一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件，涉及汽车座椅技术领域，包括座椅本体，座椅本体的两侧设置有调节组件，调节组件的上端一侧设置有卡扣组件，座椅本体的上表面设置有固定组件，通过上下滑动衔接杆，衔接杆带动扶杆，调整为合适的高度，再通过拧紧固定螺钉贯穿滑块与螺纹孔B螺纹连接，使扶杆固定在某一高度，通过在衔接杆的下端设置的长杆，长杆通过螺纹柱与螺纹孔A螺纹连接，长杆侧面设置的限制托片与扶杆下表面相贴合，使其处于横向垂直放置，以此方式能够调整移动长杆的高度位置，从而实现对扶手本体的高度调节，以及通过在凹槽的内部设置有海绵垫，可增加乘客放置时的舒适性，结构简单，设计合理，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件。

技术介绍

[0002]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式，按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一
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些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
[0003]目前，现有的汽车座椅扶手组件内部通常未设置相应的扶手高度调节机构，在汽车座椅使用过程中，由于不同乘客和驾驶员身高体征不同，需要调整扶手组件的高度位置，从而来提高座椅扶手组件使用过程中的舒适感，其次座椅扶手组件使用完毕后，针对于上车困难的乘客因此需要将座椅扶手组件折叠收放在打开，防止影响乘客上车且汽车座椅上通常会放置有靠枕或头枕，而通常都是直接放置，对于好动的小朋友以及乘客容易造成靠枕跑偏，从而影响使用感。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件，具有容易定位，方便安装，结构简单的优点，解决了现有技术中目前，现有的汽车座椅扶手组件内部通常未设置相应的扶手高度调节机构，在汽车座椅使用过程中，由于不同乘客和驾驶员身高体征不同，需要调整扶手组件的高度位置，从而来提高座椅扶手组件使用过程中的舒适感，其次座椅扶手组件使用完毕后，针对于上车困难的乘客因此需要将座椅扶手组件折叠收放在打开，防止影响乘客上车且汽车座椅上通常会放置有靠枕或头枕，而通常都是直接放置，对于好动的小朋友以及乘客容易造成靠枕跑偏，从而影响使用感的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件，包括座椅本体，座椅本体的两侧设置有调节组件，调节组件的上端一侧设置有卡扣组件，座椅本体的上表面设置有固定组件；
[0006]所述调节组件包括设置在座椅本体两侧的扶杆，扶杆的侧面开设有穿孔，扶杆的上表面开设有凹槽，凹槽的内部设置有海绵垫。
[0007]优选的，所述扶杆的一端设置有卡扣块，卡扣块的上表面设置有磁吸块A，扶杆的内壁侧面开设有滑动槽，滑动槽的内部设置有滑动块。
[0008]优选的，所述滑动块的外表面设置有连接杆，连接杆的一端设置有连接纽扣，连接纽扣与连接杆螺纹连接，扶杆的一侧设置有长杆，长杆的一端设置有螺纹柱，长杆的侧面设置有限制托片。
[0009]优选的，所述座椅本体的两侧开设有连接孔，连接孔的下端开设有调节槽，调节槽
的内部设置有滑块，滑块的内部设置有固定螺钉。
[0010]优选的，所述滑块的外表面设置有衔接杆，衔接杆的一端设置有限位圆块，限位圆块与衔接杆螺纹连接，衔接杆的上表面开设有螺纹孔A。
[0011]优选的，所述调节槽的一侧开设有螺纹孔B，固定螺钉贯穿滑块与螺纹孔B螺纹连接，扶杆通过穿孔与衔接杆套接连接，扶杆与衔接杆活动连接，长杆通过螺纹柱与螺纹孔A螺纹连接。
[0012]优选的，所述卡扣组件包括设置在座椅本体侧面的卡块，卡块的下表面开设有卡槽，卡槽的内部设置有磁吸块B，卡块的侧面设置有螺纹杆，卡块通过螺纹杆与连接孔螺纹连接，扶杆通过磁吸块A与磁吸块B磁性连接。
[0013]优选的，所述固定组件包括设置在座椅本体上表面的背枕，背枕的两端套接设置有卡套，卡套的外表面设置有扣绳，背枕通过扣绳与连接纽扣扣合连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件，使用时，通过上下滑动衔接杆，衔接杆带动扶杆，使其调整为合适的高度，再通过拧紧固定螺钉贯穿滑块与螺纹孔B螺纹连接，使得扶杆固定在某一高度，以及通过在衔接杆的下端设置的长杆，长杆通过螺纹柱与螺纹孔A螺纹连接，长杆侧面设置的限制托片与扶杆下表面相贴合，使其处于横向垂直放置，以此方式能够调整移动长杆的高度位置，从而实现对扶手本体的高度调节，以及通过在凹槽的内部设置有海绵垫，可增加乘客放置时的舒适性，结构简单，设计合理，使用方便；
