一种桥梁施工用支撑架制造技术

本发明专利技术涉及桥梁施工技术领域，提出了一种桥梁施工用支撑架，包括多个伸缩立柱，伸缩立柱包括中空的固定座和移动柱，固定座的内部转动安装有调节螺杆，移动柱和调节螺杆螺纹连接，固定座连接有调节组件；第一连接板和第二连接板，第一连接板和固定座连接，第二连接板和移动柱连接；立柱可伸缩连接件，立柱可伸缩连接件包括中心连接座、多个转动座和多个螺旋伸缩调节组件，多个转动座分别和对应的伸缩立柱转动连接，螺旋伸缩调节组件转动安装在中心连接座上，螺旋伸缩调节组件远离中心连接座的一端转动安装有自锁挂钩，转动座上安装有挂环，自锁挂钩和挂环挂接，本发明专利技术便于适应地形的变化，便于对桥梁支撑架的支撑跨度进行调节。节。节。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用支撑架


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，具体涉及一种桥梁施工用支撑架。

技术介绍

[0002]桥梁施工是按照设计内容，建造桥梁的过程，桥梁为供铁路、道路、渠道、管线等跨越河流、山谷或其他交通线等天然或人工障碍物使用的具有承载能力的专门的人工构造物，桥梁通常具有一定的高度，因此在桥梁施工过程中，需要使用支撑架对施工中的桥梁或施工人员及设备等进行支撑。
[0003]现有的桥梁施工用支撑架通常有通常由立柱和托臂构成，或者是型钢或钢管等铁构件拼装而成的固定支撑结构，在桥梁施工的过程中，地面并不全是平坦的，需要使用不同高度的支撑架，以实现支撑架顶部的高度齐平，对桥梁等进行支撑，型钢或钢管的长度固定，在支撑架拼接和安装过程中，不同的支撑架的高度之间的差距为一个或多个型钢、钢管的长度，较难适应地形的变化，需要对型钢或钢管进行裁切对支撑架的高度进行调节，保证多个支撑架顶部的高度和桥梁高度适配，或者在地面开挖不同深度的坑洞，对支撑架的底部进行掩埋，以适应高度的变化，同时型钢和钢管拼接的支撑架为网状结构，两个型钢或两个钢管之间的距离相同，在支撑不同宽度的桥梁时，通常通过增减型钢或钢管的数量对支撑架的支撑跨度进行调节，支撑架搭建过程工作量较大。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种桥梁施工用支撑架，以解决
技术介绍
中提出的现有技术桥梁用支撑架不便于适应地形的变化以及不便于对桥梁支撑架的支撑跨度进行调节的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥梁施工用支撑架，包括：
[0008]多个伸缩立柱，所述伸缩立柱包括中空的固定座和移动柱，所述移动柱滑动连接在所述固定座的内部，所述固定座的内部转动安装有调节螺杆，所述移动柱和所述调节螺杆螺纹连接，所述固定座连接有用于驱动调节螺杆转动的传动调节组件；
[0009]第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述固定座连接，所述第二连接板和所述移动柱连接，所述第一连接板和所述第二连接板的尺寸形状相同，所述第一连接板上和所述第二连接板上均开设有多个用于螺栓安装的连接孔；
[0010]立柱可伸缩连接件，所述立柱可伸缩连接件包括中心连接座、多个转动座和多个螺旋伸缩调节组件，多个所述转动座分别和对应的伸缩立柱转动连接，所述螺旋伸缩调节组件转动安装在中心连接座上，所述螺旋伸缩调节组件远离中心连接座的一端转动安装有自锁挂钩，所述转动座上安装有和所述自锁挂钩适配的挂环，所述自锁挂钩和所述挂环挂接。
[0011]为驱动调节螺杆进行转动，带动移动柱进行升降，所述传动调节组件包括驱动齿轮和转动齿轮，所述驱动齿轮固定套装在所述调节螺杆的外围，所述固定座上开设有调节槽，所述调节槽和外界连通，所述转动齿轮转动安装在所述调节槽的内部，并且所述转动齿轮部分位于所述调节槽外部，所述驱动齿轮和所述转动齿轮啮合。
[0012]为实现螺旋伸缩调节组件的伸缩，实现中心座和伸缩立柱之间距离的调节，所述螺旋伸缩调节组件包括螺纹座和转动螺杆，所述螺纹座上开设有和所述转动螺杆匹配的内螺纹孔，所述螺纹座通过铰接组件转动安装在所述中心连接座上，所述铰接组件包括U型连接架和铰接座，所述U型连接架和所述中心连接座上均开设有安装孔，多个安装孔的内部设置有安装螺栓，所述铰接座和所述U型连接架固定连接，所述螺纹座转动安装在所述铰接座的内部，所述自锁挂钩转动安装在所述转动螺杆远离所述中心连接座的一端。
[0013]为实现调节螺杆和固定座的转动配合，所述固定座的内部滑动安装有安装座，所述安装座通过多个螺栓和所述固定座可拆卸连接，所述调节螺杆转动安装在所述安装座上。
[0014]为实现移动柱和固定座的滑动配合，所述移动柱固定连接有多个滑块，所述固定座上开设有多个和所述滑块匹配的滑槽，所述滑块和对应的滑槽呈滑动配合。
[0015]为提高第一连接板和第二连接板与伸缩立柱之间的连接强度，所述第一连接板和所述固定座之间以及所述第二连接板和所述移动柱之间均固定连接有多个三角形加强板。
