用于高速铁路墩身围栏的安装小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高速铁路墩身围栏的安装小车，根据高铁墩身的高度通过剪叉式升降机调节平台板的高度，在平台板的高度调整到位后，再利用与平台板至移动式底座之间距离相适配的支撑组件进行支撑固定，在移动式底座移动至高铁墩身附近后，通过吊装机构将围栏吊装至平台板，施工人员在平台板上将围栏安装于高铁墩身。本实用新型专利技术解决了当高铁墩身的高度不一样时，高铁墩身的围栏安装需要配置多种高度规格的安装小车来安装，存在成本高的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
用于高速铁路墩身围栏的安装小车


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体涉及一种用于高速铁路墩身围栏的安装小车。

技术介绍

[0002]随着高等级公路、铁路的普遍修建，铁路多跨桥工程越来越多。当多跨桥施工时，需要进行多次墩身循环施工。在一些地势不平的环境下，高铁墩身的高度也不一样，导致现有的高铁墩身的围栏安装需要配置多种高度的安装小车来安装，增加了高铁铁路施工成本。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种用于高速铁路墩身围栏的安装小车，以解决当高铁墩身的高度不一样时，高铁墩身的围栏安装需要配置多种高度规格的安装小车来安装，存在成本高的问题。
[0005]为实现上述目的，提供一种用于高速铁路墩身围栏的安装小车，包括：
[0006]移动式底座；
[0007]平台板，通过剪叉式升降机可升降地安装于所述移动式底座的平台板的宽度方向上的相对两侧分别安装有护栏；
[0008]支撑连接于所述平台板和所述移动式底座之间的多根支撑组件，多根所述支撑组件沿所述平台板的周向方向设置，所述支撑组件包括两立杆和连接套管，两所述立杆的一端分别滑设于所述套管的两端中，所述套管的两端分别安装有用于锁定所述立杆的锁定件；
[0009]吊装机构，包括卷扬机、滚轴和吊索，所述卷扬机安装于所述移动式底座，所述卷扬机设置于所述移动式底座的一端，所述滚轴可转动地安装于所述平台板的相对两侧的护栏之间，所述吊索的一端连接于所述卷扬机，所述吊索的中部缠绕于所述滚轴，所述吊装的另一端连接有设置于所述移动式底座的另一端的吊具。
[0010]进一步的，所述平台板呈矩形，多根所述支撑组件分别设置于所述平台板的拐角处。
[0011]进一步的，相邻的两所述支撑组件的上部的立杆之间连接有上横杆。
[0012]进一步的，相邻的两所述支撑组件的下部的立杆之间连接有下横杆。
[0013]进一步的，所述移动式底座包括：
[0014]承台，所述剪叉式升降机安装于所述承台的中部，所述卷扬机安装于所述承台的一端，所述吊具设置于所述承台的另一端的上方；
[0015]多个滚轮，安装于所述承台的底部，多个所述滚轮沿所述承台的周向方向间隔设置。
[0016]进一步的，所述立杆的一端开设有沿竖直方向间隔设置的多个第一穿孔，所述套管开设沿竖直方向间隔设置的多个第二穿孔，所述套管的端部的一第二穿孔与一所述立杆的一第二穿孔中可拆卸地插设有一锁定件。
[0017]本技术的有益效果在于，本技术的用于高速铁路墩身围栏的安装小车，根据高铁墩身的高度通过剪叉式升降机调节平台板的高度，在平台板的高度调整到位后，再利用与平台板至移动式底座之间距离相适配的支撑组件进行支撑固定，在移动式底座移动至高铁墩身附近后，通过吊装机构将围栏吊装至平台板，施工人员在平台板上将围栏安装于高铁墩身，由于围栏与卷扬机分别设置于移动式底座的相对两端，所以，本技术的用于高速铁路墩身围栏的安装小车在吊装时较为稳定，提高了高铁墩身围栏安装效率。另外一方面，通过剪叉式升降机调节平台板，利用支撑组件进行支撑固定，使得本技术的用于高速铁路墩身围栏的安装小车不仅高度调节方便，且结构稳定，使用安全。
附图说明
[0018]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0019]图1为本技术实施例的用于高速铁路墩身围栏的安装小车的结构示意图。
