一种耐冲击型齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮技术领域，且公开了一种耐冲击型齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体上开设有通孔和环形槽，所述环形槽的内部固定连接有加强板，所述通孔的内部设置有装配套，所述装配套的外壁固定连接有限位条，所述通孔的内壁开设有两个限位槽，且限位条设置在限位槽的内部与限位槽滑动连接；本实用新型专利技术通过设置装配套，在安装齿轮本体时，由装配套与轴接触进行连接，可有效的避免轴在运转时直接将冲击作用到齿轮本体上，进而可避免因冲击而导致齿轮磨损而影响传动精度，同时配合加强板使得该齿轮的抗冲击性更强。该齿轮的抗冲击性更强。该齿轮的抗冲击性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种耐冲击型齿轮


[0001]本技术涉及齿轮
，具体为一种耐冲击型齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮的用途很广，是各种机械设备中的重要零件，如机床、飞机、轮船及日常生活中用的手表、电扇等都要使用各种齿轮。齿轮的种类很多，有圆柱直齿轮、圆柱斜齿轮、螺旋齿轮、直齿伞齿轮、螺旋伞齿轮、蜗轮等。其中使用较多，亦较简单的是圆柱直齿轮，又称标准圆柱齿轮。有关齿轮渐开线的形成、模数、压力角等参数将在有关课程中介绍。这里主要介绍圆柱直齿轮的加工方法，齿轮齿形的加工方法有两种。一种是成形法，就是利用与被切齿轮齿槽形状完全相符的成形铣刀切出齿形的方法，如铣齿；另一种是展成法，它是利用齿轮刀具与被动齿轮的相互啮合运动而切出齿形的加工方法。
[0003]齿轮由于传达误差造成的齿合声和由于齿隙造成的撞齿声等原因，存在振动和噪音的问题由于齿轮组合起来使用，因此需要有与现有用途更高的耐冲击性。
[0004]鉴于此，我们提出一种耐冲击型齿轮。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供了一种耐冲击型齿轮，达到解决上述背景中提到的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐冲击型齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体上开设有通孔和环形槽，所述环形槽的内部固定连接有加强板，所述通孔的内部设置有装配套，所述装配套的外壁固定连接有限位条，所述通孔的内壁开设有两个限位槽，且限位条设置在限位槽的内部与限位槽滑动连接。
[0007]优选的，所述齿轮本体上开设有储油槽，通过设置储油槽使得该齿轮可以存储更多的润滑油，减少磨损，提高使用寿命。
[0008]优选的，所述限位槽的内壁上开设有螺纹槽，所述限位条上开设有螺纹孔，通过设置限位条和限位槽是为了方便安装装配套。
[0009]优选的，所述螺纹孔和螺纹槽螺纹连接有螺栓，通过设置螺栓是为了对限位条进行固定。
[0010]优选的，所述加强板的数量为八个，且对半均匀分布在齿轮本体的正面和背面，通过设置加强板是为了增加该齿轮的抗冲击性。
[0011]优选的，所述装配套上开设有键槽。
[0012]本技术提供了一种耐冲击型齿轮。具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置装配套，在安装齿轮本体时，由装配套与轴接触进行连接，可有效的避免轴在运转时直接将冲击作用到齿轮本体上，进而可避免因冲击而导致齿轮磨损而影响传动精度，同时配合加强板使得该齿轮的抗冲击性更强。
[0014]2、本技术通过设置限位条、限位槽、螺纹孔、螺纹槽和螺栓使得装配套可以方
便更换，通过设置储油槽使得该齿轮可以存储更多的润滑油，减少磨损，提高使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术立体图；
[0016]图2为本技术剖视图；
[0017]图3为本技术A的放大图。
[0018]图中：1、齿轮本体；2、加强板；3、储油槽；4、装配套；5、限位槽；6、限位条；7、螺纹孔；8、螺纹槽；9、螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种耐冲击型齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1上开设有通孔和环形槽，环形槽的内部固定连接有加强板2，加强板2的数量为八个，且对半均匀分布在齿轮本体1的正面和背面，通过设置加强板2是为了增加该齿轮的抗冲击性，通孔的内部设置有装配套4，装配套4上开设有键槽，装配套4的外壁固定连接有限位条6，通孔的内壁开设有两个限位槽5，且限位条6设置在限位槽5的内部与限位槽5滑动连接，限位槽5的内壁上开设有螺纹槽8，限位条6上开设有螺纹孔7，通过设置限位条6和限位槽5是为了方便安装装配套4，螺纹孔7和螺纹槽8螺纹连接有螺栓9，通过设置螺栓9是为了对限位条6进行固定。
[0025]在本实施例中，通过设置装配套4，在安装齿轮本体1时，由装配套4与轴接触进行连接，可有效的避免轴在运转时直接将冲击作用到齿轮本体1上，进而可避免因冲击而导致齿轮磨损而影响传动精度，同时配合加强板2使得该齿轮的抗冲击性更强；通过设置限位条
6、限位槽5、螺纹孔7、螺纹槽8和螺栓9使得装配套4可以方便更换。
[0026]实施例2
[0027]如图1
‑
3所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，齿轮本体1上开设有储油槽3。
[0028]在本实施例中，通过设置储油槽3使得该齿轮可以存储更多的润滑油，减少磨损，提高使用寿命。
[0029]在使用时，通过设置装配套4，在安装齿轮本体1时，由装配套4与轴接触进行连接，可有效的避免轴在运转时直接将冲击作用到齿轮本体1上，进而可避免因冲击而导致齿轮磨损而影响传动精度，同时配合加强板2使得该齿轮的抗冲击性更强；通过设置限位条6、限位槽5、螺纹孔7、螺纹槽8和螺栓9使得装配套4可以方便更换，通过设置储油槽3使得该齿轮可以存储更多的润滑油，减少磨损，提高使用寿命。
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐冲击型齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)上开设有通孔和环形槽，所述环形槽的内部固定连接有加强板(2)，所述通孔的内部设置有装配套(4)，所述装配套(4)的外壁固定连接有限位条(6)，所述通孔的内壁开设有两个限位槽(5)，且限位条(6)设置在限位槽(5)的内部与限位槽(5)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种耐冲击型齿轮，其特征在于：所述齿轮本体(1)上开设有储油槽(3)。3.根据权利要求1所述的一种耐...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮亮，胡良，张平，王新峰，
申请(专利权)人：常州市天工锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：