预充电路及配电盒制造技术

本实用新型专利技术公开一种预充电路及配电盒，包括：预充复用支路、多个并联的供电支路和至少两个开关件；所述供电支路的一端与电源的一端连接，所述供电支路的另一端与负载的一端连接，所述负载的另一端与所述电源的另一端连接；所述预充复用支路的一端与所述电源的一端和所述供电支路的一端连接，所述预充复用支路的另一端与所述开关件的输入端连接，所述开关件的输出端与对应的所述供电支路的一端连接；在所述开关件导通时，所述电源通过所述预充复用支路对与所述开关件对应的负载进行预充电。本实用新型专利技术解决了多路预充回路所用继电器较多，从而导致成本较高的问题。从而导致成本较高的问题。从而导致成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
预充电路及配电盒


[0001]本技术涉及预充电路领域，特别涉及一种预充电路、配电盒及新能源电机控制器。

技术介绍

[0002]在新能源电机控制器中，尤其是商用车行业线，现有技术多采用“电阻+继电器”的方式实现容性负载的预充功能，以避免主接触器闭合时产生的大冲击电流。如果一台控制器中存在多个需要预充的回路，就采用多路预充回路实现各回路预充功能。
[0003]多路预充回路所用继电器较多，成本较高，同时较多的继电器也会导致配电盒体积增大，进一步增大整机成本。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种预充电路、配电盒及新能源电机控制器，旨在解决多路预充回路所用继电器较多，从而导致成本较高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提高一种预充电路，包括：预充复用支路、多个并联的供电支路和至少两个开关件；
[0006]所述供电支路的一端与电源的一端连接，所述供电支路的另一端与负载的一端连接，所述负载的另一端与所述电源的另一端连接；
[0007]所述预充复用支路的一端与所述电源的一端和所述供电支路的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预充电路，其特征在于，包括：预充复用支路(10)、多个并联的供电支路和至少两个开关件(20)；所述供电支路的一端与电源的一端连接，所述供电支路的另一端(30)与负载的一端连接，所述负载的另一端与所述电源的另一端连接；所述预充复用支路(10)的一端与所述电源的一端和所述供电支路的一端连接，所述预充复用支路(10)的另一端与所述开关件(20)的输入端连接，所述开关件(20)的输出端与对应的所述供电支路的一端连接；在所述开关件(20)导通时，所述电源通过所述预充复用支路对与所述开关件(20)对应的负载进行预充电。2.如权利要求1所述的预充电路，其特征在于，所述预充复用支路(10)包括第一继电器(KM1)以及第一电阻(R1)，所述第一电阻(R1)的一端与所述电源的一端连接，所述第一电阻(R1)的另一端与所述第一继电器(KM1)的一端连接，所述第一继电器(KM1)的另一端与所述开关件(20)的输入端连接。3.如权利要求1所述的预充电路，其特征在于，所述预充电路还包括预充控制器，所述开关件(20)的受控端与所述预充控制器的控制端连接，所述预充控制器用于控制所述开关件(20)的闭合或断开。4.如权利要求2所述的预充电路，其特征在于，所述预充电路还包括预充控...

【专利技术属性】
技术研发人员：任思源，张仕野，彭湘陵，陈传清，肖楠，黄俊强，田二斌，
申请(专利权)人：苏州汇川联合动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：