本实用新型专利技术公开了一种轻量化超低位医疗半挂车底盘，包括车架，车架包括主纵梁、横梁、贯通梁以及边梁，主纵梁为两根相互平行的变截面主纵梁，每根主纵梁一侧各设置有一根边梁，边梁与主纵梁平行，边梁为变截面边梁，车架底部设置有悬挂系统，悬挂系统为反装空气悬挂系统。本实用新型专利技术适用于低鞍座的半挂牵引车与大容积的医疗半挂车，在保证整车安全性稳定性的基础上，最大程度的降低底盘高度，保证方舱内部工作空间，缓解了医务工作人员的压抑感。缓解了医务工作人员的压抑感。缓解了医务工作人员的压抑感。
【技术实现步骤摘要】
一种轻量化超低位医疗半挂车底盘
[0001]本技术涉及专用汽车
，尤其涉及一种轻量化超低位医疗半挂车底盘。
技术介绍
[0002]随着社会的进步和人们生活水平的提高，国民体质健康状况不仅成为综合国力的重要组成部分，也是社会文明进步的标志。为了更好的为人们服务，对于可以送医上门，方便群众的医疗车的需求逐年增长。
[0003]由于受高度的限制，普通的医疗车的底盘比较高，因此设置在底盘上的方舱的高度比较小，导致方舱内部空间狭小，不能配合超低位的牵引车，医务工作人员长期处于狭小的空间内，容易产生压迫感。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种轻量化超低位医疗半挂车底盘，以解决普通医疗车方舱内部空间狭小以及底盘不能配合超低位的牵引车的技术问题。
[0005]本技术是通过如下措施实现的：
[0006]一种轻量化超低位医疗半挂车底盘，包括车架，所述车架包括主纵梁、横梁、贯通梁以及边梁，所述主纵梁为两根相互平行的变截面主纵梁，每根所述主纵梁一侧各设置有一根边梁，所述边梁与所述主纵梁平行，所述边梁为变截面边梁，所述车架底部设置有悬挂系统，所述悬挂系统为反装空气悬挂系统。
[0007]优选的，所述主纵梁包括上翼面、下翼面以及垂直面，所述垂直面设置在所述上翼面与所述下翼面之间，所述主纵梁包括后端部、中间部以及前端部，所述主纵梁的后端部的上翼面与所述下翼面平行，所述主纵梁的前端部的上翼面与所述下翼面平行，所述主纵梁后端部的上翼面与所述主纵梁前端部的上翼面平齐，所述主纵梁后端部的垂直面的高度大于所述主纵梁前端部的垂直面的高度，所述主纵梁的中间部的上翼面与所述主纵梁前端部的上翼面平齐，所述主纵梁中间部的垂直面的高度由所述主纵梁的后端部向所述主纵梁的前端部逐渐减小。
[0008]优选的，两根所述主纵梁的下翼面之间设置有固定板，所述固定板设置在所述主纵梁的前端部，所述固定板上设置有牵引销。
[0009]优选的，所述边梁包括边梁A、边梁B以及设置在所述边梁A与所述边梁B之间的变截面边梁，所述边梁B包括主板B，所述主板B上端设置有上翻边B，所述主板B下端面设置有下翻边B，所述下翻边B上设置有内翻边B，所述边梁B的上翻边B与所述边梁B的下翻边B平行，所述边梁A包括主板A，所述主板A上端设置有上翻边A，所述主板A下端面设置有下翻边A，所述下翻边A上设置有内翻边A，所述边梁A的上翻边A与所述边梁A的下翻边A平行，所述边梁B的上翻边B与所述边梁A的上翻边A平齐，所述变截面边梁包括主板C，所述主板C的上端设置有上翻边C，所述主板C的下端设置有下翻边C，所述下翻边C上设置有内翻边C，所述
上翻边C与所述上翻边B平齐，所述主板C的宽度由所述边梁B向所述边梁A递减，所述下翻边C倾斜设置在所述下翻边A与所述下翻边C之间，所述边梁A的上翻边A与所述主纵梁的上翼面平齐，主板C与主板B连接处设置有加强板A，所述主板C与主板A连接处设置有加强板B。
[0010]优选的，两根所述主纵梁之间垂直设置所述横梁，两根所述边梁之间设置所述贯通梁，所述贯通梁两端贯穿两条所述主纵梁，其两端分别与两根所述边梁内侧面固定连接，所述贯通梁上设置有减重孔。
[0011]优选的，所述悬挂系统包括弹簧臂，所述弹簧臂设置在车桥的底部。
[0012]优选的，所述车架底部设置有支撑机构，所述支撑机构设置在两根所述主纵梁的后端底部与所述主纵梁的前端底部。
[0013]优选的，所述支撑机构包括支撑架，所述支撑架设置在两根主纵梁的底部，所述支撑架两端均设置有液压支腿，所述液压支腿包括缸筒以及相配套的活塞杆，所述缸筒上设置有油泵，所述油泵上端设置有电机，所述缸筒的上、下部各设置一上腔进油孔与下腔进油孔，上腔进油孔处设置有电磁阀，所述下腔进油孔设置有油管，所述电磁阀上设置有两个油流路径，其中一个油流路径的进液口与所述油泵的出液管连接，该油流路径的出液口与上腔进油孔连接，其中另一个油流路径的出液口与油泵的回液管连接，该油流路径的进液口与油管连接。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1.本技术适用于低鞍座的半挂牵引车与大容积的医疗半挂车，在保证整车安全性稳定性的基础上，最大程度的降低底盘高度，保证方舱内部工作空间，缓解了医务工作人员的压抑感。
[0016]2.牵引销以螺栓固定于牵引车上，可从下方轻松更换，同时适应于不同配用不同牵引座的牵引车。
