【技术实现步骤摘要】
一种低重心纯电重卡底盘
[0001]本专利技术属于电动汽车动力
，尤其涉及一种低重心纯电重卡底盘。
技术介绍
[0002]目前纯电或氢能卡车，大多依托于传统燃油车的布置方式，在不改变原车结构的基础上，采用后背电池或气瓶的方式，将电池或气瓶通过框架安装在驾驶室后方，尤其是纯电，因为整车的零部件数量多，整车很难有较好的布置方式，所以后背电池或气瓶这种方式成为必选，能快速实现，但这种方式将改变原车结构，重心变高，而且会遮挡后窗玻璃，对整车的安全性有很大的影响。
技术实现思路
[0003]本技术目的在于提供一种低重心纯电重卡底盘,以解决重心高、安全性低的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的一种低重心纯电重卡底盘的具体技术方案如下：
[0005]一种低重心纯电重卡底盘，包括底盘车架，所述底盘车架包含相互平行设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁之间设置有多根横梁，所述左纵梁和所述右纵梁的底部连接有后桥；所述底盘车架上固定连接有车载托架总成，所述车载托架总成通过锁止机构固定连接...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低重心纯电重卡底盘，其特征在于，包括底盘车架（9），所述底盘车架（9）包含相互平行设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁之间设置有多根横梁，所述左纵梁和所述右纵梁的底部连接有后桥（1）；所述底盘车架（9）上固定连接有车载托架总成，所述车载托架总成通过锁止机构固定连接有电池箱框架，所述电池箱框架包含左框架、中部框架和右框架且设置有多个安装腔，所述安装腔内设置有电池包，所述中部框架的上端依次间隔设置有高/低压控制盒、热管理系统和换电连接器盒；所述电池箱框架外套接有电池箱（4），所述电池箱（4）为马鞍式集成后背电池箱。2.根据权利要求1所述的低重心纯电重卡底盘，其特征在于，所述电池包的数量设置为8个。3.根据权利要求2所述的低重心纯电重卡底盘，其特征在于，所述左框架和所述右框架...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄露，高超，吴东东，管子谦，曾庆华，魏志秀，
申请(专利权)人：南京司凯奇汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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