一种汽车底盘悬挂调平装置制造方法及图纸

本技术涉及汽车工程领域，公开了一种汽车底盘悬挂调平装置，包括悬挂系统，本技术中，通过设置的调平结构，在车辆的底盘悬挂系统需要进行调平调节时，通过水平传感器感知车辆底盘悬挂所处的水平状态，水平传感器将数据上传至车辆内部的微控制器，微控制器控制驱动马达带动螺纹丝杆进行转动，使调平块在悬挂系统的内部进行升降，带动下固定套筒进行上下升降，从而实现对下摇臂的上下水平角度进行调节的目的，使左右两侧和前后两端的四个悬挂系统的两端均处于同一水平线上，实现了悬挂系统的精准调节，确保了车辆在不同路面上的平衡性和稳定性；相较于传统液压或气动系统，调平结构提高了调节的精确度，降低了维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车工程领域，尤其涉及一种汽车底盘悬挂调平装置。

技术介绍

1、汽车底盘悬挂系统是汽车的关键组成部分，它由弹簧、减振器、稳定杆(防倾杆)和摆臂等元件构成，其主要功能是支撑车身、吸收路面冲击，并保证车轮与地面的良好接触。这一系统不仅影响着车辆的行驶稳定性、乘坐舒适性和操纵稳定性，还决定了汽车在不同路况下的表现。悬挂系统根据结构和工作原理的不同，可分为麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式、扭力梁式和空气悬挂等多种类型。每种悬挂类型都有其独特的优势和适用场景，如麦弗逊式悬挂结构简单、成本较低，适用于前悬挂；双叉臂悬挂提供优异的操控性能和舒适性，适用于高性能车型；而空气悬挂则能通过调整空气压力来改变悬挂硬度，提供更灵活的悬挂调节数字。总之，悬挂系统的设计和调校对汽车的整体性能具有决定性作用。

2、根据中国专利授权公告为：cn219058425u，所公开的一种适于新能源汽车换电的车身底盘调平装置，具体应用在新能源汽车换电站，解决换电过程中由于不同车辆的悬挂及四个轮胎胎压的不同导致车底盘无法处于水平状态，rgv的加解锁平台在给车辆进行换电过程中存在电池包本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车底盘悬挂调平装置，包括悬挂系统(1)，其特征在于：所述悬挂系统(1)包括安装架(101)、上摇臂(103)和下摇臂(104)，所述安装架(101)的两侧表面上端均转动连接有上摇臂(103)，所述安装架(101)的两侧表面下端均转动连接有下摇臂(104)，所述安装架(101)的下端安装有调平结构(2)，所述调平结构(2)包括固定板(201)和调平块(208)，所述固定板(201)安装在安装架(101)的下表面，所述固定板(201)的上表面中间部分安装有水平传感器(205)，所述固定板(201)的下表面两端均固定连接有马达盒，所述马达盒的内部安装有驱动马达(204)，所述驱动马达...

【技术特征摘要】

1.一种汽车底盘悬挂调平装置，包括悬挂系统(1)，其特征在于：所述悬挂系统(1)包括安装架(101)、上摇臂(103)和下摇臂(104)，所述安装架(101)的两侧表面上端均转动连接有上摇臂(103)，所述安装架(101)的两侧表面下端均转动连接有下摇臂(104)，所述安装架(101)的下端安装有调平结构(2)，所述调平结构(2)包括固定板(201)和调平块(208)，所述固定板(201)安装在安装架(101)的下表面，所述固定板(201)的上表面中间部分安装有水平传感器(205)，所述固定板(201)的下表面两端均固定连接有马达盒，所述马达盒的内部安装有驱动马达(204)，所述驱动马达(204)的输出端传动连接有螺纹丝杆(206)，所述螺纹丝杆(206)的表面螺纹连接有调平块(208)，所述下摇臂(104)的外表面固定连接有下固定套筒(209)，所述下固定套筒(209)和调平块(208)之间设置有刚性弹簧(210)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬挂调平装置，其特征在于：所述安装架(101)和上摇臂(103)、下摇臂(104)之间通过转动轴(102)相互转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆华，高超，侯冬，
申请(专利权)人：南京司凯奇汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：