本发明专利技术涉及童车座椅调节技术领域。一种童车座椅锁紧结构，包括车架，车架上纵向一体成型有座椅安装轴套，座椅安装轴套内设有座椅调节轴，座椅调节轴上固定设有座椅，所述的座椅安装轴套上一侧开设有调节槽，座椅安装轴套上贯穿调节槽设有锁紧螺丝，锁紧螺丝的一端转动安装有用于锁紧座椅调节轴的锁紧扳手，锁紧螺丝与锁紧扳手偏心配合实现锁紧。本发明专利技术提供了一种可以轻松调节座椅高度，具有保险结构，儿童无法轻易调节锁紧结构的一种童车座椅锁紧结构；解决了现有技术中存在的儿童自行车的锁紧结构单一，锁紧结构裸露在车架表面，儿童可以轻易调节锁紧结构，具有危险性的技术问题。具有危险性的技术问题。具有危险性的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种童车座椅锁紧结构
[0001]本专利技术涉及童车座椅调节
，尤其涉及一种童车座椅锁紧结构。
技术介绍
[0002]儿童自行车是指适合于4
‑
8岁儿童骑行，最大鞍座高度为435mm
‑
635mm，凭借作用于后轮的驱动机构骑行的自行车，有带或不带平衡轮的各种轮径、各种款式。
[0003]儿童滑行车是指适合于1
‑
3岁儿童骑行，只含有前后轮，没有驱动结构，依靠双脚蹬地驱动滑行车前进的车。
[0004]传统的儿童自行车或滑行车座椅的调节结构非常单一，一种是通过螺丝调节松紧度，然后调节座椅的高度，另一种带有锁紧结构的儿童自行车锁紧结构裸露在车架表面，没有保护结构，儿童可以轻易的扳动调节结构，非常的危险，因此具有改进的必要。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供了一种可以轻松调节座椅高度，具有保险结构，儿童无法轻易调节锁紧结构的一种童车座椅锁紧结构；解决了现有技术中存在的儿童自行车的锁紧结构单一，锁紧结构裸露在车架表面，儿童可以轻易调节锁紧结构，具有危险性的技术问题。
[0006]本专利技术的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种童车座椅锁紧结构，包括车架，车架上纵向一体成型有座椅安装轴套，座椅安装轴套内设有座椅调节轴，座椅调节轴上固定设有座椅，所述的座椅安装轴套上一侧开设有调节槽，座椅安装轴套上贯穿调节槽设有锁紧螺丝，锁紧螺丝的一端转动安装有用于锁紧座椅调节轴的锁紧扳手，锁紧螺丝与锁紧扳手偏心配合实现锁紧。使用时，座椅调节轴按安装在座椅安装轴套内，先将锁紧螺丝贯穿调节槽锁紧，此时座椅调节轴可以在座椅安装轴套内滑动调节，然后将锁紧扳手向下扳动，直至锁紧扳手垂直紧贴在座椅安装轴套表面，由于锁紧螺丝与锁紧扳手为偏心配合，在锁紧扳手向下扳动的同时，锁紧扳手到调节槽的距离会发生变化，进而锁紧扳手会对座椅安装轴套产生夹紧的效果，调节槽的宽度会变小，座椅安装轴套对座椅调节轴的夹紧力会大大增加，座椅调节轴无法在座椅调节轴套内滑动调节，座椅的高度就固定不变了。
[0007]作为优选，所述的锁紧螺丝通过连接轴转动安装在锁紧扳手上，连接轴偏心安装在锁紧扳手上，且锁紧扳手垂直状态下连接轴到调节槽的距离大于锁紧扳手水平状态下连接轴到调节槽的距离。在锁紧扳手水平状态时安装锁紧螺钉，然后向下扳动锁紧扳手，在锁紧扳手转动过程中，连接轴到调节槽之间的距离逐渐增大，锁紧扳手对座椅安装轴套产生挤压的效果，调节槽的宽度会变小，座椅安装轴套对座椅调节轴的夹紧力达到最大值，座椅调节轴在座椅安装轴套内的位置固定。
[0008]作为优选，所述的座椅安装轴套上转动设有可以固定锁紧扳手的保险扳手。保险扳手的作用是保证锁紧扳手处于锁紧状态，避免锁紧扳手可以随意打开。
[0009]作为优选，所述的锁紧扳手的自由端上设有封闭的限位环，保险扳手朝向座椅安装轴的一侧设有限位块，限位块可以插在限位环内。将保险扳手向靠近锁紧扳手的方向扣
动，保险扳手上的限位块插入到锁紧扳手上的锁紧环内，此时锁紧扳手无法转动，只有将保险扳手反向扳出，保险扳手上的限位块从锁紧扳手上的锁紧环脱离出来，锁紧扳手才可以反向转动。
[0010]作为优选，所述的座椅安装轴套上设有与锁紧螺丝配合安装的锁紧螺母。锁紧螺母与锁紧螺钉配合，作用是固定锁紧扳手的位置。
[0011]作为优选，所述的座椅安装轴套上开设有锁紧安装槽，锁紧扳手的一部分嵌设安装在锁紧安装槽内，且锁紧扳手可以在锁紧安装槽内转动。锁紧扳手可以贴着锁紧安装槽内壁转动，减少了锁紧扳手转动时的摩擦力，使锁紧扳手可以流畅的转动。
