一种具有低损耗电磁离合器的汽车空调压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有低损耗电磁离合器的汽车空调压缩机，涉及汽车空调压缩机领域，针对现有的单片式汽车空调压缩机电磁离合器磨损后易出现传动打滑等工作不良的问题，现提出如下方案，其包括压缩机，所述压缩机位于输入轴一端设置有电磁离合器，且所述电磁离合器包括电磁线圈、第一压盘和第二压盘，所述电磁线圈壳体与输入轴套接，且所述电磁线圈与压缩机壳体固定连接，所述第一压盘与输入轴套接，且所述第一压盘的端面设置有磁环和电磁线圈套接。本实用新型专利技术结构新颖，该装置有效的解决了现有的单片式汽车空调压缩机电磁离合器磨损后易出现传动打滑等工作不良的问题。磨损后易出现传动打滑等工作不良的问题。磨损后易出现传动打滑等工作不良的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有低损耗电磁离合器的汽车空调压缩机


[0001]本技术涉及汽车空调压缩机领域，尤其涉及一种具有低损耗电磁离合器的汽车空调压缩机。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机用于压缩冷媒，使得冷媒得以在高压升温状态下进行强制风冷，待高压状态下的冷媒冷却后再膨胀至低压形成低温，实现制冷，汽车空调压缩机的输入轴通过轴承连接皮带轮，压缩机不工作时，皮带轮通过轴承相对压缩机输入轴旋转，当需要压缩机工作时，电磁离合器的电磁场将压盘与皮带轮压紧，通过摩擦力使得皮带轮通过压盘驱动压缩机输入轴旋转启动压缩机；
[0003]现有的汽车空调压缩机的电磁离合器一般只具备一片离合压盘，且开启冷风后压缩机也并非一直工作，其电磁离合器的压盘需根据冷风设定温度和温度传感器检测数据进行开闭，间歇性的工作以维持在冷风设定温度，因此不断的结合和分离对离合器压盘会产生明显损耗，在长期使用后易出现传动打滑导致制冷不佳等问题，因此为了解决上述问题，我们提出了一种具有低损耗电磁离合器的汽车空调压缩机。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种具有低损耗电磁离合器的汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有低损耗电磁离合器的汽车空调压缩机，包括压缩机(1)，其特征在于，所述压缩机(1)位于输入轴(101)一端设置有电磁离合器，且所述电磁离合器包括电磁线圈(2)、第一压盘(4)和第二压盘(5)，所述电磁线圈(2)壳体与输入轴(101)套接，且所述电磁线圈(2)与压缩机(1)壳体固定连接，所述第一压盘(4)与输入轴(101)套接，且所述第一压盘(4)的端面设置有磁环(401)和电磁线圈(2)套接，且所述第二压盘(5)通过第二六棱柱(501)和磁柱(502)与输入轴(101)插接，所述第一压盘(4)和第二压盘(5)之间设置有皮带轮(3)，且所述皮带轮(3)通过轴承(301)与输入轴(101)转动套接。2.根据权利要求1所述的一种具有低损耗电磁离合器的汽车空调压缩机，其特征在于，所述输入轴(101)位于轴承(301)两端卡接有C型外卡簧，且所述皮带轮(3)位于开口一端设置有C型内卡簧。3.根据权利要求1所述的一种具有低损耗电磁离合器的汽车空调压缩机，其特征在于，所述输入轴(101)位于第一压盘(4)处呈第一六棱柱(102)状设置，且所述第一压盘(4)与第一六棱柱(102)呈匹配滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种具有低损耗电磁离合器的汽车空调压缩机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁德荣，黎家宝，陈泽雄，
申请(专利权)人：广州柏纶汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：