一种汽车轮毂压延用定位夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及领域，具体公开了一种汽车轮毂压延用定位夹具，包括基板，所述基板的顶面固定安装有支撑筒，所述支撑筒的侧表面套接有管道轴承，所述支撑筒侧表面通过管道轴承转动安装有连接套筒，所述连接套筒的顶部固定安装有承载台板。设置基板和支撑筒作为固定支撑部结构，使连接套筒通过管道轴承转动安装在支撑筒的表面，即可对承载台板提供转向支撑，再通过电动液压推杆驱动，从而带动夹持轴的移动，即可使两个夹持轴从轮毂内部相背移动，以对轮毂进行夹持，从而达到了对轮毂定位后进行旋转调节的效果，实现了便于调节方位以适应加工需求的目标，提高了加工的灵活性、提高了效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂压延用定位夹具


[0001]本技术涉及轮毂加工领域，具体是一种汽车轮毂压延用定位夹具。

技术介绍

[0002]汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护。钢铁压延加工是指钢铁轧钢行业，包括钢板、型钢、带钢、线材、冷热薄板，已知还包括连铸连轧工艺的钢铁行业。在对轮毂汽车轮毂进行压延加工时，需要适配对其进行固定的定位夹具。
[0003]但是，目前用于汽车轮毂压延加工的定位夹具在使用时，难以对于夹持的轮毂进行旋转，从而难以调节方位，不便于调节加工的方位使得应用起来灵活性很差，效率较低。

技术实现思路

[0004]针对现有的问题，本技术提供一种汽车轮毂压延用定位夹具，可以有效的解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0006]一种汽车轮毂压延用定位夹具，包括基板，所述基板的顶面固定安装有支撑筒，所述支撑筒的侧表面套接有管道轴承，所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂压延用定位夹具，包括基板(1)，其特征在于，所述基板(1)的顶面固定安装有支撑筒(2)，所述支撑筒(2)的侧表面套接有管道轴承(3)，所述支撑筒(2)侧表面通过管道轴承(3)转动安装有连接套筒(4)，所述连接套筒(4)的顶部固定安装有承载台板(5)，所述承载台板(5)顶面的左侧固定安装有配重板(6)，所述承载台板(5)顶面的中部固定安装有纵厢体(7)，所述纵厢体(7)的侧壁贯穿固定插接有限位框(8)；所述限位框(8)内壁的前侧和后侧面均开设有限位纵槽(9)，所述限位框(8)和限位纵槽(9)内部分别滑动连接有主滑块(11)和限位滑条(10)，且限位滑条(10)固定安装在主滑块(11)的表面，所述主滑块(11)靠近纵厢体(7)内部的一侧固定安装有滑动框(12)，所述滑动框(12)的内部固定安装有电动液压推杆(13)，所述电动液压推杆(13)的活塞推杆与纵厢体(7)内壁固定连接，所述主滑块(11)靠近纵厢体(7)外部的一侧固定安装有夹持轴(14)，所述夹持轴(14)的表面套接有夹持衬套(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴颖萍，
申请(专利权)人：安徽优合科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：