一种自行车快拆型束仔制造技术

本实用新型专利技术属于自行车设备技术领域，尤其为一种自行车快拆型束仔，包括束仔套环，束仔套环内侧壁设置有定位环，定位环与束仔内壁固定连接，束仔套环两端设置有组装头，组装头与束仔套环为一体式构造，组装头内部贯穿设置有组装插槽，组装头相互靠近的一侧设置有防滑齿，组装插槽内部设置有螺纹杆，螺纹杆与组装插槽插接，螺纹杆一端设置有转动头，转动头与螺纹杆固定连接，螺纹杆外侧壁设置有定位螺母，定位螺母与螺纹杆旋转啮合，转动头一侧设置有转轴，转动头与转轴为一体式构造。本实用新型专利技术通过设置定位螺母、防滑齿、定位环，避免相对滑动造成错位和约束程度部稳定的问题；通过设置扣板、转动头、转轴，提高了本实用新型专利技术的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车快拆型束仔


[0001]本技术涉及自行车设备
，具体为一种自行车快拆型束仔。

技术介绍

[0002]自行车作为简单的代步工具，尤为盛行，既可以达到锻炼代步的效果，也可以实行低碳环保的生活方式，对社会的实用性很大，而自行车部件中的束仔用于自行调节高度的松紧结构，需要加强改进。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]现有自行车束仔在转动时容易带动螺杆另一方向的螺母转动，需要固定一边在转动，拆卸比较麻烦，且组装完成后容易判断不出是否完全固紧，容易造成组装不够稳定的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自行车快拆型束仔，解决了现今存在的自行车快拆型束仔在转动时容易带动螺杆另一方向的螺母转动，造成一种无效转动的问题，并且束仔松动过多后再组装回去容易产生错位的问题，在组装完成后容易判断不出是否完全种族昂紧密，容易造成组装不够稳定的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车快拆型束仔，包括束仔套环，所述束仔套环内侧壁设置有定位环，所述定位环与束仔内壁固定连接，所述束仔套环两端设置有组装头，所述组装头与束仔套环为一体式构造，所述组装头内部贯穿设置有组装插槽，所述组装头相互靠近的一侧设置有防滑齿，所述组装插槽内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆与组装插槽插接，所述螺纹杆一端设置有转动头，所述转动头与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆外侧壁设置有定位螺母，所述定位螺母与螺纹杆旋转啮合，所述转动头一侧设置有转轴，所述转动头与转轴为一体式构造。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴外侧壁设置有套环，所述套环与转轴转动连接，所述套环的内径尺寸与转轴的外径尺寸相匹配，所述套环与转轴共轴心，所述转轴有两个，两个所述转轴同样共轴心。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述套环一侧设置有扣板，所述扣板与套环为一体式构造，所述定位螺母内部贯穿设置有螺纹槽，所述螺纹槽的螺距与螺纹杆的螺距相匹配。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位环有若干个，所述定位环与束仔套环共轴心，所述定位环的截面形状为半圆形，所述定位环呈等距排列。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述防滑齿呈等距排列，所述防滑齿相对啮合，所述防滑齿有若干对，所述防滑齿由硬质合金材料制成。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述扣板与定位螺母卡接，所述扣板由硬质合金材料制成，所述扣板的宽度尺寸与组装头的宽度尺寸相同。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种自行车快拆型束仔，具备以下有益效果：
[0013]1、该一种自行车快拆型束仔，通过设置定位螺母、防滑齿、定位环，其中定位螺母形状不同与普通螺母，上表面形状与束仔套环的弧面贴合，因此在螺纹杆相对定位螺母转动时，定位螺母不容易随之转动，因此避免了无效转动螺纹杆的问题，达到便于控制的效果，防滑齿在组装头相对的一面进行啮合，定位环可以在松动后依然精准找到固定位置进行组装，避免相对滑动造成错位和约束程度部稳定的问题，提高了本技术的便捷性。
