本申请属于航空技术领域，特别涉及一种登机门滑梯充气模拟装置，包括：绳索一端与拉杆连接，另一端连接安装在地板外表面的拉环上；固定支座包括第一固定支座与第二固定支座，拉杆套在第一固定支座与第二固定支座的通孔中，拉杆具有轴肩，所述轴肩位于第一固定支座与第二固定支座之间靠近第一固定支座的一侧，所述轴肩与第二固定支座之间安装压紧的弹簧，用于使拉杆复位；所述轴肩的直径大于第一固定支座的通孔；拉杆与音响的开关连接，拉杆的轴向往复运动使音响开关。能够通过同样的手柄模拟真实飞机的预警系统，并设置有可调节的挡环调节弹簧的预紧力，实现拉动拉环力的调节，使乘务员操作与真实飞机一样，视角、感角都相同的模拟系统。拟系统。拟系统。
【技术实现步骤摘要】
一种登机门滑梯充气模拟装置
[0001]本申请属于航空
，特别涉及一种登机门滑梯充气模拟装置。
技术介绍
[0002]机模拟舱是训练乘务员在客舱操作及活动过程，包括应急撤离的环境，它的仿真逼真度对操作感受有非常重要的作用，进而对乘务员对客机应急状态快速离机评价产生影响。若用真实飞机去训练乘务员，成本太大。目前各国都利用模拟舱训练乘务员，国内模拟器厂家均用替代件实现客舱功能、环境等，达到训练效果。整个训练过程，包括视景、音响、灯光等都要模拟，应急撤离状态，打开舱门，拉动滑梯红手环、滑梯充气声响起。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本申请提供了一种在满足结构简单、成本低登机门滑梯充气模拟装置，包括：
[0004]绳索，拉杆，音响，弹簧，固定支座；
[0005]绳索一端与拉杆连接，另一端连接安装在地板外表面的拉环上；
[0006]固定支座包括第一固定支座与第二固定支座，拉杆套在第一固定支座与第二固定支座的通孔中，拉杆具有轴肩，所述轴肩位于第一固定支座与第二固定支座之间靠近第一固定支座的一侧，所述轴肩与第二固定支座之间安装压紧的弹簧，用于使拉杆复位；所述轴肩的直径大于第一固定支座的通孔；拉杆与音响的开关连接，拉杆的轴向往复运动使音响开关。
[0007]优选的是，在第二固定支座的外侧安装有挡环，所述挡环限制拉杆靠近音响的方向位移。
[0008]优选的是，所述拉杆的轴线与地板平行，绳索通过导向滑轮转换方向。
[0009]优选的是，挡环的在拉杆上的轴向位置可调，用于弹簧的预紧力。
[0010]优选的是，挡环具有销孔，拉杆具有多个轴向分布的定位销孔，销钉穿过所述销孔与所述定位销孔实现挡环位置的可调与定位。
[0011]优选的是，音响与固定支座安装在固定板上，所述固定板的两端通过螺纹分别连接第一地板骨架与第二地板骨架，第一地板骨架与第二地板骨架分别通过螺纹安装在地板内表面。
[0012]本申请的优点包括：本申请一种简单的滑梯充气模拟装置，能够通过同样的手柄模拟真实飞机的预警系统，并设置有可调节的挡环调节弹簧的预紧力，实现拉动拉环力的调节，使乘务员操作与真实飞机一样，视角、感角都相同的模拟系统。
附图说明
[0013]图1是本申请一优选实施方式滑梯充气模拟装置结构示意图。
具体实施方式
[0014]为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。
[0015]如图1所示，本申请提供一种在满足结构简单、成本低登机门滑梯充气模拟装置，包括：
[0016]绳索11，拉杆3，音响12，弹簧5，固定支座；
[0017]绳索11一端与拉杆3连接，另一端连接安装在地板1外表面的拉环10上；
[0018]固定支座包括第一固定支座4与第二固定支座6，拉杆3套在第一固定支座4与第二固定支座6的通孔中，拉杆3具有轴肩，所述轴肩位于第一固定支座4与第二固定支座6之间靠近第一固定支座4的一侧，所述轴肩与第二固定支座6之间安装压紧的弹簧5，用于使拉杆3复位；所述轴肩的直径大于第一固定支座4的通孔；轴肩能够限制拉杆3向音响方向位移；
[0019]拉杆3与音响12的开关连接，拉杆3的轴向往复运动使音响12开关，拉环10为红色，为滑梯人工充气拉环，设置在登机门入口处，拉动拉环10触动音响12开关，发出滑梯充气声。在登机门模拟器上可以模拟滑梯操作和声音，相对于真实滑梯装置结构简单、成本低廉。
[0020]在一些可选实施方式中，在第二固定支座6的外侧安装有挡环，所述挡环限制拉杆3靠近音响的方向位移，挡环的在拉杆3上的轴向位置可调，用于弹簧5的预紧力，挡环就替代轴肩的限位功能，并具有调节弹簧5预紧力的作用，挡环满足了拉动手环有大小与真实飞机一样的力感。拉动手环，也就是拉动音响开关，音响发出滑梯声音，模拟飞机应急撤离时滑梯充气声。
[0021]在一些可选实施方式中，所述拉杆3的轴线与地板1平行，绳索11通过导向滑轮7转换方向，导向滑轮7通过滑轮支座8安装在固定板上。
[0022]在一些可选实施方式中，挡环具有销孔，拉杆3具有多个轴向分布的定位销孔，销钉穿过所述销孔与所述定位销孔实现挡环位置的可调与定位。
[0023]在一些可选实施方式中，音响12与固定支座安装在固定板上，所述固定板的两端通过螺纹分别连接第一地板骨架2与第二地板骨架9，第一地板骨架2与第二地板骨架9分别通过螺纹安装在地板1内表面。
[0024]以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种登机门滑梯充气模拟装置，其特征在于，包括：绳索(11)，拉杆(3)，音响(12)，弹簧(5)，固定支座；绳索(11)一端与拉杆(3)连接，另一端连接安装在地板(1)外表面的拉环(10)上；固定支座包括第一固定支座(4)与第二固定支座(6)，拉杆(3)套在第一固定支座(4)与第二固定支座(6)的通孔中，拉杆(3)具有轴肩，所述轴肩位于第一固定支座(4)与第二固定支座(6)之间靠近第一固定支座(4)的一侧，所述轴肩与第二固定支座(6)之间安装压紧的弹簧(5)，用于使拉杆(3)复位；所述轴肩的直径大于第一固定支座(4)的通孔；拉杆(3)与音响(12)的开关连接，拉杆(3)的轴向往复运动使音响(12)开关。2.如权利要求1所述的登机门滑梯充气模拟装置，其特征在于，在第二固定支座(6)的外侧安装有挡环，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王哲，刘磊，陈鹏，孙巍，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：
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