本发明专利技术涉及汽车注塑件成型技术领域，特别涉及一种汽车注塑件成型装置及其成型工艺，包括底座、支撑架、滑移板与成形模具。本发明专利技术在注塑件成形之后，先通过上侧吹气下侧吸气的方式将注塑件与上模具脱离，防止注塑件在上模具向上移动的过程中掉落损坏，之后再通过下侧吹气的方式将注塑件从下模具上吹起，使得注塑件与下模具脱离，提高了注塑件取下的便捷性，同时也避免了强行将注塑件取下外力较大导致其变形的问题，且吹动的气体同时可对注塑件实施持续冷却。续冷却。续冷却。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件成型装置及其成型工艺
[0001]本专利技术涉及汽车注塑件成型
，特别涉及一种汽车注塑件成型装置及其成型工艺。
技术介绍
[0002]注塑是汽车行业中的零部件生产中一个不可或缺的加工方式，对比钢铁、铝制等金属件，注塑件在汽车零部件中具有更高的可塑性、耐用性，在生产上也具有更低的生产成本与更短的生产周期，整体制造效益更高，汽车上的仪表板本体骨架、蓄电池支架、前端模块、控制箱、座椅支撑架、备胎座、挡泥板、底盘盖、隔音板、后门框以及汽车塑料件的大部分面板塑料基本都采取注塑成型。
[0003]但是挡泥板与挡泥板之类面积较大的注塑件在注塑成形的过程中易出现以下问题：1、注塑件的面积较大，采用单口进料的方式速度较慢且靠近进料口处的注塑液体由于注塑液向其它地方流动时的时间长的原因而易发生凝固，导致整个注塑件融合性较低，降低了注塑件的物理性能。
[0004]2、注塑件在注塑成形之后易贴服在模具上难以取下，强行利用较大外力将注塑件取下易导致注塑件变形。
技术实现思路
[0005]为了解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案，一种汽车注塑件成型装置，包括底座、支撑架、滑移板与成形模具。
[0006]两个支撑架，沿底座的长度方向对称布置。
[0007]两个滑移板，滑动连接在两个支撑架的相对面，两个滑移板之间安装有沿其长度方向对称布置的连接杆。
[0008]多个成形模具，沿底座的长度方向均匀排布，成形模具由上模具与下模具组成，上模具与下模具上均开设有成形槽，上模具与下模具合模时两个成形槽形成注塑腔，上模具与下模具的相背面均安装有沿上模具宽度方向对称布置的支撑耳板，下模具的支撑耳板与底座相连接，上模具的支撑耳板与连接杆相连接。
[0009]两个注塑口，开设在上模具中部且沿其长度方向对称布置，注塑口贯穿上模具上开设的成形槽。
[0010]所述上模具与下模具上均安装有顶出组，顶出组用于将注塑成形之后的注塑件顶出。
[0011]所述上模具与下模具上均开设有与各自所开设的成形槽相对应的安装槽，安装槽内安装有均匀排布的加热管，加热管紧贴注塑腔并用于对注塑腔进行加热，安装槽内安装有冷却组件，用于对成形之后的注塑件进行冷却降温。
[0012]优选的，所述顶出组包括安装槽内开设的靠近其两端的且沿其长度方向均匀排布的顶吹孔，顶吹孔与注塑腔连通，安装槽上开设有与顶吹孔、注塑腔均连通的拉槽，拉槽内
滑动连接有封堵楔块，封堵楔块靠近注塑腔的端面为弧形端面，且弧形端面与注塑腔侧壁平齐，上模具与下模具上均安装有用于带动封堵楔块进行滑动的驱动组件，安装槽内设置有沿底座宽度方向对称布置的连接管，下模具的中部与上模具沿底座宽度方向排布的两侧均开设有分散槽，上模具上的封堵楔块位于两个分散槽之间，安装槽远离顶吹孔的端面开设有均匀排布且与顶吹孔一一对应的连接孔，连接孔与分散槽一一对应，下模具的底部与上模具沿其宽度方向排布的两侧均安装有与分散槽连通的输送管，连接管与顶吹孔、连接孔之间均通过固定管相连接。
[0013]优选的，所述驱动组件包括上模具顶部与下模具底部开设的沿上模具宽度方向对称布置且沿上模具长度方向均匀排布的移动槽，封堵楔块远离注塑腔的一端安装有带动杆，带动杆贯穿移动槽，上模具上的两个支撑耳板之间与下模具的两个支撑耳板之间均安装有承接板，同侧且沿底座长度方向均匀排布的多个带动杆远离封堵楔块的一端通过调节板相连接，承接板上开设有与调节板滑动连接的调节槽，同一承接板上的两个调节槽之间转动连接有双向螺杆，双向螺杆与调节板之间通过螺纹配合的方式相连接，双向螺杆的其中一端贯穿支撑耳板，同侧的多个双向螺杆端部之间通过链轮链条传动连接。
[0014]优选的，所述冷却组件包括安装槽内安装的蛇型管，加热管与蛇型管的直线段交错排布，上模具上的蛇型管的两端分别贯穿上模具的两端，下模具上的蛇型管的两端分别贯穿下模具的两端。
[0015]优选的，所述上模具与下模具的相对面均安装有均匀排布的插柱，上模具与下模具的相对面均开设有均匀排布的定位孔，上模具的插柱与下模具的定位孔一一对应，下模具的插柱与上模具的定位孔一一对应，上下排布的插柱的相背端均滚动连接有减磨珠。
[0016]优选的，所述底座上安装有沿其长度方向均匀排布的支撑板，支撑板位于相邻两个成形模具之间，支撑板两个靠近连接杆的端面均开设有导向槽，连接杆上安装有与导向槽滑动连接的加强板。
[0017]优选的，所述成形槽的内壁镀有铜金属。
