本公开提供一种无缝充电门开闭装置和包括该无缝充电门开闭装置的车辆。充电门盖附加地设置有弹出功能以还用作通气装置的空气通道的开闭门，使得充电门盖与通气装置一体化以在行驶期间从外部不可见并且仅在充电期间打开以允许对电池进行充电。单个充电门盖由保持独立功能的充电门装置和通气装置共同使用。提高了产品的外观质量和封装的使用效率，车体具有与众不同的新颖外观形象，并且充电门盖容易地与位于充电门盖附近的可动部件相邻匹配。地与位于充电门盖附近的可动部件相邻匹配。地与位于充电门盖附近的可动部件相邻匹配。
【技术实现步骤摘要】
充电门开闭装置和包括该充电门开闭装置的车辆
[0001]本公开涉及一种充电门(charging flap)开闭装置，更具体地，涉及一种包括无缝(seamless)充电门开闭装置的车辆。
技术介绍
[0002]本节中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，可能不构成现有技术。
[0003]通常，在车辆中，近来已经商业化的电动车辆设置有充电门装置(charging door device)。
[0004]例如，充电门装置包括具有开闭结构并与车体的外观匹配的门盖(door cover)和具有外部充电插头被插入的充电口(charging inlet)并通过电源线连接到电池的充电本体(或充电支架)。
[0005]因此，当未对电池进行充电时，充电门装置通过关闭门盖来保持与车体的外观匹配的状态。相反，当对电池进行充电时，充电门装置通过打开门盖来将充电本体的充电口暴露于外部，从而允许对电池进行充电。
[0006]然而，由于各种车辆中的电动车辆反映了消费者对精致美观的外观设计的需求偏好，即使包括具有开闭结构的门盖的充电门装置与车体的外观匹配，但门盖的外线也可以从外部看到。这不可避免地是使车辆，特别是电动车辆所需的精致美观的外观设计方面劣化的原因。
[0007]另外，用于减小车辆阻力的空气动力学改善装置增加了外观设计的这种劣化。例如，作为空气动力学改善装置的一种类型的通气装置(air breather)在车辆侧部(例如，翼子板或轮罩)形成空气通道，通过该空气通道形成空气流。空气通道的出口部分始终可以从车体的外部看到，从而使外观设计进一步劣化。
[0008]此外，充电门装置和通气装置分开且独立地存在，从而在外观设计方面造成若干困难。
[0009]首先，由于充电门装置和通气装置分开存在，产品的外观质量和封装的使用效率可能会劣化。第二，由于门盖，难以提供与众不同的新颖外观形象。第三，充电门装置难以与作为可动部件的车门等相邻匹配。
技术实现思路
[0010]本公开提供一种充电门开闭装置和包括该充电门开闭装置的车辆。特别地，充电门盖附加地设置有弹出功能以还用作通气装置的空气通道的开闭充电门，使得充电门盖与通气装置一体化以在行驶期间从外部不可见并且仅在充电期间打开以允许对电池进行充电。特别地，单个充电门盖由保持独立功能的充电门装置和通气装置共同使用。因此，可以提高产品的外观质量和封装的使用效率，车体可以具有与众不同的新颖外观形象，并且充电门盖可以容易地与位于充电门盖附近的可动部件相邻匹配。
[0011]根据本公开的一个实施例，一种充电门开闭装置包括：隐藏充电门，被配置为打开
和关闭，在一侧上设置有支撑部，在与支撑部相对侧上设置有可动部；充电门盖操作单元，位于由隐藏充电门形成的内部空间中，并被配置为操作隐藏充电门，使得可动部被向前推动、向后拉动或弹出；以及充电单元，位于隐藏充电门的内部空间中，并被配置为通过隐藏充电门的开闭暴露于外部，使得外部充电器配合到充电单元。
