机车故障的检测方法、系统、装置及机车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机车故障的检测方法、系统、装置及机车，应用于检测领域。当机车的牵引力满足机车启动条件时，判断所述机车的状态是否为静止状态；若所述机车的状态为静止状态，则判定所述机车的传动轴出现故障；若所述机车的状态不为静止状态，则判断所述机车达到预设速度的加速时间是否大于预设时间；若大于所述预设时间，则判定所述机车的传动轴出现故障。在机车启动阶段通过机车的状态及牵引力判断传动轴是否出现故障。在机车运行状态时，通过机车速度及加速时间判断传动轴是否出现故障，计算方式比较简单。同时，牵引力和速度等参数的获取方式较为简便。的获取方式较为简便。的获取方式较为简便。

【技术实现步骤摘要】
机车故障的检测方法、系统、装置及机车


[0001]本专利技术涉及检测领域，特别是涉及一种机车故障的检测方法、系统、装置及机车。

技术介绍

[0002]目前，国内电力机车、内燃机车、动车组、地铁等轨道交通装备大批量运用。多年来，也偶发出现轮驱系统传动轴锁轴，甚至是轴固死等情况。该种情况发生后，极容易出现轮驱系统显著发热甚至造成机械故障或损害，甚至机车颠覆的情况发生，严重影响机车运行安全性。现有技术通过获取不同的传动轴之间的速度差或不同的传动轴之间的电流差等进行判断，但是，该方法很容易与粘着破坏、空转及滑行等情况混淆并造成误判。
[0003]随着国家轨道交通产品的不断升级和批量运用，亟待一种更合理、更准确的检测方法对传动轴故障进行有效识别。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种机车故障的检测方法、系统、装置及机车，在机车运行状态时，通过机车速度及加速时间判断传动轴是否出现故障，计算方式比较简单。同时，牵引力和速度等参数的获取方式较为简便。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种机车故障的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车故障的检测方法，其特征在于，包括：当机车的牵引力满足机车启动条件时，判断所述机车的状态是否为静止状态；若所述机车的状态为静止状态，则判定所述机车的传动轴出现故障；若所述机车的状态不为静止状态，则确定所述机车由静止状态达到预设速度的预设时间；判断所述机车由静止状态达到预设速度的加速时间是否大于预设时间；若大于所述预设时间，则判定所述机车的传动轴出现故障。2.如权利要求1所述的机车故障的检测方法，其特征在于，当机车的牵引力满足机车启动条件时，判断所述机车的状态是否为静止状态之前，还包括：获取所述机车的启动恒定力F0；获取所述机车的启动阻力F1；获取所述机车的牵引力传动效率λ；判断F0*λ
‑
F1是否大于
△
F，所述
△
F为预设的力差值；若大于，则判定所述机车的牵引力满足所述机车启动条件。3.如权利要求1所述的机车故障的检测方法，其特征在于，若所述机车的状态为静止状态，则判定所述机车的传动轴出现故障，包括：若所述机车的状态为静止且所述机车的启动时间超过预设时间，则判定所述机车的传动轴处于固定锁轴状态。4.如权利要求1所述的机车故障的检测方法，其特征在于，确定所述机车由静止状态达到预设速度的预设时间，包括：获取所述机车的启动恒定力F0；获取所述机车的低速运行阻力F2；获取所述机车的质量M；根据公式
△
v/((F0
‑
F2)/M1)确定所述机车由静止状态达到预设速度的预设时间，
△
v为所述预设速度。5.如权利要求4所述的机车故障的检测方法，其特征在于，判断所述机车由静止状态达到预设速度的加速时间是否大于预设时间，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈哲，李辉，李顺，黄小丽，冯厉鹏，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：