车辆底盘及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆底盘技术领域，具体涉及一种车辆底盘及车辆，所述车辆底盘包括框架，框架包括框架主体和多个横梁，多个横梁分别与框架主体相连，且多个横梁在框架主体的长度方向上间隔布置，横梁适于分隔下箱体中的电芯组。本实用新型专利技术提出的一种车辆底盘，可以减轻整车重量，便于整车的轻量。便于整车的轻量。便于整车的轻量。

【技术实现步骤摘要】
车辆底盘及车辆


[0001]本技术涉及车辆底盘
，具体涉及一种车辆底盘及车辆。

技术介绍

[0002]车辆底盘是用来承载车身，安装悬挂系统、三电系统的重要零件，相关技术中的新能源汽车的底盘，为了提高电池包与底盘的连接强度，常常在底盘上增设横梁，并将独立的电池包安装在横梁上，然而独立的电池包中具有分割电芯组的分隔梁，分隔梁的重量和底盘横梁的重量导致整车的重量增大，不利于车辆的轻量化。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种车辆底盘，可以减轻整车重量，便于整车的轻量化。
[0004]本技术实施例还提出了一种车辆。
[0005]本技术实施例的车辆底盘，包括：框架，所述框架包括框架主体和多个横梁，多个所述横梁分别与所述框架主体相连，且多个所述横梁沿车辆的长度方向上间隔布置，所述横梁适于分隔下箱体中的电芯组。
[0006]本技术实施例的车辆底盘，通过设置多个横梁，横梁适于分隔下箱体中的电芯组，也即将横梁作为用来分隔下箱体中电芯的分隔梁，无需在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆底盘，其特征在于，包括：框架，所述框架包括框架主体和多个横梁，多个所述横梁分别与所述框架主体相连，且多个所述横梁沿车辆的长度方向上间隔布置，所述横梁适于分隔下箱体中的电芯组。2.根据权利要求1所述的车辆底盘，其特征在于，还包括底板，所述底板与所述框架远离所述下箱体的一侧相连以密封所述下箱体的上方，所述底板邻近所述下箱体的一侧端面为平面。3.根据权利要求1所述的车辆底盘，其特征在于，还包括第一冷却接头，所述第一冷却接头安装在所述框架上，所述第一冷却接头适于与车辆液冷单元连通以向所述下箱体供应和排出冷却水。4.根据权利要求3所述的车辆底盘，其特征在于，所述第一冷却接头内具有相互连通的第一流道、过渡流道和第二流道，所述过渡流道位于所述第一流道和第二流道之间，且所述过渡流道为弧形流道，所述第一流道的轴线和所述第二流道的轴线之间具有预设夹角，所述第一流道与所述车辆液冷单元连通，所述第二流道与所述下箱体中的冷却流道连通。5.根据权利要求4所述的车辆底盘，其特征在于，还包括第一电气接头，所述第一电气接头安装在所述框架上，沿所述车辆的长度方向上，所述第一电气接头与所述第一冷却接头位于同一侧，所述第一电气接头适于向所述下箱体供电。6.根据权利要求5所述的车辆底盘，其特征在于，所述第一电气接头包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚坤，蒋雷雷，黄雄，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：