[0020]图2为本技术实施例的支撑组件的立体结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0023]参照图1和图2所示，本技术提供了一种用于高速铁路墩身围栏的安装小车，包括：移动式底座1、平台板2、多根支撑组件3和吊装机构。
[0024]其中，平台板2通过剪叉式升降机21可升降地安装于移动式底座1的上部。平台板具有在其长度方向上的相对两端以及在其宽度方向上的相对两侧。平台板2的宽度方向上的相对两侧分别安装有护栏22。护栏的长度与平台板的长度相适配。
[0025]多根支撑组件3支撑连接于平台板2和移动式底座1之间。多根支撑组件3沿平台板2的周向方向设置。
[0026]在本实施例中，平台板2呈矩形。多根支撑组件3分别设置于平台板2的拐角处。
[0027]每一组支撑组件3包括两立杆31和连接套管32。两立杆31的一端分别滑设于套管32的两端中。立杆可沿套管的轴向方向移动地插设于套管的一端中。套管32的两端分别安装有用于锁定立杆31的锁定件。
[0028]吊装机构包括卷扬机41、滚轴43和吊索42。
[0029]具体的，卷扬机41安装于移动式底座1。卷扬机41设置于移动式底座1的一端。移动
式底座与平台板同向设置。移动式底座也呈矩形。卷扬机设置于平台板的一端的正下方。滚轴43可转动地安装于平台板2的相对两侧的护栏22之间。
[0030]在本实施例中，滚轴的端部通过轴承安装于两护栏的相对侧。吊索42的一端连接于卷扬机41。吊索42的中部缠绕于滚轴43。吊装的另一端连接有设置于移动式底座1的另一端的吊具44。吊具用于吊装高铁墩身的围栏。
[0031]本技术的用于高速铁路墩身围栏的安装小车，根据高铁墩身的高度通过剪叉式升降机调节平台板的高度，在平台板的高度调整到位后，再利用与平台板至移动式底座之间距离相适配的支撑组件进行支撑固定，在移动式底座移动至高铁墩身附近后，通过吊装机构将围栏吊装至平台板，施工人员在平台板上将围栏安装于高铁墩身，由于围栏与卷扬机分别设置于移动式底座的相对两端，所以，本技术的用于高速铁路墩身围栏的安装小车在吊装时较为稳定，提高了高铁墩身围栏安装效率。另外一方面，通过剪叉式升降机调节平台板，利用支撑组件进行支撑固定，使得本技术的用于高速铁路墩身围栏的安装小车不仅高度调节方便，且结构稳定，使用安全。
[0032]作为一种较佳的实施方式，相邻的两支撑组件3的上部的立杆31之间连接有上横杆33。多个支撑组件的上部的立杆通过上横杆联结为一体形成上部支承架。
[0033]相邻的两支撑组件3的下部的立杆31之间连接有下横杆34。多个支撑组件的下部的立杆通过下横杆联结为一体形成下部支承架。下部支承架与上部支承架通过连接套管连接为一体，使得整个结构更加稳定。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速铁路墩身围栏的安装小车，其特征在于，包括：移动式底座；平台板，通过剪叉式升降机可升降地安装于所述移动式底座的平台板的宽度方向上的相对两侧分别安装有护栏；支撑连接于所述平台板和所述移动式底座之间的多根支撑组件，多根所述支撑组件沿所述平台板的周向方向设置，所述支撑组件包括两立杆和连接套管，两所述立杆的一端分别滑设于所述套管的两端中，所述套管的两端分别安装有用于锁定所述立杆的锁定件；吊装机构，包括卷扬机、滚轴和吊索，所述卷扬机安装于所述移动式底座，所述卷扬机设置于所述移动式底座的一端，所述滚轴可转动地安装于所述平台板的相对两侧的护栏之间，所述吊索的一端连接于所述卷扬机，所述吊索的中部缠绕于所述滚轴，所述吊装的另一端连接有设置于所述移动式底座的另一端的吊具。2.根据权利要求1所述的用于高速铁路墩身围栏的安装小车，其特征在于，所述平台板呈矩形，多根所述支撑组件分别设置于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵冲，高树青，郭志光，王经业，李星，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：新型
国别省市：