偏压隧道半明半暗进洞施工方法技术

本发明专利技术属于偏压隧道施工技术领域，具体涉及偏压隧道半明半暗进洞施工方法，依次包括边坡开挖防护、明作部分钢拱架施工、半明半暗交界处施工、明作部分初期支护、管棚施作、暗洞开挖支护和拱顶回填七个步骤。本发明专利技术所述方法，缩短了隧道洞口施工时间、节约了施工成本和提高了进洞安全性。高了进洞安全性。高了进洞安全性。

【技术实现步骤摘要】
偏压隧道半明半暗进洞施工方法


[0001]本专利技术属于偏压隧道施工
，提供一种缩短隧道洞口施工时间、节约施工成本和提高进洞安全性的偏压隧道半明半暗进洞施工方法。

技术介绍

[0002]山区隧道施工过程中，隧道穿越的山体地势复杂，地形起伏大，隧道洞口设置于偏压山体的情况相当常见。传统施工方法采用高刷坡及强支护施工大开挖，不仅造成大量土石方开挖外运、高边坡支护，而且对原始地貌和自然景观的破坏严重，同时使暗洞侧围岩因失去支撑而造成上方围岩失穏，会造成衬砌开裂等质量安全事故，甚至会导致隧道洞口段塌方。
[0003]中国专利2015103842326公布的一种隧道软弱围岩、半明半暗偏压地段洞口桥台进洞施工方法，一定程度上克服了不良地质隧道软弱围岩、半明半暗偏压地段洞口桥台进洞施工困难以及在施工中存在的极大安全隐患的问题，但是其工序复杂，施工时间和施工成本仍旧有待提高。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种缩短隧道洞口施工时间、节约施工成本和提高进洞安全性的偏压隧道半明半暗进洞施工方法。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种偏压隧道半明半暗进洞施工方法，其特征在于：包括如下步骤，
①
，边坡开挖防护，对边坡进行清表，并同时进行防护；根据测量放样的结果，准确标记出明作部分每一榀钢拱架(3)的位置和山体坡面与隧道斜交位置，以便能将钢拱架稳定固定于基岩上；
②
，明作部分钢拱架施工，在明作部分边墙处施作C30砼扩大基础(1)，在50cm深处预埋Q235连接钢板(2)，采用螺栓将钢拱架(3)和防坍塌拉杆(4)与Q235连接钢板(2)进行连接固定；所述防坍塌拉杆(4)考虑拱顶混凝土荷载采用间隔设置，用钢筋在钢拱架(3)上焊接成环便于防坍塌拉杆(4)与钢拱架(3)的连接；每榀工钢按照标准拱架(5)进行加工，根据边坡开挖清理后支撑点位置进行测量放样进行截个割安装连接钢板，确保明作部分施工完成后暗座部分拱架(5)连接协调，即B2的上节点与B1的下节点位置根据支撑点位置实际情况进行调整；所述拱架(5)分A、B、C三段，各段之间通过连接钢板采用螺栓连接，其中C段为预埋至混凝土基础段，B段根据支撑点位置分为B1、B2段，当支撑点过于靠左下角时，将左侧A段进行分块，随着施工向前推进，明洞结构越来越小接头逐步移至右下册A段上，分块位置同于B段，经过现场实测放样后，钢筋加工场分割加工；工艺为先加工完整A段或B段结构，根据现场放样实测后在相应位置进行切割；切割部位采用标准接头连接钢板连接；
③
，半明半暗交界处施工：钢拱架(3)、山体交界处的施工，使用U型卡扣(9)将拱架(5)固定在山体内，并且该拱脚处需要连接Q235钢板、螺栓进行焊接施工，以便暗洞开挖施工时，与初期支护的钢拱架(3)保持良好连接状态；
④
，明作部分初期支护，钢拱架(3)施工完成后，钢拱架(3)两侧采用Φ8钢筋网(10)，网格间距15
×
15cm来填铺；在钢拱架(3)的上部边缘至下部边缘处，布置有HRB400直径22的纵向连接钢筋，并呈现环向分布，将钢拱架(3)纵向连接成整体；然后在钢拱架(3)外圈上按50cm环向间距焊接固定Φ127mm管棚导向管(11),再安装模板，采用湿喷机喷射76cm厚初支混凝土；
⑤
，管棚施作，拱架(5)施作完成后开始搭设管棚，顺着拱架内预埋的管棚导向管定位跳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立爽，马晓伟，严春，倪浩杰，王会军，
申请(专利权)人：中交路桥南方工程有限公司，
类型：发明
国别省市：