一种脚踏板弯管总成检具制造技术

本实用新型专利技术提供一种脚踏板弯管总成检具，属于车用脚踏板弯管加工检具技术领域，解决了传统的脚踏板弯管总成检具方向调节无法满足弯管复杂的定位测量要求和固定度差的问题；包括：底板、底座和托板；所述底板上设有四组螺纹孔，螺纹孔内螺纹拧接有可调橡胶地脚；所述底座通过螺栓安装在底板上，底座上端轴接有圆盘；通过手动转动手摇轮使蜗杆带动蜗轮转动，从而能够使安装板转动，便于对安装板上的弯管进行测量，并且蜗杆蜗轮传动具有自锁性，能够防止圆盘自行转动；通过手动压紧器将圆管固定在定位座上，防止圆管晃动，轴承座上安装有锁紧螺栓，通过锁紧螺栓对蜗杆进行锁紧，可防止误触手摇轮造成安装板转动。误触手摇轮造成安装板转动。误触手摇轮造成安装板转动。

【技术实现步骤摘要】
一种脚踏板弯管总成检具


[0001]本技术属于车用脚踏板弯管加工检具
，更具体地说，特别涉及一种脚踏板弯管总成检具。

技术介绍

[0002]汽车脚踏板通常是由五金件和塑料件组装在一起形成的，脚踏板在安装时需要与弯管连接，弯管加工后需要对其参数进行测量，所以需要一种脚踏板弯管总成检具。
[0003]基于上述，传统的脚踏板弯管总成检具在使用时，方向调节无法满足弯管复杂的定位测量要求，并且固定度差，影响测量精度。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种脚踏板弯管总成检具，以解决传统的脚踏板弯管总成检具方向调节无法满足弯管复杂的定位测量要求和固定度差的问题。
[0005]本技术一种脚踏板弯管总成检具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种脚踏板弯管总成检具，包括：底板、底座和托板；所述底板上设有四组螺纹孔，螺纹孔内螺纹拧接有可调橡胶地脚；所述底座通过螺栓安装在底板上，底座上端轴接有圆盘；所述托板通过螺栓安装在圆盘的上端，托板的上端固定有两组轨板，托板的上方安装有安装板，安装板的下端通过螺钉安装有四组滑动块，滑动块滑动在轨板上。
[0007]进一步的，所述底座内轴接有蜗轮，蜗轮的转轴与圆盘连接，底座上设有箭头，圆盘上设有刻度，并且底座上螺栓安装有轴承座，轴承座上安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合。
[0008]进一步的，所述轴承座上端设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹拧接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的下端与蜗杆接触，蜗杆的前端安装有手摇轮。
[0009]进一步的，所述托板上螺栓安装有两组提手，并且两组轨板的前后两端固定有挡块。
[0010]进一步的，所述安装板的前端螺栓安装有拉手，并且安装板上螺纹拧接有四组起吊环，安装板上螺栓安装有圆管左右定位检测座和圆管端头定位检测座。
[0011]进一步的，所述安装板上通过螺栓安装有直角座，直角座上螺栓安装有定位座，定位座为V型结构，定位座的上端螺栓安装有手动压紧器。
[0012]本技术至少包括以下有益效果：
[0013]1、本技术的底座内轴接有蜗轮，蜗轮的转轴与圆盘连接，底座上设有箭头，圆盘上设有刻度，并且底座上螺栓安装有轴承座，轴承座上安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，使用时通过手动转动手摇轮使蜗杆带动蜗轮转动，从而能够使安装板转动，便于对安装板上的弯管进行测量，并且蜗杆蜗轮传动具有自锁性，能够防止圆盘自行转动。
[0014]2、本技术的安装板上通过螺栓安装有直角座，直角座上螺栓安装有定位座，定位座为V型结构，定位座的上端螺栓安装有手动压紧器，通过手动压紧器将圆管固定在定
位座上，防止圆管晃动，并且轴承座上安装有锁紧螺栓，通过锁紧螺栓对蜗杆进行锁紧，可防止误触手摇轮造成安装板转动。
附图说明
[0015]图1是本技术右端的结构示意图。
[0016]图2是本技术左端的结构示意图。
[0017]图3是本技术的图1中A处的放大结构示意图。