[0012]作为优选，所述的座椅安装轴套上开设有保险安装槽，保险扳手嵌设安装在保险安装槽内。保险扳手可以嵌在保险安装槽内，这样可以避免儿童随意板开保险扳手，保证锁紧扳手以及座椅的固定，安全系数大大提高。
[0013]因此，本专利技术的一种童车座椅锁紧结构具备下述优点：可以轻松调节座椅高度，锁紧效果稳定，保险结构可以对锁紧结构进行保护，儿童无法轻易对锁紧结构进行调节，增加了在使用时的安全性。
附图说明
[0014]图1是本专利技术的一种童车座椅锁紧结构的立体结构示意图。
[0015]图2是图1中车架的立体结构示意图。
[0016]图3是图1中锁紧扳手的立体结构示意图。
[0017]图4是图1中保险扳手的立体结构图。
[0018]图中，车架1，座椅安装轴套2，调节槽3，锁紧螺母4，锁紧螺钉5，锁紧安装槽6，锁紧扳手7，连接轴8，限位环9，保险安装槽10，限位块11，座椅调节轴12，座椅13，保险扳手14。
具体实施方式
[0019]下面通过实施例，并结合附图，对专利技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0020]实施例：
[0021]如图1和2和3和4所示，一种童车座椅锁紧结构，包括车架1，车架1上纵向一体成型有座椅13安装轴套2，座椅13安装轴套2上纵向开设有调节槽3，调节槽3的一侧安装有锁紧螺母4，调节槽3的另一侧贯穿安装有与锁紧螺母4配合的锁紧螺钉5，座椅13安装轴套2上靠近锁紧螺钉5的一侧开设有锁紧安装槽6，锁紧螺钉5的顶部转动安装有锁紧扳手7，锁紧扳手7与锁紧螺钉5安装端的横截面为弧形，锁紧螺钉5与锁紧扳手7之间通过连接轴8进行连接，连接轴8偏心安装在锁紧扳手7上，且锁紧扳手7垂直状态下连接轴8到调节槽3的距离大于锁紧扳手7水平状态下连接轴8到调节槽3的距离，锁紧扳手7的一部分嵌设安装在锁紧安装槽6内，且锁紧扳手7可以在锁紧安装槽6内转动，锁紧扳手7的自由端上一体成型有追至于锁紧扳手7的封闭的限位环9，调节槽3与锁紧扳手7之间的座椅13安装轴套2上开设有保险安装槽10，保险扳手14转动安装在保险安装槽10内，保险扳手14朝向座椅13安装轴套2的一侧一体成型由垂直于保险扳手14的限位块11，限位块11可以插在限位环9内，座椅13安装轴套2内滑动安装有座椅13调节轴12，座椅13调节轴12的端部固定安装有座椅13。
[0022]使用时，先将锁紧螺钉5与锁紧扳手7组装好，然后保持锁紧扳手7处于水平状态，
将锁紧螺母4放置在调节槽3的一侧，然后将锁紧螺钉5放置在调节槽3的另一侧与锁紧螺母4配合安装，锁紧螺钉5与锁紧螺母4配合安装完成后，座椅13安装轴套2对座椅13调节轴12产生轻微的夹紧，座椅13调节轴12可以在座椅13安装轴套2内纵向缓慢滑动，然后将锁紧扳手7向下扳动，直至锁紧扳手7纵向贴合在锁紧安装槽6内，在锁紧扳手7转动过程中，连接轴8到调节槽3之间的距离逐渐增大，锁紧扳手7对座椅13安装轴套2产生挤压的效果，调节槽3的宽度会变小，座椅13安装轴套2对座椅13调节轴12的夹紧力达到最大值，此时座椅13调节轴12在座椅13安装轴套2内的位置固定，然后将保险扳手14向保险安装槽10内扳动，保险扳手14上的限位块11插入到锁紧扳手7上的锁紧环内，此时锁紧扳手7无法转动，只有将保险扳手14反向扳出，保险扳手14上的限位块11从锁紧扳手本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种童车座椅锁紧结构，包括车架，车架上纵向一体成型有座椅安装轴套，座椅安装轴套内设有座椅调节轴，座椅调节轴上固定设有座椅，其特征在于：所述的座椅安装轴套上一侧开设有调节槽，座椅安装轴套上贯穿调节槽设有锁紧螺丝，锁紧螺丝的一端转动安装有用于锁紧座椅调节轴的锁紧扳手，锁紧螺丝与锁紧扳手偏心配合实现锁紧。2.根据权利要求1所述的一种童车座椅锁紧结构，其特征在于：所述的锁紧螺丝通过连接轴转动安装在锁紧扳手上，连接轴偏心安装在锁紧扳手上，且锁紧扳手垂直状态下连接轴到调节槽的距离大于锁紧扳手水平状态下连接轴到调节槽的距离。3.根据权利要求1所述的一种童车座椅锁紧结构，其特征在于：所述的座椅安装轴套上转动设有可以固...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立威，
申请(专利权)人：宁波宝仕儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。