本发明专利技术公开了一种压气机叶片击伤修理装置及修理方法，包括：支撑件，用于将修理装置固定于压气机，支撑件具有连接构造，连接构造用于与压气机的一瓣轴流机匣固定连接；限位组件，安装于支撑件，用于限制压气机的转子旋转进而防止压气机的叶片随转子旋转；修复组件，安装于支撑件，用于对受损的叶片进行修复。本修理装置的支撑件可通过其连接构造与压气机的一瓣轴流机匣固定连接，即可通过拆除压气机的任一半轴流机匣并将支撑件固定于未拆卸的半轴流机匣上，即完成本修理装置于压气机上的固定，无需整体拆除发动机取出叶片，避免繁琐的拆卸步骤，提高修复效率。提高修复效率。提高修复效率。
【技术实现步骤摘要】
压气机叶片击伤修理装置及修理方法
[0001]本专利技术涉及航空发动机
，特别地，涉及一种压气机叶片击伤修理装置。此外，本专利技术还涉及一种包括上述压气机叶片击伤修理装置的修理方法。
技术介绍
[0002]某型发动机压气机转子叶片在工作状态下可能被外来物击伤，为保证性能、节约成本，对其进行修理后继续投入使用。
[0003]当压气机转子叶片磨损或受到外来损伤时，压气机转子叶片修磨倒圆角是恢复发动机性能的有效方法，但叶片修复需拆除发动机机匣等大量零部件，相当于将整个发动机拆卸为零件，导致返厂拆卸修复的工作效率低。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供了一种压气机叶片击伤修理装置及修理方法，以解决现有发动机压气机转子叶片击伤后返厂拆卸修复效率低的技术问题。
[0005]本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种压气机叶片击伤修理装置，用于在发动机装配状态下对击伤的压气机叶片进行修理，包括：
[0007]支撑件，用于固定在开窗后的所述压气机内，所述支撑件具有连接构造，所述连接构造用于与所述压气机的一瓣轴流机匣固定连接；
[0008]限位组件，安装于所述支撑件，用于限制所述压气机的转子旋转进而防止所述压气机的叶片随所述转子旋转；
[0009]修复组件，安装于所述支撑件，用于对受损的所述叶片进行修复。
[0010]作为上述技术方案的进一步改进，所述支撑件包括支撑段，所述支撑段具有用于避让压气机内部结构的凹陷面，所述连接构造包括设置于所述支撑段的两端的连接板，所述连接板开设有连接孔，所述连接孔的排布位置与对应的一瓣所述轴流机匣的安装孔的位置相匹配。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进，所述限位组件包括固定设置于所述支撑件的第一侧面的固定块，所述固定块上相对所述转子的轴线径向开设有导向孔，所述导向孔穿设有移动杆，所述移动杆的第一端朝向所述转子布设并设置有与所述转子的外环面相适配的压紧件，所述移动杆的第二端设置有调节件，所述调节件用于调节所述移动杆于所述导向孔的轴向位置，进而使得所述压紧件压紧固定所述转子或远离所述转子。
[0012]作为上述技术方案的进一步改进，所述修复组件包括修复工具和引导组件，所述引导组件包括支架和锁定件，所述支撑件开设有用于穿设所述支架的安装槽，所述安装槽的开设方向与所述转子的轴向平行；所述锁定件用于将所述支架于所述安装槽固定；所述支架的一端设置有引导槽，用于引导所述修复工具至所述叶片进行修理。
[0013]作为上述技术方案的进一步改进，所述修复组件还包括保险组件，用于限制所述
修复工具向所述叶片移动的长度。
[0014]另一方面，还提供一种压气机叶片击伤修理方法，应用有以上任一项所述的压气机叶片击伤修理装置，所述修理方法包括以下步骤：
[0015]S1.检查叶片损伤程度；
[0016]S2.确定目标修复叶片；
[0017]S3.对目标修复叶片进行标记；
[0018]S4.对目标修复叶片进行修复。
[0019]作为上述技术方案的进一步改进：
[0020]检查叶片损伤程度时，具体包括：
[0021]S11.拆除并保留一瓣轴流机匣于压气机上；
[0022]S12.转动所述压气机转子带动所述叶片转动，依次检查所有的叶片是否受到损伤。
[0023]作为上述技术方案的进一步改进，确定目标修复叶片时，具体包括：
[0024]S21.判断损伤的叶片数量以及叶片上对角位置的损伤数量，若损伤的叶片数量超过限额或叶片上对角位置的损伤数量超过限额，则返厂更换冷端部件，若均未超过限额，转至步骤S22；
[0025]S22.确定已受损叶片以及已受损叶片于转子上相对一侧的叶片为目标修复叶片。
[0026]作为上述技术方案的进一步改进，对目标修复叶片进行标记时，通过模板进行辅助标记；所述模板的轮廓与所述叶片的叶型轮廓匹配，所述模板用于贴合所述叶片的叶背型面放置；所述模板上对应所述叶片的前缘位置、尾缘位置以及叶尖位置分别设置有刻线；通过所述模板进行辅助标记时，将所述模板贴合所述叶片的叶背型面放置，通过标记工具经所述模板对标所述目标修复叶片的受损部位设置标记线。
