用于作业车辆的模块化主框架制造技术

技术编号:36742013 阅读:14 留言:0更新日期:2023-03-04 10:20
本发明专利技术涉及一种作业车辆,作业车辆包括主框架。主框架构造成选择性地接纳第一类动力源和第二类动力源中的一种。第一类动力源不同于第二类动力源。牵引马达连接到主框架并且构造成由第一类动力源和第二类动力源中的一种驱动。车轮连接到主框架并且构造成由牵引马达驱动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
用于作业车辆的模块化主框架


[0001]本公开总体上涉及一种用于作业车辆的模块化主框架。更具体地,本公开涉及选择性地安装第一类动力源和第二类动力源中的一种的作业车辆的主框架。

技术介绍

[0002]作业车辆用于越野应用,比如建筑、采矿等。常规的作业车辆使用单一类型动力源制造,比如柴油发动机、天然气发动机、电池、电车(trolley)、氢燃料电池单体及其混合动力。

技术实现思路

[0003]存在对第一类动力源和第二类动力源之一选择性地安装至其的作业车辆的主框架的需要,其中第一类动力源不同于第二类动力源。
[0004]鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面,基本上提供了一种包括主框架的作业车辆。主框架构造成选择性地接纳第一类动力源和第二类动力源中的一种。第一类动力源不同于第二类动力源。牵引马达连接到主框架并且构造成由第一类动力源和第二类动力源中的一种驱动。车轮连接到主框架并且构造成由牵引马达驱动。
[0005]根据本公开的第二方面,根据第一方面的作业车辆构造成使得第二类动力源构造成在移除第一类动力源之后安装到主框架。
[0006]根据本公开的第三方面,根据第一方面的作业车辆构造成使得第一类动力源安装在第一子框架上,而第二动力源安装在第二子框架上。第一子框架和第二子框架构造成安装到主框架。
[0007]根据本公开的第四方面,根据第三方面的作业车辆构造成使得辊子构件可移除地附接到第一子框架和第二子框架中的一个。
[0008]根据本公开的第五方面,根据第四方面的作业车辆构造成使得辊子构件构造成在连接到主框架的安装导轨上的第一位置和第二位置之间移动
[0009]根据本公开的第六方面,根据第五方面的作业车辆构造成使得止挡构件设置在安装导轨上的第二位置处,以限制辊子构件在远离第一位置的方向上的进一步移动。
[0010]根据本公开的第七方面,根据第六方面的作业车辆构造成使得当辊子构件设置在第二位置时,连接到主框架的第一安装件与连接到第一子框架和第二子框架中的一个的第一安装件间隔开。
[0011]根据本公开的第八方面,根据第七方面的作业车辆构造成使得当辊子构件设置在第二位置时,连接到主框架的第二安装件与连接到第一子框架和第二子框架中的一个的第二安装件间隔开。
[0012]根据本公开的第九方面,根据第八方面的作业车辆构造成使得主框架的第一安装件设置在安装导轨的第一位置的前方。
[0013]根据本公开的第十方面,根据第九方面的作业车辆构造成使得主框架的第二安装
件设置在安装导轨的第二位置的后方。
[0014]根据本公开的第十一方面,根据第一方面的作业车辆构造成使得第一类动力源是发动机。
[0015]根据本公开的第十二方面,根据第一方面的作业车辆构造成使得第二类动力源是电池。
[0016]根据本公开的第十三方面,根据第一方面的作业车辆构造成使得第二类动力源是氢燃料电池单体。
[0017]根据本公开的第十四方面,根据第一方面的作业车辆构造成使得主框架构造成选择性地接纳第一类动力源附件和第二类动力源附件中的一个,以分别为第一类动力源和第二类动力源中的一种提供动力。第一类动力源附件不同于第二类动力源附件。
[0018]根据本公开的第十五方面,根据第十四方面的作业车辆构造成使得连接到主框架的第三安装件构造成接纳第一动力源附件和第二动力源附件中的一个。
[0019]根据本公开的第十六方面,根据第十五方面的作业车辆构造成使得连接到主框架的第四安装件构造成接纳第一类动力源附件和第二类动力源附件中的一个。
[0020]鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第十七方面,基本上提供了一种组装作业机械的方法,该方法包括将第一类动力源安装到作业车辆的主框架,从作业车辆的主框架移除第一类动力源,并将第二类动力源安装到作业车辆的主框架。第一类动力源不同于第二类动力源。
[0021]根据本公开的第十八方面,根据第十七方面的方法构造成使得第一类动力源安装在第一子框架上,而第二类动力源安装在第二子框架上。第一子框架和第二子框架构造成安装到主框架。
[0022]根据本公开的第十九方面,根据第十八方面的方法还包括:将第一子框架和第二子框架中的一个的辊子设置在连接到主框架的安装导轨的第一位置处,并且将第一子框架与第二子框架中的一个移动到安装导轨的第二位置。
[0023]根据本公开的第二十方面,根据第十八方面的方法还包括:利用止挡构件阻挡第一子框架和第二子框架中的一个在远离第一位置的方向上进一步移动。
[0024]根据本公开的第二十一方面,根据第十九方面的方法还包括:从第一子框架和第二子框架中的一个移除辊子,以及降低第一子框架和第二子框架中的一个,以使第一子框架和第二子框架中的一个与主框架的第一安装件接合。
