本实用新型专利技术公开了一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口，属于塑胶模具技术领域，包括锥形浇筑头，所述锥形浇筑头的顶端固定连通有过胶管，所述锥形浇筑头的下方设有定模具，所述定模具的上表面开设有锥形注塑孔，所述锥形浇筑头位于锥形注塑孔的内部，且底端贯穿锥形注塑孔并延伸至定模具的下方，通过与伸缩弹簧和锥形浇筑头伸出锥形注塑孔的设计配合，从而实现锥形浇筑头的膨胀补偿，实现锥形浇筑头注塑时与定模具的底面的水平，从而避免点高残料的产生，通过设置的盘形换热管、冷却管和回流管，能够利用冷却液对锥形浇筑头内部胶液进行吸热，达到快速冷却的目的，使浇口快速固化，从而减少浇口的残留，增加了塑胶配件的注塑质量。增加了塑胶配件的注塑质量。增加了塑胶配件的注塑质量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口
[0001]本技术涉及塑胶模具
，具体是一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口。
技术介绍
[0002]塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具的简称。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化，可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件，主要包括由凹模组合基板、凹模组件和凹模组合卡板组成的具有可变型腔的凹模，由凸模组合基板、凸模组件、凸模组合卡板、型腔截断组件和侧截组合板组成的具有可变型芯的凸模，为了改进塑料的性能，还要在聚合物中添加各种辅助材料，如填料、增塑剂、润滑剂、稳定剂、着色剂等，才能成为性能良好的塑料，塑胶配件在汽车配件中得到广泛的使用，但在塑胶配件浇筑的过程中，往往会在浇口处产生一定的胶液残留，从而影响塑胶配件的整体质量。
[0003]公告号为CN202895606U的中国专利公开了喷嘴上的浇口衬套组件，但上述专利中在使用时，还存在一定的不足之处，众所周知，喷嘴在浇筑时容易受热膨胀，而且浇筑胶液时会受到胶液的反冲作用力，致使喷嘴与模具的注胶孔会产生一定位移差比，从而容易造成塑胶配件浇口处的胶液残留，影响塑胶配件的整体注塑质量，因此，本领域技术人员提供了一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口，包括锥形浇筑头，所述锥形浇筑头的顶端固定连通有过胶管，所述锥形浇筑头的下方设有定模具，所述定模具的上表面开设有锥形注塑孔，所述锥形浇筑头位于锥形注塑孔的内部，且底端贯穿锥形注塑孔并延伸至定模具的下方，所述锥形浇筑头的顶端开设有凹形槽，所述凹形槽的内底壁开设有过胶孔，所述锥形浇筑头的底端开设有浇筑口，所述浇筑口的顶端与过胶孔的底端固定连通。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述定模具的内壁固定镶嵌有盘形换热管，所述盘形换热管的输入端贯穿定模具并固定连通有冷却管，所述冷却管的正面固定连通有控制水阀，所述盘形换热管的输出端贯穿定模具并固定连通有回流管。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述浇筑口的形状为火山口设计。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述锥形注塑孔的内底壁固定连接有一组环形排列的伸缩弹簧，每个所述伸缩弹簧的顶端均与锥形浇筑头的底面相接触。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述过胶管的内壁固定连接有分流隔板，所述分流隔板的左右两侧面均固定连接有弧形导板。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述凹形槽的内壁开设有环形排列的弧形分流孔，每个所述弧形分流孔的底端均与浇筑口的内壁相连通。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该汽车塑胶配件模具用防残留浇口，通过设置的分流隔板、凹形槽、弧形分流孔、火山口设计的浇筑口，能够对注塑胶液进行分流，有效减缓注塑胶液的喷出速度，降低锥形注塑头的收到的冲击作用力，并通过与伸缩弹簧和锥形浇筑头伸出锥形注塑孔的设计配合，从而实现锥形浇筑头的膨胀补偿，实现锥形浇筑头注塑时与定模具的底面的水平，从而避免点高残料的产生，通过设置的盘形换热管、冷却管和回流管，能够利用冷却液对锥形浇筑头内部胶液进行吸热，达到快速冷却的目的，使浇口快速固化，从而减少浇口的残留，增加了塑胶配件的注塑质量。
附图说明
[0014]图1为一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口的锥形浇筑头的立体结构示意图；
[0015]图2为一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口中锥形浇筑头正视图的剖视图；
[0016]图3为一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口中锥形浇筑头的俯视图；
[0017]图4为一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口中图2中A处结构放大示意图。
[0018]图中：1、锥形浇筑头；2、过胶管；3、分流隔板；4、弧形导板；5、凹形槽；6、冷却管；7、控制水阀；8、盘形换热管；9、定模具；10、锥形注塑孔；11、回流管；12、弧形分流孔；13、过胶孔；14、伸缩弹簧；15、浇筑口。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口，包括锥形浇筑头1，锥形浇筑头1的顶端固定连通有过胶管2，锥形浇筑头1的下方设有定模具9，定模具9的上表面开设有锥形注塑孔10，锥形浇筑头1位于锥形注塑孔10的内部，且底端贯穿锥形注塑孔10并延伸至定模具9的下方，锥形浇筑头1的顶端开设有凹形槽5，凹形槽5的内底壁开设有过胶孔13，锥形浇筑头1的底端开设有浇筑口15，浇筑口15的顶端与过胶孔13
的底端固定连通。
[0022]定模具9的内壁固定镶嵌有盘形换热管8，盘形换热管8的输入端贯穿定模具9并固定连通有冷却管6，冷却管6的正面固定连通有控制水阀7，盘形换热管8的输出端贯穿定模具9并固定连通有回流管11，能够对锥形浇筑头1的底部胶液进行冷却降温，实现浇口胶液的快速固化，便于较少浇口处的残留，浇筑口15的形状为火山口设计，通过火山口设计能够有效降低锥形浇筑头1受到的反冲作用力，降低与锥形注塑孔10的位移差，从而降低胶液点高残留。
[0023]锥形注塑孔10的内底壁固定连接有一组环形排列的伸缩弹簧14，每个伸缩弹簧14的顶端均与锥形浇筑头1的底面相接触，能够对锥形浇筑头1进行伸缩支撑，便于锥形浇筑头1的稳定浇筑工作，过胶管2的内壁固定连接有分流隔板3，分流隔板3的左右两侧面均固定连接有弧形导板4，能够对注塑胶液进行分流，降低注塑胶液的流速，实现锥形浇筑头1的稳定注塑，凹形槽5的内壁开设有环本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口，包括锥形浇筑头(1)，其特征在于，所述锥形浇筑头(1)的顶端固定连通有过胶管(2)，所述锥形浇筑头(1)的下方设有定模具(9)，所述定模具(9)的上表面开设有锥形注塑孔(10)，所述锥形浇筑头(1)位于锥形注塑孔(10)的内部，且底端贯穿锥形注塑孔(10)并延伸至定模具(9)的下方，所述锥形浇筑头(1)的顶端开设有凹形槽(5)，所述凹形槽(5)的内底壁开设有过胶孔(13)，所述锥形浇筑头(1)的底端开设有浇筑口(15)，所述浇筑口(15)的顶端与过胶孔(13)的底端固定连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件模具用防残留浇口，其特征在于，所述定模具(9)的内壁固定镶嵌有盘形换热管(8)，所述盘形换热管(8)的输入端贯穿定模具(9)并固定连通有冷却管(6)，所述冷却管(6)的正面固定连通有控制水阀(7)，所述盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟顺龙，
申请(专利权)人：东莞市龙资模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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