[0027]作为上述技术方案的进一步改进，对目标修复叶片进行修复时，具体包括：通过切割工具去除标记线范围外多余的叶片材料；将所述支撑件固定于压气机上的一瓣轴流机匣上；转动转子使目标修复叶片位于与所述修复组件相匹配的位置，通过限位装置限制所述转子旋转；通过修复组件对目标修复叶片的受损部位进行修理。
[0028]本专利技术具有以下有益效果：本修理装置的支撑件可通过其连接构造与压气机的一瓣轴流机匣固定连接，即可通过拆除压气机的任一半轴流机匣并将支撑件固定于未拆卸的半轴流机匣上，即完成本修理装置于压气机上的固定，无需整体拆除发动机取出叶片，避免繁琐的拆卸步骤，提高修复效率；安装本修理装置后，转动转子调整叶片至与修复组件匹配的适当位置，由限位组件限制转子的旋转即可保持叶片于当前位置固定，由修复组件对受损叶片进行修复；通过使用本修理装置对受损叶片进行修复即可在仅拆除一半轴流机匣的情况下对叶片进行修复，实现压气机于外场直接进行修复，避免返厂进行大量零部件拆卸，降低成本、大幅提高检修效率。
[0029]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本专利技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0030]构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实
施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0031]图1是本专利技术优选实施例的结构示意图一；
[0032]图2是本专利技术优选实施例的结构示意图二；
[0033]图3是本专利技术优选实施例的结构示意图二；
[0034]图4是本专利技术优选实施例的剖视图；
[0035]图5是本专利技术优选实施例的引导组件和保险组件结构示意图；
[0036]图6是本专利技术优选实施例的移动杆结构示意图；
[0037]图7是本专利技术优选实施例的压紧件结构示意图；
[0038]图8是本专利技术优选实施例的压紧件剖视图；
[0039]图9是本专利技术优选实施例的修复工具及保险组件结构示意图；
[0040]图10是本专利技术优选实施例的使用状态参考图；
[0041]1、支撑件11、支撑段111、安装槽12、连接板121、连接孔2、限位组件21、固定块211、导向孔22、移动杆221、第一配合段222、第二配合段223、连接段224、调节段23、调节件24、压紧件241、转动配合孔2411、螺纹段2412、活动段242、橡胶垫3、修复工具4、引导组件41、移动件411、凹槽42、安装件43、配合件431、引导槽44、锁定件5、保险组件51、保险板
具体实施方式
[0042]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压气机叶片击伤修理装置，其特征在于，用于在发动机装配状态下对击伤的压气机叶片进行修理，包括：支撑件(1)，用于固定在开窗后的所述压气机内，所述支撑件(1)具有连接构造，所述连接构造用于与所述压气机的一瓣轴流机匣固定连接；限位组件(2)，安装于所述支撑件(1)，用于限制所述压气机的转子旋转进而防止所述压气机的叶片随所述转子旋转；修复组件，安装于所述支撑件(1)，用于对受损的所述叶片进行修复。2.根据权利要求1所述的压气机叶片击伤修理装置，其特征在于，所述支撑件(1)包括支撑段(11)，所述支撑段(11)具有用于避让压气机内部结构的凹陷面，所述连接构造包括设置于所述支撑段(11)的两端的连接板(12)，所述连接板(12)开设有连接孔(121)，所述连接孔(121)的排布位置与对应的一瓣所述轴流机匣的安装孔的位置相匹配。3.根据权利要求2所述的压气机叶片击伤修理装置，其特征在于，所述限位组件(2)包括固定设置于所述支撑件(1)的第一侧面的固定块(21)，所述固定块(21)上相对所述转子的轴线径向开设有导向孔(211)，所述导向孔(211)穿设有移动杆(22)，所述移动杆(22)的第一端朝向所述转子布设并设置有与所述转子的外环面相适配的压紧件(24)，所述移动杆(22)的第二端设置有调节件(23)，所述调节件(23)用于调节所述移动杆(22)于所述导向孔(211)的轴向位置，进而使得所述压紧件(24)压紧固定所述转子或远离所述转子。4.根据权利要求3所述的压气机叶片击伤修理装置，其特征在于，所述修复组件包括修复工具(3)和引导组件(4)，所述引导组件(4)包括支架和锁定件(44)，所述支撑件(1)开设有用于穿设所述支架的安装槽(111)，所述安装槽(111)的开设方向与所述转子的轴向平行；所述锁定件(44)用于将所述支架于所述安装槽(111)固定；所述支架的一端设置有引导槽(431)，用于引导所述修复工具(3)至所述叶片进行修理。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞文婷，李展前，张静，尹皓圆，张菊绒，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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