[0014]2、该一种自行车快拆型束仔，通过设置扣板、转动头、转轴，其中转动头通过转轴与扣板转动连接，因此在需要转动头进行转动时，扣板转动90
°
后呈现扳手的样子便于省力扳动，在扣板转动固定位置后扣板转动90
°
回到与定位螺母卡接的状态，在扣板的头部卡住后定位螺母的横向位置被限定，进一步提高稳定效果，提高了本技术的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正剖图；
[0016]图2为本技术结构半剖立体图；
[0017]图3为本技术结构局部组装图；
[0018]图4为本技术定位螺母立体图。
[0019]图中：1、束仔套环；2、定位环；3、组装头；4、组装插槽；5、防滑齿；6、螺纹杆；7、转动头；8、定位螺母；9、转轴；10、套环；11、扣板；12、螺纹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种自行车快拆型束仔，包括束仔套环1，束仔套环1内侧壁设置有定位环2，定位环2与束仔内壁固定连接，束仔套环1两端设置有组装头3，组装头3与束仔套环1为一体式构造，组装头3内部贯穿设置有组装插槽4，组装头3相互靠近的一侧设置有防滑齿5，组装插槽4内部设置有螺纹杆6，螺纹杆6与组装插槽4插接，螺纹杆6一端设置有转动头7，转动头7与螺纹杆6固定连接，螺纹杆6外侧壁设置有定位螺母8，定位螺母8与螺纹杆6旋转啮合，转动头 7一侧设置有转轴9，转动头7与转轴9为一体式构造，通过转轴9进行组装。
[0022]本实施例中，转轴9外侧壁设置有套环10，套环10与转轴9转动连接，套环10的内径尺寸与转轴9的外径尺寸相匹配，套环10与转轴9共轴心，转轴9有两个，两个转轴9同样共轴心，转动过程更加稳定；套环 10一侧设置有扣板11，扣板11与套环10为一体式构造，定位螺母8内部贯穿设置有螺纹槽12，螺纹槽12的螺距与螺纹杆6的螺距相匹配，通过螺纹槽12与螺纹杆6进行组装；定位环2有若干个，定位环2与束仔套环1共轴心，定位环2的截面形状为半圆形，定位环2呈等距排列，可以稳定定位环2的位置，避免转动时定位环2随螺纹杆6转动的情况发生；防滑齿5呈等距排列，防滑齿5相对啮合，防滑齿5有若干对，防滑齿5由硬质合金材料制成，达到组装后受力稳定不易错位的效果；扣板 11与定位螺母8卡接，扣板11由硬
质合金材料制成，扣板11的宽度尺寸与组装头3的宽度尺寸相同，达到固定位置组装扣住的效果。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：工作原理是定位环2呈固定纹路凸出，可以在松动后依然精准找到固定位置进行组装，定位螺母8形状不同与普通螺母，上表面形状与束仔套环1的弧面贴合，因此在螺纹杆6相对定位螺母8转动时，定位螺母8不容易随之转动，因此避免了无效转动螺纹杆6的问题，防滑齿5在组装头3相对的一面进行啮合，避免相对滑动造成错位和约束程度部稳定的问题，转动头7通过转轴9与扣板11转动连接，因此在需要转动头7进行转动时，扣板11转动90
°
后呈现扳手的样子便于省力扳动，在扣板11转动固定位置后扣板11转动90
°
回到与定位螺母8卡接的状态，在扣板11的头部卡住后定位螺母8的横向位置被限定，进一步提高稳定效果；操作者通过将束仔组装后灵活使用即可。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车快拆型束仔，包括束仔套环(1)，其特征在于：所述束仔套环(1)内侧壁设置有定位环(2)，所述定位环(2)与束仔内壁固定连接，所述束仔套环(1)两端设置有组装头(3)，所述组装头(3)与束仔套环(1)为一体式构造，所述组装头(3)内部贯穿设置有组装插槽(4)，所述组装头(3)相互靠近的一侧设置有防滑齿(5)，所述组装插槽(4)内部设置有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)与组装插槽(4)插接，所述螺纹杆(6)一端设置有转动头(7)，所述转动头(7)与螺纹杆(6)固定连接，所述螺纹杆(6)外侧壁设置有定位螺母(8)，所述定位螺母(8)与螺纹杆(6)旋转啮合，所述转动头(7)一侧设置有转轴(9)，所述转动头(7)与转轴(9)为一体式构造。2.根据权利要求1所述的一种自行车快拆型束仔，其特征在于：所述转轴(9)外侧壁设置有套环(10)，所述套环(10)与转轴(9)转动连接，所述套环(10)的内径尺寸与转轴(9)的外径尺寸相匹配，所述套环(10)与转轴(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，
申请(专利权)人：苏州斯踏特精密智造有限公司，
类型：新型
国别省市：