[0025]根据本公开的第二十二方面,根据第二十一方面的方法还包括:使第一子框架和第二子框架中的一个的第二安装件与主框架的第二安装件接合。主框架的第二安装件在主框架的纵向方向上设置在主框架的第一安装件的后方。
[0026]根据本公开的第二十三方面,根据第十八方面的方法还包括:选择性地安装第一类动力源附件和第二类动力源附件中的一个,以向第一类动力源和第二类动力源中的一种提供动力。第一类动力源附件不同于第二类动力源附件。
[0027]根据本公开的第二十四方面,根据第二十二方面的方法还包括:移除第一子框架和第二子框架中的一个,以及将第一子框架和第二子框架中的另一个安装到主框架。
[0028]鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第二十五方面,基本上提供了一种用于作业车辆的主框架,该主框架包括第一纵向延伸构件、第二纵向延伸构件、以及在第一纵向延
伸构件和第二纵向延伸构件之间延伸的多个横向构件。第一安装件连接到多个横向构件中的一个。第二安装件连接到多个横向构件中的一个。第一安装件和第二安装件构造成选择性地接纳其上安装有动力源的子框架。
[0029]此外,通过以下具体实施方式,所公开的作业车辆的其他目的、特征、方面和优点对于本领域技术人员将变得显而易见,以下具体实施方式结合附图公开了作业车辆的实施例。
附图说明
[0030]现在参照形成该原始公开的一部分的附图:
[0031]图1是根据本公开的示例性实施例的作业车辆的立体图;
[0032]图2是图1的作业车辆的主框架的俯视平面图;
[0033]图3是安装到发动机子框架的发动机的立体图;
[0034]图4是安装到电池子框架的电池的立体图;
[0035]图5是图3的发动机子框架的俯视平面图;
[0036]图6是图3的发动机子框架的仰视平面图;
[0037]图7是安装到图4的电池子框架的电池的俯视平面图;
[0038]图8是安装到图7的电池子框架的电池的仰视平面图;
[0039]图9是安装到图1的作业车辆的主框架的发动机的立体图;
[0040]图10是安本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种作业车辆,包括:主框架,所述主框架构造成选择性地接纳第一类动力源和第二类动力源中的一种,所述第一类动力源不同于所述第二类动力源;牵引马达,所述牵引马达连接到所述主框架并且构造成由所述第一类动力源和所述第二类动力源中的一种驱动;以及车轮,所述车轮连接到所述主框架并且构造成由所述牵引马达驱动。2.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,所述第二类动力源构造成在移除所述第一类动力源后安装到所述主框架。3.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,所述第一类动力源安装在第一子框架上,而所述第二类动力源安装在第二子框架上,所述第一子框架和所述第二子框架构造成安装到所述主框架。4.根据权利要求3所述的作业车辆,其特征在于,辊子构件能移除地附接到所述第一子框架和所述第二子框架中的一个。5.根据权利要求4所述的作业车辆,其特征在于,所述辊子构件构造成在连接到所述主框架的安装导轨上的第一位置和第二位置之间移动。6.根据权利要求5所述的作业车辆,其特征在于,止挡件设置在所述安装导轨上的所述第二位置处,以限制所述辊子构件在远离所述第一位置的方向上的进一步移动。7.根据权利要求6所述的作业车辆,其特征在于,当所述辊子构件设置在所述第二位置时,连接到所述主框架的第一安装件与连接到所述第一子框架和所述第二子框架中的一个的第一安装件间隔开。8.根据权利要求7所述的作业车辆,其特征在于,当所述辊子构件设置在所述第二位置时,连接到所述主框架的第二安装件与连接到所述第一子框架和所述第二子框架中的一个的第二安装件间隔开。9.根据权利要求8所述的作业车辆,其特征在于,所述主框架的第一安装件设置在所述安装导轨的所述第一位置的前方。10.根据权利要求9所述的作业车辆,其特征在于,所述主框架的第二安装件设置在所述安装导轨的所述第二位置的后方。11.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,所述第一类动力源是发动机。12.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,所述第二类动力源是电池。13.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,所述第二类动力源是氢燃料电池单体。14.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,所述主框架构造成选择性地接纳第一类动力源附件和第二类动力源附件中的一个,以向所述第一动力源和所述第二动力源中的一个提供动力,所述第一类动力源附件不同于所述第二类动力源附件。
15.根据权利要求14所述的作业车辆,其特征在于,连接到所述主框架的第三安装件构造成接纳所述第一类动力源附件和所述第二类动力源附件中的一个。1...

【专利技术属性】
技术研发人员:V
申请(专利权)人:小松美国股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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