一种无人机螺旋桨保护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机螺旋桨保护罩，涉及无人机技术领域，该无人机螺旋桨保护罩，包括无人机本体，所述无人机本体的顶部设置有保护组件，所述保护组件包括固定管，所述固定管的避免活动套接有固定套，所述固定套的侧面固定连接有骨架，所述骨架的表面固定连接有吸能板，所述固定管的内壁活动连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有卡块，所述连接板的底部固定连接有按压块，所述按压块和卡块均贯穿在固定管的表面，所述固定套的内壁开设有卡槽，所述卡块的表面与卡槽的内壁活动连接，所述按压块与固定管的内壁相向面固定连接有弹簧。通过设置骨架、吸能板、固定套、固定管、卡块和卡槽，达到了吸能减震，保护无人机的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机螺旋桨保护罩


[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种无人机螺旋桨保护罩。

技术介绍

[0002]无人机是电机带动螺旋桨转动提供动力来进行飞行，在飞行中通过无线控制系统进行操控，在操控中，由于螺旋桨是设置在外部的，在操控中要防止无人机的螺旋桨与外部碰撞，避免损坏无人机。
[0003]无人机在使用中是通过无线操控系统进行控制飞行的，在操作飞行中需要注意障碍物，防止无人机的碰撞，如果由于操作原因无法避免碰撞，可以在无人机上安装螺旋桨保护罩，以此来将螺旋桨保护起来，防止无人机螺旋桨的损坏，通过保护罩虽然能够将无人机的螺旋桨保护起来，但保护的方式存在进一步优化的需求。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种无人机螺旋桨保护罩，具备吸能减震，保护无人机的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现吸能减震，保护无人机的目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机螺旋桨保护罩，包括无人机本体，所述无人机本体的顶部设置有保护组件，所述保护组件包括固定管，所述固定管的避免活动套接有固定套，所述固定套的侧面固定连接有骨架，所述骨架的表面固定连接有吸能板，所述固定管的内壁活动连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有卡块，所述连接板的底部固定连接有按压块，所述按压块和卡块均贯穿在固定管的表面，所述固定套的内壁开设有卡槽，所述卡块的表面与卡槽的内壁活动连接，所述按压块与固定管的内壁相向面固定连接有弹簧。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定管的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与固定套的底部活动连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述按压块朝向固定管内壁端的开孔内部活动连接有下限位杆，所述下限位杆的端部与固定管内壁固定连接，所述下限位杆的表面与弹簧的内壁活动连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡块朝向固定管内壁端的开孔内部活动连接有上限位杆，所述上限位杆的端部与固定管内壁固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述上限位杆与下限位杆之间平行设置。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定套的内壁开设有定位槽，所述固定管的表面固定连接有定位块，所述定位块的表面与定位槽的内壁活动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种无人机螺旋桨保护罩，具备以下有益效果：
[0012]1、该无人机螺旋桨保护罩，通过设置骨架、吸能板、固定套、固定管、卡块和卡槽，在使用时，将骨架通过固定套阿伯装在固定管上，通过卡块卡接在卡槽的内部将固定套固
定住，无人机本体在飞行中，如果与障碍物发生碰撞，吸能板将会与障碍物接触，接触后吸能板将会发生变形，在变形中将碰撞的能量所吸收，这样无人机本体所受到的震动就会提别的小，能够防止无人机本体内部的零件损坏，在降落之后，将骨架和吸能板的整体拆卸下来进行更换即可，达到了吸能减震，保护无人机的效果。
