一种汽车车门精度检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门精度检测设备，属于检测设备领域，包括三维扫描仪本体，三维扫描仪本体的前端设置有扫描端，三维扫描仪本体的外部设置有立放装置，立放装置包括调高盒、连接横板、吸盘组件、电动伸缩杆和导向滑块，调高盒的内部活动安装有导向滑块。通过设置的立放装置，三维扫描仪通过调高盒立起放置在水平放置面上，并控制吸附盘高度并使得其吸附在三维扫描仪的放置面处，从而能够稳定立起放置三维扫描仪以达到扫描过程无需手持的目的，通过设置的三维扫描仪本体、调高盒、导向滑块和电动伸缩杆，在扫描使用前，能够抬高三维扫描仪本体的高度以实现扩大扫描范围的作用，适应对汽车车门这类高大工件进行扫描工作。适应对汽车车门这类高大工件进行扫描工作。适应对汽车车门这类高大工件进行扫描工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门精度检测设备


[0001]本技术涉及检测设备领域，特别涉及一种汽车车门精度检测设备。

技术介绍

[0002]在现代汽车生产过程中，涉及到许多车门检测测量工作，比如快速车门规格检测、车门凹陷检测、车门车漆检测、生产标签检测、车门质量检测等，针对汽车车门工件外观精度检测会使用到便携的手持式三维扫描仪，便携式三维扫描仪是一种科学仪器，用来侦测并分析现实世界中物体或环境的形状(几何构造)与外观数据(如颜色、表面反照率等性质)，搜集到的数据常被用来进行三维重建计算，在虚拟世界中创建实际物体的数字模型，通过构建的模型与标准进行对比而确定车门数据的精度；现有的手持式三维扫描仪通过人工控制扫描方向和位置，而对于车门这类大型工件扫描时，车门一般放置在转盘上，这种应用场景下手持式三维扫描仪无需手持使用，但是现有的手持式三维扫描仪由于侧面支撑面积较窄而不便于稳定立起放置，而简单立放又存在一定局限性，如：汽车车门高度较高时，三维扫描仪上固定的扫描端对车门的扫描工作存在适应性不佳的状况，这样会出现扫描精度差、扫描不够全面的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车车门精度检测设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车车门精度检测设备，包括三维扫描仪本体，所述三维扫描仪本体的前端设置有扫描端，所述三维扫描仪本体的外部设置有立放装置，所述立放装置包括调高盒、连接横板、吸盘组件、电动伸缩杆和导向滑块，所述调高盒的内部活动安装有导向滑块，所述调高盒的内部位于导向滑块的下方设置有电动伸缩杆，所述调高盒的一侧表面固定安装有连接横板，所述连接横板的表面活动安装有吸盘组件。
[0006]作为上述方案的进一步改进，所述吸盘组件包括伸缩滑杆、防脱端块和吸附盘，所述连接横板的上方区域位于伸缩滑杆的上端固定安装有防脱端块，所述连接横板的下方区域位于伸缩滑杆的下端固定安装有吸附盘。
[0007]作为上述方案的进一步改进，所述伸缩滑杆与连接横板滑动连接，所述连接横板位于调高盒的一侧表面对称设置有两组，所述吸盘组件位于每组连接横板上对称设置有两个。
[0008]作为上述方案的进一步改进，所述导向滑块与三维扫描仪本体的表面固定连接，所述导向滑块位于三维扫描仪本体的两侧对称设置。
[0009]作为上述方案的进一步改进，所述调高盒的内侧表面均开设有导向滑槽，所述调高盒的内部设置有升降滑槽，所述导向滑块在调高盒的升降滑槽中上下滑动，所述调高盒与三维扫描仪本体的表面固定连接，所述三维扫描仪本体的最下端高度与调高盒的下表面
高度齐平。
[0010]作为上述方案的进一步改进，所述三维扫描仪本体尾端设置有握持手柄，所述扫描端位于三维扫描仪本体的前端对称设置。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，通过设置的立放装置，三维扫描仪通过调高盒立起放置在水平放置面上，并控制吸附盘高度并使得其吸附在三维扫描仪的放置面处，从而能够稳定立起放置三维扫描仪以达到扫描过程无需手持的目的，通过设置的三维扫描仪本体、调高盒、导向滑块和电动伸缩杆，在扫描使用前，能够抬高三维扫描仪本体的高度以实现扩大扫描范围的作用，适应对汽车车门这类高大工件进行扫描工作。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的三维扫描仪本体结构示意图；
[0015]图3为本技术的立放装置结构示意图；
[0016]图4为本技术的调高盒剖面图。