[0012]在另一实施例中，隐藏充电门可以包括：充电门盖，包括盖体，盖体被配置为形成支撑部和可动部，在支撑部的顶部形成有顶端，在支撑部的底部形成有底端；顶端盖运动引导件，连接到顶端，并被配置为旋转或线性移动以使可动部被向前推动、向后拉动或弹出；以及底端盖运动引导件，连接到底端，并被配置为与顶端盖运动引导件的运动联动地运动。
[0013]作为示例性实施例，顶端和底端可以相对于盖体垂直弯曲，并且垂直弯曲可以使得由顶端和底端形成旋转线。
[0014]作为示例性实施例，顶端盖运动引导件和底端盖运动引导件中的每一个可以包括齿轮，并且齿轮可以实现旋转和线性移动。
[0015]作为示例性实施例，顶端盖运动引导件的齿轮可以包括：线性齿轮，设置在齿条壳体上并设置在齿轮所在的壳体空间的内表面上；反向旋转齿轮，与线性齿轮啮合，并包括齿轮轴，固定到齿条壳体的左侧壁和右侧壁而延伸跨越壳体空间的导杆延伸穿过反向旋转齿轮的齿轮轴；以及正向旋转齿轮，与线性齿轮和反向旋转齿轮啮合，并包括固定到顶端的齿轮轴，导杆延伸穿过正向旋转齿轮的齿轮轴。
[0016]作为示例性实施例，电源开关可以设置在齿条壳体的侧壁上。电源开关可以通过与正向旋转齿轮的齿轮轴接触而将接触点断开信号转换为接触点接通信号。
[0017]作为示例性实施例，底端盖运动引导件的齿轮可以包括：线性齿轮，设置在齿条壳体上并设置在齿轮所在的壳体空间的内表面上；反向旋转齿轮，与线性齿轮啮合，并包括齿轮轴，固定到齿条壳体的左侧壁和右侧壁而延伸跨越壳体空间的导杆延伸穿过反向旋转齿轮的齿轮轴；以及正向旋转齿轮，与线性齿轮和反向旋转齿轮啮合，并包括固定到底端的齿轮轴，导杆延伸穿过正向旋转齿轮的齿轮轴。
[0018]作为示例性实施例，充电门盖操作单元可以包括：开盖器，与隐藏充电门的充电门盖连接和分离，并被配置为实现可动部的向前推动、向后拉动和弹出；开盖器定位器，被配置为通过分别控制第一电磁体和第二电磁体的电流来产生电磁力，并在利用电磁力使开盖器向前移动和向后移动的同时固定开盖器的移动位置；以及安装框架，充电单元以及开盖器和开盖器定位器安装在安装框架上。
[0019]作为示例性实施例，开盖器可以由致动器驱动。可以在致动器的前部设置有被配置为卡合在充电门盖的保持件的钩。可以在致动器的后部设置有面对第一电磁体和第二电磁体的永磁体。
[0020]作为示例性实施例，开盖器可以是液压缸。
[0021]作为示例性实施例，开盖器定位器可以包括：电磁体线，电流流过电磁体线；开盖器移动定位器，包括第一电磁体和第二电磁体，并且被配置为利用第一电磁体产生排斥力以实现向前移动并利用第二电磁体产生吸引力以实现向后移动；开盖器前定位器，包括第二电磁体，并被配置为通过第二电磁体的吸引力拉动前扣，以将开盖器的前部从约束状态释放；以及开盖器后定位器，包括第二电磁体，并被配置为通过第二电磁体的吸引力拉动后扣，以将开盖器的后部从约束状态释放。
[0022]作为示例性实施例，前扣和后扣中的每一个可以包括钢板作为面对第二电磁体的部分，并可以由弹性构件弹性支撑。
[0023]作为示例性实施例，开盖器定位器可以包括充电门盖开关，充电门盖开关设置在安装框架上，并被配置为通过在开盖器前面的位置与开盖器接触来将接触点断开信号转换为接触点接通信号。
[0024]作为示例性实施例，安装框架可以被分为充电单元所在的端口框架、开盖器所在的在端口框架的一侧的开盖器框架以及开盖器定位器所在的在开盖器框架后面的横向框架。
[0025]作为示例性实施例，开盖器框架可以包括后壳体和前壳体。开盖器后定位器可以位于后壳体中。开盖器前定位器可以位于前壳体中。