[0013]2、该无人机螺旋桨保护罩，通过设置定位槽和定位块，在使用时，固定套通过卡槽卡接在卡块的内部，能够防止固定套发生转动，其次对固定套进行限位，让卡块更容易卡到卡槽的内部。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的固定管正剖图；
[0016]图3为本技术的俯视图；
[0017]图4为本技术的图3中A处放大图。
[0018]图中：1、无人机本体；2、保护组件；201、骨架；202、吸能板；203、固定套；204、固定管；205、支撑板；206、按压块；207、连接板；208、卡块；209、卡槽；210、上限位杆；211、下限位杆；212、弹簧；3、定位槽；4、定位块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术公开了一种无人机螺旋桨保护罩，包括无人机本体1，无人机本体1的顶部设置有保护组件2，保护组件2包括固定管204，固定管204的俯视截面形状为圆形，固定管204的避免活动套接有固定套203，通过固定套203能够将骨架201与固定管204之间进行连接，固定套203的侧面固定连接有骨架201，骨架201不仅能够起到固定吸能板202的作用，还能够起到最后保险的作用，防止碰撞力度太大，吸能板202不能够完全吸收碰撞的能量，骨架201的表面固定连接有吸能板202，吸能板202能够吸收碰撞时所产生的能量，防止震动等原因损坏无人机本体1，固定管204的内壁活动连接有连接板207，通过连接板207能够将卡块208和按压块206连接起来，使的按压块206与卡块208能够同步移动，连接板207的顶部固定连接有卡块208，连接板207的底部固定连接有按压块206，按压块206和卡块208均贯穿在固定管204的表面，固定套203的内壁开设有卡槽209，卡块208的表面与卡槽209的内壁活动连接，通过卡块208卡接在卡槽209的内部，能够防止固定套203向上移动，按压块206与固定管204的内壁相向面固定连接有弹簧212，通过设置弹簧212，弹簧212向外的挤压力能够让按压块206在按压之后进行复位。
[0021]具体的，固定管204的表面固定连接有支撑板205，支撑板205的顶部与固定套203的底部活动连接。
[0022]本实施方案中，通过设置支撑板205，能够将固定套203进行定位，防止固定套203下落太多，让卡块208正好卡接在卡槽209的内部。
[0023]具体的，按压块206朝向固定管204内壁端的开孔内部活动连接有下限位杆211，下限位杆211的端部与固定管204内壁固定连接，下限位杆211的表面与弹簧212的内壁活动连接。
[0024]本实施方案中，通过设置下限位杆211，能够让按压块206移动的轨迹沿着下限位杆211的方向，防止按压块206移动中发生倾斜。
[0025]具体的，卡块208朝向固定管204内壁端的开孔内部活动连接有上限位杆210，上限位杆210的端部与固定管204内壁固定连接。
[0026]本实施方案中，通过设置上限位杆210，能够让卡块208移动的轨迹沿着上限位杆210的方向，防止卡块208移动中发生倾斜。
[0027]具体的，上限位杆210与下限位杆211之间平行设置。
[0028]本实施方案中，上限位杆210与下限位杆211之间平行设置的话，卡块208与按压块206移动起来会比较的同步，不会出现卡住的现象。
[0029]具体的，固定套203的内壁开设有定位槽3，固定管204的表面固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机螺旋桨保护罩，包括无人机本体(1)，其特征在于：所述无人机本体(1)的顶部设置有保护组件(2)，所述保护组件(2)包括固定管(204)，所述固定管(204)的避免活动套接有固定套(203)，所述固定套(203)的侧面固定连接有骨架(201)，所述骨架(201)的表面固定连接有吸能板(202)，所述固定管(204)的内壁活动连接有连接板(207)，所述连接板(207)的顶部固定连接有卡块(208)，所述连接板(207)的底部固定连接有按压块(206)，所述按压块(206)和卡块(208)均贯穿在固定管(204)的表面，所述固定套(203)的内壁开设有卡槽(209)，所述卡块(208)的表面与卡槽(209)的内壁活动连接，所述按压块(206)与固定管(204)的内壁相向面固定连接有弹簧(212)。2.根据权利要求1所述的一种无人机螺旋桨保护罩，其特征在于：所述固定管(204)的表面固定连接有支撑板(205)，所述支撑板(205...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨刚，郭曦徽，钟顺利，袁莎莎，张东影，
申请(专利权)人：株洲南方航空高级技工学校，
类型：新型
国别省市：