[0018]图4是本技术旋转机构的结构示意图。
[0019]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0020]1、底板；11、可调橡胶地脚；2、底座；21、轴承座；22、蜗杆；23、手摇轮；24、锁紧螺栓；25、圆盘；3、托板；31、提手；32、轨板；321、挡块；33、安装板；331、滑动块；332、拉手；333、起吊环；334、圆管端头定位检测座；335、圆管左右定位检测座；336、直角座；3361、定位座；3362、手动压紧器。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例：
[0025]如附图1至附图4所示：
[0026]本技术提供一种脚踏板弯管总成检具，包括：底板1、底座2和托板3；底板1上设有四组螺纹孔，螺纹孔内螺纹拧接有可调橡胶地脚11；底座2通过螺栓安装在底板1上，底座2上端轴接有圆盘25；托板3通过螺栓安装在圆盘25的上端，托板3的上端固定有两组轨板32，托板3的上方安装有安装板33，安装板33的下端通过螺钉安装有四组滑动块331，滑动块331滑动在轨板32上，托板3上螺栓安装有两组提手31，并且两组轨板32的前后两端固定有挡块321。
[0027]其中，底座2内轴接有蜗轮，蜗轮的转轴与圆盘25连接，底座2上设有箭头，圆盘25上设有刻度，并且底座2上螺栓安装有轴承座21，轴承座21上安装有蜗杆22，蜗杆22与蜗轮
啮合，轴承座21上端设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹拧接有锁紧螺栓24，锁紧螺栓24的下端与蜗杆22接触，蜗杆22的前端安装有手摇轮23，其作用是：手动转动手摇轮23使蜗杆22带动蜗轮转动，从而能够使安装板33转动，便于对安装板33上的弯管进行测量，并且蜗杆22蜗轮传动具有自锁性，能够防止圆盘25自行转动。
[0028]其中，安装板33的前端螺栓安装有拉手332，并且安装板33上螺纹拧接有四组起吊环333，安装板33上螺栓安装有圆管左右定位检测座335和圆管端头定位检测座334，安装板33上通过螺栓安装有直角座336，直角座336上螺栓安装有定位座3361，定位座3361为V型结构，定位座3361的上端螺栓安装有手动压紧器3362，其作用是：通过手动压紧器3362将圆管固定在定位座3361上，防止圆管晃动。
[0029]本实施例的具体使用方式与作用：
[0030]本技术中，在使用时，通过手动压紧器3362将圆管固定在定位座3361上，防止圆管晃动，手动转动手摇轮23使蜗杆22带动蜗轮转动，从而能够使安装板33转动，便于对安装板33上的弯管进行测量，并且蜗杆22蜗轮传动具有自锁性，能够防止圆盘25自行转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脚踏板弯管总成检具，其特征在于，包括：底板(1)、底座(2)和托板(3)；所述底板(1)上设有四组螺纹孔，螺纹孔内螺纹拧接有可调橡胶地脚(11)；所述底座(2)通过螺栓安装在底板(1)上，底座(2)上端轴接有圆盘(25)；所述托板(3)通过螺栓安装在圆盘(25)的上端，托板(3)的上端固定有两组轨板(32)，托板(3)的上方安装有安装板(33)，安装板(33)的下端通过螺钉安装有四组滑动块(331)，滑动块(331)滑动在轨板(32)上。2.如权利要求1所述的一种脚踏板弯管总成检具，其特征在于，所述底座(2)内轴接有蜗轮，蜗轮的转轴与圆盘(25)连接，底座(2)上设有箭头，圆盘(25)上设有刻度，并且底座(2)上螺栓安装有轴承座(21)，轴承座(21)上安装有蜗杆(22)，蜗杆(22)与蜗轮啮合。3.如权利要求2所述的一种脚踏板弯管总成检具，其特征在于，所述轴承座(21)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘源，张健，王刚，常青，涂隆辉，熊君娇，周学员，
申请(专利权)人：十堰万利通汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：