一种TR模块、制作方法及夹持工装技术

本发明专利技术提供一种TR模块、制作方法及夹持工装，属于TR模块设计及制作技术领域，TR模块包括壳体，其两面均具有屏蔽腔，屏蔽腔均设有密封板。壳体内部具有通孔，通孔位于两侧的屏蔽腔之间，通孔沿设有多条，相邻通孔之间均具有隔板，以壳体的任一侧为起始向另一侧数，位于奇数位的隔板对应壳体同一端的端部均具有缺口，位于偶数位的隔板对应壳体另一端的端部也具有缺口，壳体的两端均设有可拆卸的端盖板，壳体最外侧两条通孔的一端设有连接管，连接管与对应端的端盖板为整体结构，通孔侧方的隔板对应连接管的一端未设置缺口，一种夹持工装，用于夹持上述TR模块的壳体。TR模块具有良好的散热性能以及更小的体积。散热性能以及更小的体积。散热性能以及更小的体积。

【技术实现步骤摘要】
一种TR模块、制作方法及夹持工装


[0001]本专利技术属于TR模块设计及制作
，尤其涉及一种TR模块、制作方法及夹持工装。

技术介绍

[0002]TR模块是相控阵雷达的重要零部件，其散热效能以及体积大小直接关系着雷达的性能以及雷达总成的体积大小，现有的TR模块仅能利用TR模块的表面进行散热，需要在TR模块的表面设置散热结构，例如风冷散热用的多块散热片或是直接在TR模块的表面设置水冷箱体，上述两种方式都仅能通过TR模块表变的热传达带走部分热量，而TR模块内部的大量热量则任然会长时间留滞在TR模块的壳体内，因而存在散热效率较差的情况，而且在TR模块表面设置的散热结构会占用较大的空间，直接影响雷达的小型化设计。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术不足，本专利技术提供一种TR模块、制作方法及夹持工装，TR模块具有良好的散热性能以及更小的体积，有利于雷达的进一步小型化。
[0004]为了实现本专利技术的目的，拟采用以下方案：一种TR模块，包括：呈板状结构的壳体，其相对的两面均具有屏蔽腔，屏蔽腔均设有密封板。壳体内部具有贯穿两端的通孔，通孔间隔位于壳体两侧的屏蔽腔之间，通孔沿壳体两端的长度方向设有多条，相邻通孔之间均具有隔板，以壳体的任一侧为起始向另一侧数，位于奇数位的隔板对应壳体同一端的端部均具有缺口，位于偶数位的隔板对应壳体另一端的端部也具有缺口，缺口将其两侧相邻的通孔的端部连通，壳体的两端均设有可拆卸的端盖板，壳体最外侧两条通孔的一端设有连接管，连接管与对应端的端盖板为整体结构，通孔侧方的隔板对应连接管的一端未设置缺口。
[0005]进一步的，通孔为偶数条。
[0006]进一步的，通孔为圆孔结构。
[0007]一种TR模块制作方法，用于制作上述TR模块的壳体，包括步骤：S1：加工通孔，通过钻孔方式加工出通孔；S2：加工缺口，通过铣削的方式在隔板预定的一端加工形成缺口；S3：加工屏蔽腔，利用专用的夹持工装通过通孔以及壳体的两端对壳体进行装夹，通过铣削的方式在壳体的两面加工形成屏蔽腔。
[0008]一种夹持工装，用于夹持上述TR模块的壳体，夹持工装包括一对竖直设置且相互平行的支撑板，支撑板之间的间距可调，支撑板分别设有相互同轴的圆盘，圆盘均设有定位杆组，定位杆组包括多根与通孔一一对应的定位杆，夹持时，壳体压紧于两个圆盘之间，两侧的定位杆分别插入通孔的两端，且同一通孔内的两根定位杆的前端结合。
[0009]进一步的，同一定位杆组的定位杆末端连接于同一块连接板，定位杆的前端垂直穿设于对应的圆盘，连接板位于对应圆盘的外侧，且连接板与圆盘之间的间距可调。
[0010]进一步的，连接板的两端均穿设有调节螺钉，调节螺钉的前端通过螺纹连接于对应的圆盘，调节螺钉的头部与连接板之间设有弹簧。
[0011]进一步的，圆盘外周侧的中部具有蜗轮结构的轮齿，支撑板穿设有蜗杆，蜗杆与圆盘外周侧的轮齿啮合。
[0012]进一步的，同一通孔内的两根定位杆其中一根的前端具有锥孔，另一根的前端具有与锥孔结合的锥台。
[0013]进一步的，还包括底座，底座顶面设有一对平行的轨道，支撑板，分别滑动设于轨道的两端，底座还设有一根与轨道平行的丝杆，丝杆的两端通过螺纹配合的方式穿过支撑板，且丝杆两端的螺纹旋向相反。
[0014]进一步的，底座的顶面中部设有升降台。
[0015]本专利技术的有益效果在于：在利用通孔在壳体的内部形成首尾连通的冷却液通道，通过冷却液快速的带中TR模块内部的热量，将冷却液通道设置在壳体的内部，可同时带走两侧屏蔽腔内所散热的大量热量，从而提高散热效率，并且无需在TR模块的外部增设单独的散热结构，能有效减小TR模块的体积，更加有利于雷达的小型化设置。
附图说明
[0016]本文描述的附图只是为了说明所选实施例，而不是所有可能的实施方案，更不是意图限制本专利技术的范围。
[0017]图1示出了本申请TR模块爆炸图一侧的顶部视图。
[0018]图2示出了本申请TR模块爆炸图另一侧的底部视图。
[0019]图3示出了本申请TR模块的剖视图。
[0020]图4示出了本申请夹持组件一种优选实施例的结构示意图。
[0021]图5示出了本申请夹持组件一种优选实施例的使用状态示意图。
[0022]图6示出了图5中A处的局部放大图。
[0023]图7示出了支撑板与圆盘的结构示意图。
[0024]图中标记：壳体
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11、屏蔽腔
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111、连接孔
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112、通孔
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113、隔板
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114、缺口
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115、密封板
