一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构及施工方法技术

技术编号:36799571 阅读:53 留言:0更新日期:2023-03-08 23:30
本发明专利技术提出一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构及施工方法,该永临加固结构包括桥面,桥面的两侧分别设有附属工程,桥面设于梁板的顶面,梁板的底面中部设于桥墩结构的上端,梁板的底面两端对称设于桥台结构的上端,桥墩结构设于多个隧道洞口之间,多个桥台结构分别设于多个隧道洞口的外侧,多个隧道洞口的两侧分别设有多个泄压孔,多个泄压孔的上端均设有缓冲橡胶垫,多个缓冲橡胶垫上方设有砂砾碎石层。本发明专利技术提出的结构与方法,可用于隧道洞口临时加固,又可作为既有公路的一部分永久使用,具有较强的永临结合特点,起到良好的降本增效的效果。本增效的效果。本增效的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构及施工方法


[0001]本专利技术涉及隧道建设工程
,特别涉及一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构及施工方法。

技术介绍

[0002]随着高等级公路建设的迅猛发展,山区高速公路选线时上、下行隧道往往受地形限制,使得两相邻隧道的最小净距不能满足设计规范的要求,即称为小净距隧道,常用于洞口地形狭窄或有特殊要求的中、短隧道以及长或特长隧道洞口局部地段。
[0003]当小净距隧道洞口在既有公路下方时,由于隧道洞口本身埋深较浅、围岩稳定性较差,又贴近既有公路,极易造成洞口坍塌,危及施工作业人员和行人、行车安全,存在重大安全隐患,且会中断交通,影响通行。传统方法是在隧道洞口范围内采用超前支护、注浆等方式进行加固,而在施工过程中对既有公路的影响不可控,还是存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]基于此,本专利技术的目的在于提出一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构及施工方法,目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的超前支护、注浆等方式进行加固的方式在施工过程中对既有公路的影响不可控,还是存在一定的安全隐患的技术问题。
[0005]本专利技术提出一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其中,包括桥面(1),所述桥面(1)的两侧分别设有附属工程(2),所述桥面(1)设于梁板(3)的顶面,所述梁板(3)的底面中部设于桥墩结构(4)的上端,所述梁板(3)的底面两端对称设于桥台结构(5)的上端,所述桥墩结构(4)设于多个隧道洞口(6)之间,多个所述桥台结构(5)分别设于多个所述隧道洞口(6)的外侧,多个所述隧道洞口(6)的两侧分别设有多个泄压孔(7),多个所述泄压孔(7)的上端均设有缓冲橡胶垫(8),多个所述缓冲橡胶垫(8)上方设有砂砾碎石层(9)。
[0006]所述一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其中,桥墩结构(4)包括多个桥墩橡胶支座(41),多个所述桥墩橡胶支座(41)的顶面均设于所述梁板(3)的底面中部,多个所述桥墩橡胶支座(41)的底面分别设有桥墩支座垫石(42),多个所述桥墩支座垫石(42)均设于桥墩盖梁(43)的顶面,所述桥墩盖梁(43)的底面设于多个桥梁墩柱(44)的顶面,多个所述桥梁墩柱(44)的底面均设于桥墩基础(45)的顶面。
[0007]所述一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其中,所述桥台结构(5)包括多个桥台橡胶支座(51),多个所述桥台橡胶支座(51)的顶面均设于所述梁板(3)的底面一端,多个所述桥台橡胶支座(51)的底面分别设有桥台支座垫石(52),多个所述桥台支座垫石(52)均设于桥台台帽(53)的中部,所述桥台台帽(53)的底面设于桥台肋板(54)的顶面,所述桥台肋板(54)的底面设于桥台基础(55)的顶面,所述桥台台帽(53)的一侧设有桥头搭板(56)。
[0008]所述一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其中,所述桥台台帽(53)的的一侧设有多个搭板牛腿(531)。
[0009]所述一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其中,所述桥墩基础(45)和所述桥台基础(55)均包括多个钢管桩(451),多个所述钢管桩(451)的上端均设于扩大基础(452)的底面。
[0010]所述一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其中,所述桥台基础(55)中的多个所述钢管桩(451)呈双排设置,每排3根;所述桥墩基础(45)中的多个所述钢管桩(451)呈单排设置,每排3根。
[0011]所述一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其中,多个所述泄压孔(7)的深度低于多个所述隧道洞口(6)的底面。
[0012]本专利技术还提出一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构的施工方法,其中,所述永临加固结构为如上任意一项所述的永临加固结构,所述方法包括如下步骤:
