实施点胶加工，反本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的电子点胶机，包括点胶机，其特征在于：所述点胶机的内部开设有胶体管道，胶体管道的底部连通有安装组件，安装组件的内部安装有点胶头，点胶机的上方设置有控制组件。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电子点胶机，其特征在于：所述安装组件包括有卡槽、升降座、卡块、密封圈、连接块、螺杆和安装槽，其中，胶体管道的底部连通有安装槽，安装槽的内部嵌有升降座，升降座的顶部两侧均开设有卡槽，卡块的侧面连接有连接块，连接块的内部嵌有螺杆，点胶头的两侧均连接有卡块，点胶头的顶部设置有密封圈，卡块与卡槽之间为插槽式连接。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电子点胶机，其特征在于：所述螺杆与点胶机之间为限位转动连接，螺杆与连接块之间为螺纹啮合连接，卡槽、连接块与安装槽之间均为滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电子点胶机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭郑航，黄艺明，庄华成，
申请(专利权)人：深圳市世椿智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：