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12、端盖板
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13、连接管
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131、密封垫
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14、支撑板
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2、蜗杆
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21、圆盘
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3、定位杆组
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4、定位杆
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41、连接板
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42、调节螺钉
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43、弹簧
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44、底座
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5、轨道
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51、丝杆
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52、升降台
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53。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本专利技术的实施方式进行详细说明，但本专利技术所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]实施例1如图1至图3所示，一种TR模块，包括：呈板状结构的壳体11，其相对的两面均具有屏蔽腔111，屏蔽腔111内用于组装各类功率器件及射频电路板，屏蔽腔111均设有密封板12，密封板12与壳体11之间通过焊接连接，以保证屏蔽腔111的密封性，壳体11的一侧设有连接孔112，用于安装连接头。
[0027]具体的，如图1至图3所示，壳体11内部具有贯穿两端的通孔113，通孔113间隔位于
壳体11两侧的屏蔽腔111之间，通孔113沿壳体11两端的长度方向设有多条，相邻通孔113之间均具有将通孔113隔开的隔板114，以壳体11的任一侧为起始向另一侧数，位于奇数位的隔板114对应壳体11同一端的端部均具有缺口115，位于偶数位的隔板114对应壳体11另一端的端部也具有缺口115，缺口115将其两侧相邻的通孔113的端部连通，在壳体11的内部形成首尾连通的冷却液通道，从而通过冷却液快速的带中TR模块内部的热量，并且将冷却液通道设置在壳体11的内部，可同时带走两侧屏蔽腔111内所散热的热量，无需在TR模块的外部增设单独的散热结构，能有效减小TR模块的体积，从而更加有利于雷达的小型化设置，同时TR模块的外表面，即密封板12的表面也会同时通过热传导散发部分热量，壳体11的两端均设有可拆卸的端盖板13，端盖板13通过螺钉连接于壳体11，以方便从壳体11的端部加工通孔113及缺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种TR模块，包括：呈板状结构的壳体（11），其相对的两面均具有屏蔽腔（111），屏蔽腔（111）均设有密封板（12），其特征在于，壳体（11）内部具有贯穿两端的通孔（113），通孔（113）间隔位于壳体（11）两侧的屏蔽腔（111）之间，通孔（113）沿壳体（11）两端的长度方向设有多条，相邻通孔（113）之间均具有隔板（114），以壳体（11）的任一侧为起始向另一侧数，位于奇数位的隔板（114）对应壳体（11）同一端的端部均具有缺口（115），位于偶数位的隔板（114）对应壳体（11）另一端的端部也具有缺口（115），缺口（115）将其两侧相邻的通孔（113）的端部连通，壳体（11）的两端均设有可拆卸的端盖板（13），壳体（11）最外侧两条通孔（113）的一端设有连接管（131），连接管（131）与对应端的端盖板（13）为整体结构，通孔（113）侧方的隔板（114）对应连接管（131）的一端未设置缺口（115）。2.根据权利要求1所述的TR模块，其特征在于，通孔（113）为偶数条。3.根据权利要求1所述的TR模块，其特征在于，通孔（113）为圆孔结构。4.一种TR模块制作方法，其特征在于，用于制作权利要求1所述TR模块的壳体（11），包括步骤：S1：加工通孔（113），通过钻孔方式加工出通孔（113）；S2：加工缺口（115），通过铣削的方式在隔板（114）预定的一端加工形成缺口（115）；S3：加工屏蔽腔（111），利用专用的夹持工装通过通孔（113）以及壳体（11）的两端对壳体（11）进行装夹，通过铣削的方式在壳体（11）的两面加工形成屏蔽腔（111）。5.一种夹持工装，其特征在于，应用于如权利要求4所述的TR模块制作方法中，以完成对壳体（11）的夹持，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林江，翟春涛，周文凯，朱涛，
申请(专利权)人：成都天和通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：