一种自行车刹车线导管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车刹车线导管，包括导管，所述导管的内侧活动设置有刹车线；阻水组件，所述阻水组件包括：设置于所述导管两端外侧的环体，所述环体内侧的下端开设有截水通槽，所述环体的底部中部开设有漏水小孔，所述导管两端的底部均开设有截水通槽；注油组件，所述注油组件包括：均匀设置于所述导管外侧的润滑注入口，所述润滑注入口远离导管的一端螺纹连接有密封帽，所述导管外侧与润滑注入口的对应处设置有通孔。该自行车刹车线导管，通过设置的环体、截水通槽、汇流槽、漏水小孔的相互配合可以方便对从导管端部进入的雨水进行截流，避免了雨水进入导管的内部深处。避免了雨水进入导管的内部深处。避免了雨水进入导管的内部深处。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车刹车线导管


[0001]本技术涉及自行车刹车线导管领域，特别涉及一种自行车刹车线导管。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。
[0003]自行车刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等。由于刹车力度较大还会再刹车线的外侧设置一个防护导管。
[0004]现有技术中的自行车刹车线导管两端开口，刹车线的两端穿出与相应的结构进行固定，然后自行车刹车线导管的两端也进行固定，刹车时刹车线再导管的内侧活动，导管的内径大于刹车线的直径，因此刹车线导管的开口端与刹车线之间的间隙容易进入雨水以及灰尘杂质，久而久之容易造成刹车线生锈，锈蚀以及灰尘杂质均会造成刹车线与导管内壁之间的摩擦力增加，进而导致刹车费力，影响使用，此外，现有的刹车线导管靠近自行车把手的一端往往会多出一部分向外弯曲，不仅占用空间，还容易被刮碰。
[0005]因此，提出一种自行车刹车线导管来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车刹车线导管，其特征在于，包括导管(1)，所述导管(1)的内侧活动设置有刹车线(2)；阻水组件，所述阻水组件包括：设置于所述导管(1)两端外侧的环体(6)，所述环体(6)内侧的下端开设有截水通槽(7)，所述环体(6)的底部中部开设有漏水小孔(9)，所述导管(1)两端的底部均开设有截水通槽(7)；注油组件，所述注油组件包括：均匀设置于所述导管(1)外侧的润滑注入口(16)，所述润滑注入口(16)远离导管(1)的一端螺纹连接有密封帽(5)，所述导管(1)外侧与润滑注入口(16)的对应处设置有通孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车线导管，其特征在于：所述截水通槽(7)与汇流槽(8)对应，所述漏水小孔(9)与汇流槽(8)连通。3.根据权利要求2所述的一种自行车刹车线导管，其特征在于：所述汇流槽(8)的内侧下端粘接有防尘海绵片(10)。4.根据权利要求3所述的一种自行车刹车线导管，其特征在于：所述润滑注入口(16)通过通孔(11)与导管(1)的内侧连通，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，
申请(专利权)人：苏州斯踏特精密智造有限公司，
类型：新型
国别省市：