[0017]3.内翻边A、内翻边B以及内翻边C目的是为了增强边梁的抗扭曲能力，边梁采用边梁A、边梁B以及变截面边梁三段边梁对接焊接，边梁内部加焊了加强板A和加强板B，不仅增加了边梁的强度，更重要的是满足了国家法规GB/T39015.2—2020《道路车辆牵引车与半挂车之间机械连接互换性第2部分：低牵引座半挂牵引车与大容积半挂车》第3.2“当半挂车相对于半挂牵引车的侧倾角δ在
±2°
范围内变化时，半挂牵引车与半挂车之间应无干涉”的相关要求。
[0018]4.边梁A的上翻边A与主动梁的上翼面平齐，保证医疗半挂车底盘的上端面为纯平结构，不用在方舱内设置台阶，增大了舱内实验室的有效利用空间，有效的缓解了医务工作者的压迫感。
[0019]5.减重孔在满足承载强度的前提下，起到了降低整车自重的目的，贯通梁贯穿纵梁并且焊接，保证其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力，满足不同路面承载能力。
[0020]6.悬挂系统为车架与车桥的传力连接系统，其作用是缓冲冲击力保证车辆的平顺行使，本技术的悬挂系统采用的是反装空气悬挂，反装空气悬挂是指将弹簧臂装在车桥的下面用于降低底盘的高度，从而达到降低整车高度的目的，该结构的设计不仅便于医疗设备的装卸和工作人员上下车辆，而且增大了医疗车方舱内部空间，给医疗工作人员提供了更加舒适的工作环境。
[0021]7.支撑机构采用一键举升四点调平的形式，能保证底盘上端面水平状态。支撑机
构将电机、油泵、电磁阀以及管路全部集成在缸筒上，占用空间小，操作比较便利。
附图说明
[0022]图1为本技术的主视图。
[0023]图2为图1的A处的局部放大图。
[0024]图3为车架的结构示意图。
[0025]图4为图3的A－A截面结构示意图。
[0026]图5为主纵梁在车架上的结构示意图。
[0027]图6为边梁的在车架上的结构示意图。
[0028]图7为边梁的结构示意图。
[0029]图8为边梁的横截面示意图。
[0030]图9为液压支腿的结构示意图。
[0031]图10为液压支腿工作原理图。
[0032]其中，附图标记为：1.车架；11.主纵梁；111.上翼面；112.下翼面；113.垂直面；114.固定板；115.牵引销；12.横梁；13.贯通梁；131.减重孔；14.边梁；141.边梁A；1411.主板A；1412.上翻边A；1413.下翻边A；1414.内翻边A；142.边梁B；142本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轻量化超低位医疗半挂车底盘，包括车架(1)，所述车架(1)包括主纵梁(11)、横梁(12)、贯通梁(13)以及边梁(14)，其特征在于，所述主纵梁(11)为两根相互平行的变截面主纵梁，每根所述主纵梁(11)一侧各设置有一根边梁(14)，所述边梁(14)与所述主纵梁(11)平行，所述边梁(14)为变截面边梁，所述车架(1)底部设置有悬挂系统(2)，所述悬挂系统为反装空气悬挂系统。2.根据权利要求1所述的轻量化超低位医疗半挂车底盘，其特征在于，所述主纵梁(11)包括上翼面(111)、下翼面(112)以及垂直面(113)，所述垂直面(113)设置在所述上翼面(111)与所述下翼面(112)之间，所述主纵梁(11)包括后端部、中间部以及前端部，所述主纵梁(11)的后端部的上翼面与所述下翼面平行，所述主纵梁(11)的前端部的上翼面与所述下翼面平行，所述主纵梁(11)后端部的上翼面与所述主纵梁(11)前端部的上翼面平齐，所述主纵梁(11)后端部的垂直面的高度大于所述主纵梁前端部的垂直面的高度，所述主纵梁(11)的中间部的上翼面与所述主纵梁(11)前端部的上翼面平齐，所述主纵梁(11)中间部的垂直面的高度由所述主纵梁(11)的后端部向所述主纵梁(11)的前端部逐渐减小。3.根据权利要求2所述的轻量化超低位医疗半挂车底盘，其特征在于，两根所述主纵梁(11)的下翼面之间设置有固定板(114)，所述固定板(114)设置在所述主纵梁(11)的前端部，所述固定板(114)上设置有牵引销(115)。4.根据权利要求1所述的轻量化超低位医疗半挂车底盘，其特征在于，所述边梁(14)包括边梁A(141)、边梁B(142)以及设置在所述边梁A(141)与所述边梁B(142)之间的变截面边梁(143)，所述边梁B(142)包括主板B(1421)，所述主板B(1421)上端设置有上翻边B(1422)，所述主板B(1421)下端面设置有下翻边B(1423)，所述下翻边B(1423)上设置有内翻边B(1424)，所述边梁B(142)的上翻边B(1422)与所述边梁B(142)的下翻边B(1423)平行，所述边梁A(141)包括主板A(1411)，所述主板A(1411)上端设置有上翻边A(1412)，所述主板A(1411)下端面设置有下翻边A(1413)，所述下翻边A(1413)上设置有内翻边A(1414)，所述边梁A(141)的上翻边A(1412)与所述边梁A(141)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，庄红美，隋磊，梅盛开，王鹏，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。