轮楣总成悬点焊焊接夹紧定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供轮楣总成悬点焊焊接夹紧定位装置，涉及焊接夹具领域，包括：底座、轮楣总成悬和大力钳，所述底座呈矩形管状结构，且底座的顶端中间部分上等距间隔焊接有三处竖撑支板；所述底座的顶端左右两侧对称焊接有两处H状支架，两处H状支架的顶端段之间呈前后对称焊接支撑有两处连接托板，两处连接托板也均呈直角梯形弯曲折拐结构，且轮楣总成悬的两层铁皮撑托放置于两处连接托板的顶端横向支撑部分上，两处连接托板与轮楣总成悬两层铁皮类似，这可适用对两处连接托板实施呈精准的贴合支撑，避免支撑组件的结构与轮楣总成悬不匹配造成轮楣总成悬被顶撑弹性变形，影响轮楣总成悬焊接加工后外形结构的精确性，不能正常使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
轮楣总成悬点焊焊接夹紧定位装置


[0001]本技术涉及焊接夹具
，特别涉及轮楣总成悬点焊焊接夹紧定位装置。

技术介绍

[0002]轮楣总成悬即轮眉与车轮挡泥内衬悬板的焊接组合体，轮楣总成悬大多是由内外两层铁皮共同焊接加工制成，在对轮楣总成悬进行焊接加工时需要用到夹紧定位装置。
[0003]现有焊接夹具上支撑托放部件的外形大多不能与如直角梯形折拐结构的轮楣总成悬相适应，不能对轮楣总成悬实施精准的贴合支撑，造成支撑托放部件易凸出顶撑致使轮楣总成悬被顶硌弹性变形，影响轮楣总成悬焊接加工后外形结构的精确性。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供轮楣总成悬点焊焊接夹紧定位装置，以解决焊接夹具上支撑托放部件的外形大多不能与如直角梯形折拐结构的轮楣总成悬相适应，不能对轮楣总成悬实施精准的贴合支撑，造成支撑托放部件易凸出顶撑致使轮楣总成悬被顶硌弹性变形，影响轮楣总成悬焊接加工后外形结构的精确性的问题。
[0005]本技术提供了轮楣总成悬点焊焊接夹紧定位装置，具体包括：底座、轮楣总成悬和大力钳，所述底座呈矩形管状结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮楣总成悬点焊焊接夹紧定位装置，其特征在于，包括：底座(1)、轮楣总成悬(2)和大力钳(4)，所述底座(1)呈矩形管状结构，且底座(1)的顶端中间部分上等距间隔焊接有三处竖撑支板(101)，且三处竖撑支板(101)的底部段之间呈前后对称焊接有两处拦板(103)；两处所述拦板(103)与三处竖撑支板(101)之间围绕形成有两处矩形盒，两处矩形盒用于盛装大力钳(4)；所述轮楣总成悬(2)由内外两层铁皮共同焊接组成，且轮楣总成悬(2)的内外两层铁皮均呈直角梯形弯曲折拐结构；所述底座(1)的顶端左右两侧对称焊接有两处H状支架(102)，两处H状支架(102)的顶端段之间呈前后对称焊接支撑有两处连接托板(3)，两处连接托板(3)也均呈直角梯形弯曲折拐结构，且轮楣总成悬(2)的两层铁皮撑托放置于两处连接托板(3)的顶端横向支撑部分上，两处连接托板(3)的横向支撑部分对应与三处竖撑支板(101)的顶端段焊接固定在一起。2.如权利要求1所述轮楣总成悬点焊焊接夹紧定位装置，其特征在于：所述轮楣总成悬(2)内外两层铁皮的前端均设置有一处向上折翻的轮眉边板，两处轮眉边板贴靠在一起，且两处轮眉...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂隆辉，张健，王刚，刘源，常青，熊君娇，周学员，
申请(专利权)人：十堰万利通汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：