[0013]S1:现场调研和资料收集,了解隧道洞口(6)地质情况和既有公路通行要求,通过软件三维模拟计算确定桥梁的结构形式、尺寸以及钢筋构造;
[0014]S2:对既有公路进行交通导改,做好相关安全防护措施后进行开挖、平整场地;
[0015]S3:测量放样,确定钢管桩(451)施工坐标;
[0016]S4:钢管桩(451)打设和接桩;
[0017]S5:对钢管桩(451)进行注浆加固;
[0018]S6:测量放样,确定泄压孔(7)施工坐标,采用小型取芯设备进行钻孔;
[0019]S7:测量放样,进行扩大基础(452)施工;
[0020]S8:测量放样,进行桥墩结构(4)和桥台结构(5)施工;
[0021]S9:测量放样,进行梁板(3)现浇施工;
[0022]S10:所述桥面(1)和所述附属工程(2)施工。
[0023]所述一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构的施工方法,其中,在所述步骤S8中,在进行桥墩结构(4)和桥台结构(5)施工时,预埋所述桥台台帽(53)或桥墩盖梁(43)预埋件。
[0024]所述一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构的施工方法,其中,所述步骤S10所述桥面(1)的施工中,桥面铺装采用与既有公路相同的结构。
[0025]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,或者,部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定,或者通过实施本专利技术的上述技术即可得知。
[0026]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
[0027]图1为本专利技术提出的用于开挖小净距隧道的永临加固结构的外观结构示意图;
[0028]图2为本专利技术提出的用于开挖小净距隧道的永临加固结构的内部结构剖切示意图;
[0029]图3为本专利技术提出的用于开挖小净距隧道的永临加固结构的内部结构正剖面示意图;
[0030]图4为本专利技术提出的用于开挖小净距隧道的永临加固结构的桥墩结构示意图;
[0031]图5为本专利技术提出的用于开挖小净距隧道的永临加固结构的桥台结构示意图;
[0032]图6为本专利技术提出的用于开挖小净距隧道的永临加固结构的桥台台帽的结构示意图。
[0033]图中:1、桥面;2、附属工程;3、梁板;4、桥墩结构;41、桥墩橡胶支座;42、桥墩支座垫石;43、桥墩盖梁;44、桥梁墩柱;45、桥墩基础;451、钢管桩;452、扩大基础;5、桥台结构;51、桥台橡胶支座;52、桥台支座垫石;53、桥台台帽;531、搭板牛腿;54、桥台肋板;55、桥台基础;56、桥头搭板;6、隧道洞口;7、泄压孔;8、缓冲橡胶垫;9、砂砾碎石层。
具体实施方式
[0034]为了便于理解本专利技术,下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的首选实施例。但是,本专利技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0035]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其特征在于,包括桥面(1),所述桥面(1)的两侧分别设有附属工程(2),所述桥面(1)设于梁板(3)的顶面,所述梁板(3)的底面中部设于桥墩结构(4)的上端,所述梁板(3)的底面两端对称设于桥台结构(5)的上端,所述桥墩结构(4)设于多个隧道洞口(6)之间,多个所述桥台结构(5)分别设于多个所述隧道洞口(6)的外侧,多个所述隧道洞口(6)的两侧分别设有多个泄压孔(7),多个所述泄压孔(7)的上端均设有缓冲橡胶垫(8),多个所述缓冲橡胶垫(8)上方设有砂砾碎石层(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其特征在于,桥墩结构(4)包括多个桥墩橡胶支座(41),多个所述桥墩橡胶支座(41)的顶面均设于所述梁板(3)的底面中部,多个所述桥墩橡胶支座(41)的底面分别设有桥墩支座垫石(42),多个所述桥墩支座垫石(42)均设于桥墩盖梁(43)的顶面,所述桥墩盖梁(43)的底面设于多个桥梁墩柱(44)的顶面,多个所述桥梁墩柱(44)的底面均设于桥墩基础(45)的顶面。3.根据权利要求2所述的一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其特征在于,所述桥台结构(5)包括多个桥台橡胶支座(51),多个所述桥台橡胶支座(51)的顶面均设于所述梁板(3)的底面一端,多个所述桥台橡胶支座(51)的底面分别设有桥台支座垫石(52),多个所述桥台支座垫石(52)均设于桥台台帽(53)的中部,所述桥台台帽(53)的底面设于桥台肋板(54)的顶面,所述桥台肋板(54)的底面设于桥台基础(55)的顶面,所述桥台台帽(53)的一侧设有桥头搭板(56)。4.根据权利要求3所述的一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其特征在于,所述桥台台帽(53)的的一侧设有多个搭板牛腿(531)。5.根据权利要求3所述的一种用于开挖小净距隧道的永临加固结构,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘军刘信才郭伟朱建肖光电谢海斌邓翔浩张涛张斌斌
申请(专利权)人:江西省交通工程集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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