[0017]图中：1、三维扫描仪本体；2、握持手柄；3、扫描端；4、立放装置；5、调高盒；6、连接横板；7、吸盘组件；8、伸缩滑杆；9、防脱端块；10、吸附盘；11、电动伸缩杆；12、导向滑槽；13、导向滑块。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0019]如图1
‑
图4所示，一种汽车车门精度检测设备，包括三维扫描仪本体1，三维扫描仪本体1的前端设置有扫描端3，三维扫描仪本体1的外部设置有立放装置4，三维扫描仪本体1尾端设置有握持手柄2，扫描端3位于三维扫描仪本体1的前端对称设置，便携式三维扫描仪是一种科学仪器，用来侦测并分析现实世界中物体或环境的形状(几何构造)与外观数据(如颜色、表面反照率等性质)，搜集到的数据常被用来进行三维重建计算，在虚拟世界中创建实际物体的数字模型，通过构建的模型与标准进行对比而确定车门数据的精度。
[0020]吸盘组件7包括伸缩滑杆8、防脱端块9和吸附盘10，连接横板6的上方区域位于伸缩滑杆8的上端固定安装有防脱端块9，连接横板6的下方区域位于伸缩滑杆8的下端固定安装有吸附盘10，伸缩滑杆8与连接横板6滑动连接，连接横板6位于调高盒5的一侧表面对称设置有两组，吸盘组件7位于每组连接横板6上对称设置有两个，三维扫描仪通过调高盒5立起放置在水平放置面上，并控制吸附盘10高度并使得其吸附在三维扫描仪的放置面处，从而能够稳定立起放置三维扫描仪以达到扫描过程无需手持的目的。
[0021]立放装置4包括调高盒5、连接横板6、吸盘组件7、电动伸缩杆11和导向滑块13，调高盒5的内部活动安装有导向滑块13，调高盒5的内部位于导向滑块13的下方设置有电动伸缩杆11，调高盒5的一侧表面固定安装有连接横板6，连接横板6的表面活动安装有吸盘组件
7，导向滑块13与三维扫描仪本体1的表面固定连接，导向滑块13位于三维扫描仪本体1的两侧对称设置，调高盒5的内侧表面均开设有导向滑槽12，调高盒5的内部设置有升降滑槽，导向滑块13在调高盒5的升降滑槽中上下滑动，调高盒5与三维扫描仪本体1的表面固定连接，三维扫描仪本体1的最下端高度与调高盒5的下表面高度齐平，在扫描使用前，能够抬高三维扫描仪本体1的高度以实现扩大扫描范围的作用，适应对汽车车门这类高大工件进行扫描工作。
[0022]需要说明的是，本技术为一种汽车车门精度检测设备，在车门工件放置转盘上等待扫描前，先把三维扫描仪通过调高盒5放置在转盘的一侧，向下按压防脱端块9，带动伸缩滑杆8沿着连接横板6表面的滑孔向下滑动，直至吸附盘10吸附在三维扫描仪的放置面处，这样能够稳定立起放置三维扫描仪以达到扫描过程无需手持的目的，在使用过程中，开启电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的输出端顶升导向滑块13，使得三维扫描仪本体1沿着调高盒5的升降口向上滑动，这样能够抬高三维扫描仪本体1的高度以实现扩大扫描范围的作用，适应对汽车车门这类高大工件进行扫描工作，在检测时，转盘带动车门工件低速转动，方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门精度检测设备，包括三维扫描仪本体(1)，其特征在于：所述三维扫描仪本体(1)的前端设置有扫描端(3)，所述三维扫描仪本体(1)的外部设置有立放装置(4)，所述立放装置(4)包括调高盒(5)、连接横板(6)、吸盘组件(7)、电动伸缩杆(11)和导向滑块(13)，所述调高盒(5)的内部活动安装有导向滑块(13)，所述调高盒(5)的内部位于导向滑块(13)的下方设置有电动伸缩杆(11)，所述调高盒(5)的一侧表面固定安装有连接横板(6)，所述连接横板(6)的表面活动安装有吸盘组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门精度检测设备，其特征在于：所述吸盘组件(7)包括伸缩滑杆(8)、防脱端块(9)和吸附盘(10)，所述连接横板(6)的上方区域位于伸缩滑杆(8)的上端固定安装有防脱端块(9)，所述连接横板(6)的下方区域位于伸缩滑杆(8)的下端固定安装有吸附盘(10)。3.根据权利要求2所述的一种汽车车门精度检测设备，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜龙，陈操，穆微，冯拓，冯德宏，王鑫，
申请(专利权)人：沈阳奥联自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：