[0016]2、一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件，当使用完毕后，可通过向下滑动衔接杆，衔接杆带动扶杆，再通过旋转扶杆使其与衔接杆垂直，扶杆再通过磁吸块A与磁吸块B磁性连接，可将扶杆收叠放置在座椅本体的两侧，便于下一位乘客的使用，且座椅本体上表面设置的背枕通过扣绳与连接纽扣扣合连接，可将背枕固定放置在背后，防止移动出现偏移，影响使用感，也可通过将扶杆垂直放置，扶杆带动背枕移动可以当作头枕使用，结构简单，实用性强，可有效将背枕固定住。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构图；
[0018]图2为本技术的座椅本体结构图；
[0019]图3为本技术的扶杆结构图；
[0020]图4为本技术的长杆结构图；
[0021]图5为本技术的卡扣组件结构图
[0022]图6为本技术的背枕结构图。
[0023]图中：1、座椅本体；11、连接孔；12、调节槽；121、滑块；1211、固定螺钉；1212、衔接杆；1213、限位圆块；1214、螺纹孔A；13、螺纹孔B；2、调节组件；21、扶杆；211、穿孔；212、凹槽；2121、海绵垫；213、卡扣块；2131、磁吸块A；214、滑动槽；2141、滑动块；2142、连接杆；2143、连接纽扣；22、长杆；221、螺纹柱；222、限制托片；3、卡扣组件；31、卡块；311、卡槽；3111、磁吸块B；312、螺纹杆；4、固定组件；41、背枕；411、卡套；412、扣绳。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0026]结合图1，一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件，包括座椅本体1，座椅本体1的两侧设置有调节组件2，调节组件2的上端一侧设置有卡扣组件3，座椅本体1的上表面设置有固定组件4。
[0027]下面结合实施例对本技术作进一步的描述
[0028]实施例一：
[0029]请参阅图2
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4，一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件，调节组件2包括设置在座椅本体1两侧的扶杆21，扶杆21的侧面开设有穿孔211，扶杆21的上表面开设有凹槽212，凹槽212的内部设置有海绵垫2121，扶杆21的一侧设置有长杆22，长杆22的一端设置有螺纹柱221，长杆22的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件，包括座椅本体（1），其特征在于，所述座椅本体（1）的两侧设置有调节组件（2），调节组件（2）的上端一侧设置有卡扣组件（3），座椅本体（1）的上表面设置有固定组件（4）；所述调节组件（2）包括设置在座椅本体（1）两侧的扶杆（21），扶杆（21）的侧面开设有穿孔（211），扶杆（21）的上表面开设有凹槽（212），凹槽（212）的内部设置有海绵垫（2121）。2.根据权利要求1所述的一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件，其特征在于：所述扶杆（21）的一端设置有卡扣块（213），卡扣块（213）的上表面设置有磁吸块A（2131），扶杆（21）的内壁侧面开设有滑动槽（214），滑动槽（214）的内部设置有滑动块（2141）。3.根据权利要求2所述的一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件，其特征在于：所述滑动块（2141）的外表面设置有连接杆（2142），连接杆（2142）的一端设置有连接纽扣（2143），连接纽扣（2143）与连接杆（2142）螺纹连接，扶杆（21）的一侧设置有长杆（22），长杆（22）的一端设置有螺纹柱（221），长杆（22）的侧面设置有限制托片（222）。4.根据权利要求1所述的一种汽车用带有延伸长度调节机构的扶手组件，其特征在于：所述座椅本体（1）的两侧开设有连接孔（11），连接孔（11）的下端开设有调节槽（12），调节槽（12）的内部设置有滑块（121），滑块（121）的内部设置有固定螺钉（1211）。5.根据权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：高叙明，李海云，徐玉兰，
申请(专利权)人：常州杰特塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：