一种增强被动散热的汽车空调压缩机总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增强被动散热的汽车空调压缩机总成，涉及汽车空调压缩机领域，针对现有的汽车压缩机散热效率低和空间限制普通散热件不能加装的问题，现提出如下方案，其包括压缩机和散热机构，所述散热机构包括导热板和散热片，且所述导热板安装于压缩机壳体外壁，且所述散热片通过转接件与导热板连接；所述导热板与压缩机壳体接触面分别开设有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封槽和第二密封槽之间挤压设置有第一密封垫，且所述导热板、压缩机和第一密封垫之间涂抹有散热硅脂。本实用新型专利技术结构新颖，该装置有效的解决了现有的汽车压缩机散热效率低和空间限制普通散热件不能加装的问题。件不能加装的问题。件不能加装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种增强被动散热的汽车空调压缩机总成


[0001]本技术涉及汽车空调压缩机领域，尤其涉及一种增强被动散热的汽车空调压缩机总成。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机被集成安装在发动机上，压缩机压缩冷媒时会产生大量的热量，尤其是在停车使用空调功能时，没有强气流经过发动机，仅仅靠散热风扇提供散热气流时压缩机的温度会相对更高，高温对压缩机内部精密金属零件造成的热涨变形以及电缆等非金属件造成热融，对压缩机的使用寿命不利，又由于发动机结构十分紧凑，留给空调压缩机的安装空间也十分有限，导致难以在压缩机壳体上加装常规的散热片风冷结构，因此为了解决汽车压缩机散热效率低和空间限制普通散热件不能加装的问题，我们提出了一种增强被动散热的汽车空调压缩机总成。

技术实现思路

[0003]本技术提出的一种增强被动散热的汽车空调压缩机总成，解决了现有的汽车压缩机散热效率低和空间限制普通散热件不能加装的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种增强被动散热的汽车空调压缩机总成，包括压缩机和散热机构，所述散热机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增强被动散热的汽车空调压缩机总成，包括压缩机(1)和散热机构，其特征在于，所述散热机构包括导热板(2)和散热片(206)，且所述导热板(2)安装于压缩机(1)壳体外壁，且所述散热片(206)通过转接件(207)与导热板(2)连接，所述导热板(2)与压缩机(1)壳体接触面分别开设有第一密封槽(101)和第二密封槽(202)，所述第一密封槽(101)和第二密封槽(202)之间挤压设置有第一密封垫(203)，且所述导热板(2)、压缩机(1)和第一密封垫(203)之间涂抹有散热硅脂。2.根据权利要求1所述的一种增强被动散热的汽车空调压缩机总成，其特征在于，多组所述散热片(206)之间呈等间距分布。3.根据权利要求1所述的一种增强被动散热的汽车空调压缩机总成，其特征在于，所述压缩机(1)与导热板(2)接触面处设置有螺纹孔(102)，且所述导热板(2)位于螺纹孔(102)处开设有圆槽(201)，螺丝(204)贯穿圆槽(201)与螺纹孔(102)螺纹连接将导热板(2)和压缩机(1)壳体紧固。4.根据权利要求3所述的一种增强被动散热的汽车空调压缩机总成，其特征在于，所述螺丝(204)与导热板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎家宝，梁德荣，罗梅平，
申请(专利权)人：广州柏纶汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：