[0016]为对转动齿轮进行遮挡，避免误触转动齿轮造成移动柱移动，所述固定座上滑动安装有防误触挡盖，用于对转动齿轮进行遮挡，所述调节槽位于防误触挡盖的内部，所述固定座连接有磁铁，所述防误触挡盖和所述磁铁接触，并且所述防误触挡盖的材质为铁金属。
[0017]为对伸缩立柱的高度进行精准调节，所述移动柱上设置有多个刻度线。
[0018](三)有益效果
[0019]与已知公有技术相比，本专利技术提供了一种桥梁施工用支撑架，具备以下有益效果：
[0020]1、本专利技术中，通过螺栓可对两个第一连接板、两个第二连接板或第一连接板和第二连接板进行连接，实现两个伸缩立柱的连接，对多个伸缩立柱进行连接可构成该桥梁施工用支撑架中的立柱，通过传动调节组件驱动调节螺杆转动，通过移动柱和调节螺杆的螺纹配合以及移动柱和固定座的滑动配合，可实现对伸缩立柱的高度的调节，可实现对该桥梁施工用支撑架的高度进行较为便捷的调整，可调节其高度适应不同高度的地面，对比上述的现有技术，该方案便于适应地形的变化。
[0021]2、本专利技术中，通过自锁挂钩和挂环的配合可实现对立柱可伸缩连接件和多个伸缩立柱之间的连接，通过螺旋伸缩调节组件和中心连接座的转动配合可适应固定座的升降，通过螺旋伸缩调节组件可适应中心连接座和伸缩立柱之间距离的变化，使多个伸缩立柱之间的距离可变，实现对该桥梁施工用支撑架的支撑范围进行调节，适应对不同宽度的桥梁的支撑，对比上述的现有技术，该方案便于对桥梁支撑架的支撑跨度进行调节。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以
根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0025]图3为本专利技术第二连接板、安装座、三角形加强板和刻度线等配合的立体结构示意图；
[0026]图4为本专利技术调节螺杆、防误触挡盖、三角形加强板和刻度线等配合的局部剖视的立体结构示意图；
[0027]图5为本专利技术图4中B处的局部放大结构示意图；
[0028]图6为本专利技术调节螺杆、防误触挡盖、磁铁和三角形加强板等配合的分解的立体结构示意图；
[0029]图7为本专利技术图6中C处的局部放大结构示意图；
[0030]图8为本专利技术中心连接座、转动座、自锁挂钩和挂环等配合的立体结构示意图；
[0031]图9为本专利技术使用辅助安装电机对伸缩立柱高度进行调节的立体结构示意图。
[0032]图中的标号分别代表：
[0033]1、第一连接板；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用支撑架，其特征在于，包括：多个伸缩立柱(100)，所述伸缩立柱(100)包括中空的固定座(101)和移动柱(102)，所述移动柱(102)滑动连接在所述固定座(101)的内部，所述固定座(101)的内部转动安装有调节螺杆(4)，所述移动柱(102)和所述调节螺杆(4)螺纹连接，所述固定座(101)连接有用于驱动调节螺杆(4)转动的传动调节组件(200)；第一连接板(1)和第二连接板(2)，所述第一连接板(1)和所述固定座(101)连接，所述第二连接板(2)和所述移动柱(102)连接，所述第一连接板(1)和所述第二连接板(2)的尺寸形状相同，所述第一连接板(1)上和所述第二连接板(2)上均开设有多个用于螺栓安装的连接孔；立柱可伸缩连接件(300)，所述立柱可伸缩连接件(300)包括中心连接座(301)、多个转动座(302)和多个螺旋伸缩调节组件(400)，多个所述转动座(302)分别和对应的伸缩立柱(100)转动连接，所述螺旋伸缩调节组件(400)转动安装在中心连接座(301)上，所述螺旋伸缩调节组件(400)远离中心连接座(301)的一端转动安装有自锁挂钩(303)，所述转动座(302)上安装有和所述自锁挂钩(303)适配的挂环(304)，所述自锁挂钩(303)和所述挂环(304)挂接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑架，其特征在于，所述传动调节组件(200)包括驱动齿轮(201)和转动齿轮(202)，所述驱动齿轮(201)固定套装在所述调节螺杆(4)的外围，所述固定座(101)上开设有调节槽，所述调节槽和外界连通，所述转动齿轮(202)转动安装在所述调节槽的内部，并且所述转动齿轮(202)部分位于所述调节槽外部，所述驱动齿轮(201)和所述转动齿轮(202)啮合。3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑架，其特征在于，所述螺旋伸缩调节组件(400)包括螺纹座(401)和转动螺杆(402)，所述螺纹座(401)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝银，胡养国，申鹏，邱明华，季欣玲，申国强，李东，
申请(专利权)人：中铁建安工程设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：