[0018]此外，本专利技术还提供了一种汽车注塑件成型工艺，包括以下步骤：S1、合模加热：通过滑移板带动滑移板与上模具向下移动，直至将上模具压紧在下模具的顶部，然后通过加热管对注塑腔进行加热，延长注塑腔内注塑液在流动时的冷却时长。
[0019]S2、注塑：将注塑液通过上模具两个的注塑口注入注塑腔内，使得注塑液从注塑腔的两侧向中部进行流动，并通过加热管的加热使得注塑腔内具有一定的温度，注塑液流动充满整个注塑腔，从而使得注塑件注塑成形。
[0020]S3、冷却：注塑件注塑完成之后，加热管停止加热，此时将蛇型管的一端与冷却液输送设备相连接，将冷却液向蛇型管内输送，通过蛇型管内的冷却液将对注塑成形之后的模具进行降温冷却。
[0021]S4、顶出取件：通过驱动组件带动封堵楔块向远离注塑件的一侧移动，使得封堵楔块与注塑件脱离，并且将顶吹孔打开，之后下模具上的输送管连接的外部气泵开始抽气，上模具上输送管连接的外部气泵开始吹气，并且上模具向上移动，下模具上的输送管在抽气的同时通过与其连通的分散槽、连接孔、连接管、顶吹孔将注塑件进行吸附，上模具上的输送管在吹气的同时通过与其连通的分散槽、连接孔、连接管、顶吹孔将注塑件向下吹，使得上模具与下模具打开时，注塑件与上模具脱离，此时注塑件位于下模具上，之后与下模具上
的输送管相连接的外部气泵开始向与其连通的分散槽内输送气体，气体通过连接孔、连接管、顶吹孔将注塑件向上吹，通过风力使得注塑件与下模具脱离，然后将注塑成形之后的注塑件取下。
[0022]本专利技术的有益效果在于：1.本专利技术所设计的一种汽车注塑件成型装置以及成形工艺，在注塑件成形之后，先通过上侧吹气下侧吸气的方式将注塑件与上模具脱离，防止注塑件在上模具向上移动的过程中掉落损坏，之后再通过下侧吹气的方式将注塑件从下模具上吹起，使得注塑件与下模具脱离，提高了注塑件取下的便捷性，同时也避免了强行将注塑件取下外力较大导致其变形的问题，且吹动的气体同时可对注塑件实施持续冷却。
[0023]2.本专利技术中的上模具在向下移动与下模具进行合模时，定位孔与插柱的插接提高了合膜的准确性，同时滚珠用于减小插柱与定位孔插接时发生碰撞所产生的摩擦力。
[0024]3.本专利技术中的注塑液通过上模具两个的注塑口注入注塑腔内，使得注塑液从注塑腔的两侧向中部进行流动，加快大面积注塑件的注塑效率，并通过加热管的加热使得注塑腔内具有一定的温度，以便于注塑件材质的融合，提高了大面积注塑件的物理性能，防止两侧的注本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件成型装置，其特征在于：包括底座(1)，两个支撑架(2)，沿底座(1)的长度方向对称布置；两个滑移板(3)，滑动连接在两个支撑架(2)的相对面，两个滑移板(3)之间安装有沿其长度方向对称布置的连接杆(4)；多个成形模具，沿底座(1)的长度方向均匀排布，成形模具由上模具(5)与下模具(6)组成，上模具(5)与下模具(6)上均开设有成形槽，上模具(5)与下模具(6)合模时两个成形槽形成注塑腔(7)，上模具(5)与下模具(6)的相背面均安装有沿上模具(5)宽度方向对称布置的支撑耳板(8)，下模具(6)的支撑耳板(8)与底座(1)相连接，上模具(5)的支撑耳板(8)与连接杆(4)相连接；两个注塑口(50)，开设在上模具(5)中部且沿其长度方向对称布置，注塑口(50)贯穿上模具(5)上开设的成形槽；所述上模具(5)与下模具(6)上均安装有顶出组(9)，顶出组(9)用于将注塑成型之后的注塑件顶出；所述上模具(5)与下模具(6)上均开设有与各自所开设的成形槽相对应的安装槽(51)，安装槽(51)内安装有均匀排布的加热管(52)，加热管(52)紧贴注塑腔(7)并用于对注塑腔(7)进行加热，安装槽(51)内安装有冷却组件(53)，用于对成形之后的注塑件进行冷却降温。2.根据权利要求1所述一种汽车注塑件成型装置，其特征在于：所述顶出组(9)包括安装槽(51)内开设的靠近其两端的且沿其长度方向均匀排布的顶吹孔(90)，顶吹孔(90)与注塑腔(7)连通，安装槽(51)上开设有与顶吹孔(90)、注塑腔(7)均连通的拉槽(91)，拉槽(91)内滑动连接有封堵楔块(92)，封堵楔块(92)靠近注塑腔(7)的端面为弧形端面，且弧形端面与注塑腔(7)侧壁平齐，上模具(5)与下模具(6)上均安装有用于带动封堵楔块(92)进行滑动的驱动组件(93)，安装槽(51)内设置有沿底座(1)宽度方向对称布置的连接管(94)，下模具(6)的中部与上模具(5)沿底座(1)宽度方向排布的两侧均开设有分散槽，上模具(5)上的封堵楔块(92)位于两个分散槽之间，安装槽(51)远离顶吹孔(90)的端面开设有均匀排布且与顶吹孔(90)一一对应的连接孔(95)，连接孔(95)与分散槽一一对应，下模具(6)的底部与上模具(5)沿其宽度方向排布的两侧均安装有与分散槽连通的输送管(96...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，赵裴，夏丽建，周龙娇，
申请(专利权)人：杭州中好蔚莱电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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