[0026]作为示例性实施例，开盖器框架可以包括设置在开盖器框架和端口框架之间的边界处并连接到横向框架的开盖器引导侧壁。开盖器引导侧壁可以形成开盖器的钩从充电门盖的保持件脱离的开盖器旋转角。
[0027]根据用于实现目的的本公本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电门开闭装置，包括：隐藏充电门，被配置为打开和关闭，在一侧上设置有支撑部，在与所述支撑部相对侧上设置有可动部；以及充电门盖操作单元，位于由所述隐藏充电门形成的内部空间中，并操作所述隐藏充电门，使得所述可动部被向前推动、向后拉动或弹出。2.根据权利要求1所述的充电门开闭装置，其中，当被向前推动时，所述可动部覆盖行驶风流过的通气装置的出口，当被向后拉动时，所述可动部打开所述通气装置的出口，并且当弹出时，所述可动部朝向所述支撑部转动。3.根据权利要求2所述的充电门开闭装置，其中，所述通气装置在车辆停止状态下被转换为从外部不可见的隐藏通气装置，并在车辆行驶状态下用作外露通气装置，并且当从所述车辆行驶状态转换为所述车辆停止状态时，所述外露通气装置被转换为所述隐藏通气装置。4.根据权利要求2所述的充电门开闭装置，其中，在车辆行驶状态下，所述通气装置通过形成轮罩内侧的滞留空气被排出的通道而用作外露通气装置。5.根据权利要求1所述的充电门开闭装置，其中，所述隐藏充电门包括：充电门盖，包括盖体，所述盖体形成所述支撑部和所述可动部，在所述支撑部的顶部形成有顶端，在所述支撑部的底部形成有底端；顶端盖运动引导件，连接到所述顶端，并旋转或线性移动以使所述可动部被向前推动、向后拉动或弹出；以及底端盖运动引导件，连接到所述底端，并与所述顶端盖运动引导件的运动联动地运动。6.根据权利要求5所述的充电门开闭装置，其中，所述顶端和所述底端相对于所述盖体垂直弯曲，使得由所述顶端和所述底端形成旋转线。7.根据权利要求6所述的充电门开闭装置，其中，所述顶端盖运动引导件和所述底端盖运动引导件中的每一个包括实现旋转和线性移动的齿轮。8.根据权利要求7所述的充电门开闭装置，其中，所述顶端盖运动引导件的齿轮包括：线性齿轮，设置在齿条壳体上并设置在所述齿轮所在的壳体空间的内表面上；反向旋转齿轮，与所述线性齿轮啮合，并包括齿轮轴，固定到所述齿条壳体的左侧壁和右侧壁而延伸跨越所述壳体空间的导杆延伸穿过所述反向旋转齿轮的齿轮轴；以及正向旋转齿轮，与所述线性齿轮和所述反向旋转齿轮啮合，并包括固定到所述顶端的齿轮轴，所述导杆延伸穿过所述正向旋转齿轮的齿轮轴。9.根据权利要求7所述的充电门开闭装置，其中，所述底端盖运动引导件的齿轮包括：
线性齿轮，设置在齿条壳体上并设置在所述齿轮所在的壳体空间的内表面上；反向旋转齿轮，与所述线性齿轮啮合，并包括齿轮轴，固定到所述齿条壳体的左侧壁和右侧壁而延伸跨越所述壳体空间的导杆延伸穿过所述反向旋转齿轮的齿轮轴；以及正向旋转齿轮，与所述线性齿轮和所述反向旋转齿轮啮合，并包括固定到所述底端的齿轮轴，所述导杆延伸穿过所述正向旋转齿轮的齿轮轴。10.根据权利要求1所述的充电门开闭装置，其中，所述充电门盖操作单元包括：开盖器，与所述隐藏充电门的充电门盖连接和分离，并通过向前移动和向后移动来实现所述可动部的向前推动、向后拉动和弹出；开盖器定位器，通过分别控制第一电磁体和第二电磁体的电流...
【专利技术属性】
技术研发人员：金兑炯，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：
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