铁路施工预制构件的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路施工预制构件的施工方法，通过设置平面网格状结构的钢筋结构与轮胎外胎胶圈进行绑扎作为骨架结构置于构件模具内，再采用沥青筑料进行灌注包覆骨架结构，最后采用工装对预制构件进行安装，控制新增的铁路施工预制构件与原有的铁路施工预制构件的缝隙，从而达到了便于根据局部差异化长度要求进行制作和装填非标准化预制构件的效果，实现了提高铁路工程施工的效率，极大地提高了灵活性。另外一方面，通过分解胎圈与沥青筑料的组合极大提高了整个预制件的抗拉力。本发明专利技术解决了目前在对于铁路工程施工的路基进行建设时，难以根据局部差异化长度要求进行适应性装填非标准化的预制构件，使得铁路工程施工活动不灵活的问题。工活动不灵活的问题。工活动不灵活的问题。

【技术实现步骤摘要】
铁路施工预制构件的施工方法


[0001]本专利技术涉及铁路施工
，具体涉及一种铁路施工预制构件的施工方法。

技术介绍

[0002]铁路施工就是进行铁路工程的施工作业。铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。而在对于铁路工程建设中，基本采用预制构件制作铁路路基设施。预制构件是指按照设计规格在工厂或现场预先制成的钢、木或混凝土构件。
[0003]目前现有的铁路工程施工中，基本都是采用预制构件作为路基材料以进行安装建设。在对于铁路工程施工的路基进行建设时，难以根据局部差异化长度要求进行适应性装填非标准化的预制构件，使得铁路工程施工活动很不灵活。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]为克服现有技术所存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路施工预制构件的施工方法，其特征在于，包括：将木模板搭设形成构件模具；绑扎钢筋结构，所述钢筋结构包括多根横向主筋和多根纵向主筋，所述横向主筋和所述纵向主筋交叉连接；将所述钢筋结构架设于所述构件模具中；提供多个废旧外胎胶圈，将所述废旧外胎胶圈沿所述废旧外胶圈的径向方向剖分为两分解胎圈；将多个所述分解胎圈铺设于所述钢筋结构的上部，并用锁附件将所述分解胎圈锁附于所述钢筋结构，使得所述分解胎圈的内弧面朝上设置；将沥青筑料灌注于所述构件模具中，所述沥青筑料包覆于所述钢筋结构和所述分解胎圈以固结形成非标准化长度的预制构件；将所述预制构件转运并安装于安装位置。2.根据权利要求1所述的铁路施工预制构件的施工方法，其特征在于，在实施将沥青筑料灌注于所述构件模具中的步骤时，所述沥青筑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨维威，周慧，刘凤，熊新，初奇，修解芬，崔亮，温井泉，赵一名，陶思淇，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：发明
国别省市：