一种高强度工程齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度工程齿轮，所述工程齿轮主体由第一组合工程齿轮和第二组合工程齿轮组成，所述工程齿轮主体的外侧均匀安装有齿牙。本实用新型专利技术通过将工程齿轮主体设置呈由第一组合工程齿轮和第二组合工程齿轮组成的拼合式结构，使得能够方便对工程齿轮主体进行拆装和检修，当工程齿轮主体拼合完成后通过限位板和限位槽的作用便于增强组合工程齿轮之间的接触面积，同时第一定位块和第二定位块从工程齿轮主体两端穿过并对其进行定位连接，使得能够进一步增强相邻工程齿轮主体连接的紧密性，提高其结构强度，以保证工程齿轮主体运行的稳定性，使其不易发生松动影响使用效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度工程齿轮


[0001]本技术涉及齿轮
，特别涉及一种高强度工程齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮按结构可分为轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆等部分，工程齿轮是其中的一种；
[0003]中国专利授权公告号CN212928701U公开了一种便于维修的齿轮，包括齿轮主体，齿轮主体由两对第一拼合齿轮和第二拼合齿轮组成，第一拼合齿轮和第二拼合齿轮依次交错排列围成圆形，本技术将第一拼合齿轮和第二拼合齿轮交错放置，然后依次将第一拼合齿轮和第二拼合齿轮连接，第一连接块插入第一插接槽中，第二连接块插入第一插接槽中，可将第一拼合齿轮和第二拼合齿轮连接，使其组成齿轮，然后将螺钉插入对应的安装孔和连接槽中，对第一拼合齿轮和第二拼合齿轮进行进一步固定，然后传动轴插入弧面组成的圆孔中，将垫片插入两对第一拼合齿轮和第二拼合齿轮的紧固槽组合成限位槽中，最后将位于两侧的螺母、固定垫片以及齿轮套在传动轴上即可，上述的现有技术方案存在以下不足之处：现有技术中在第一拼合齿轮和第二拼合齿轮连接时采用将螺钉插入安装孔和连接槽中的方式以实现其固定功能，但在使用过程中相邻拼合齿轮之间连接的接触面积较小，紧密性不佳，不便辅助增加拼合齿轮之间的连接结构强度，具有一定优化空间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高强度工程齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的齿轮连接处的结构强度较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度工程齿轮，包括工程齿轮主体，所述工程齿轮主体由第一组合工程齿轮和第二组合工程齿轮组成，所述工程齿轮主体的外侧均匀安装有齿牙，所述第一组合工程齿轮和第二组合工程齿轮的两端均设置有限位槽，且限位槽的内部分别安装有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板的底端均匀安装有第一定位块，且第一定位块的底端均设置有加强槽，所述第二限位板的顶端均匀安装有第二定位块，且第二定位块的顶端均安装有加强块，且加强块均与加强槽相连接，所述第一组合工程齿轮靠近第二组合工程齿轮的一端均匀安装有连接块，所述第二组合工程齿轮靠近第一组合工程齿轮的一端均匀设置有连接槽，且连接槽均与连接块相连接，所述工程齿轮主体的内部均匀设置有螺孔，且螺孔的内部均通过第一限位板安装有螺栓，所述工程齿轮主体的内部均匀设置有定位槽。
[0006]使用本技术方案的一种高强度工程齿轮时，通过设置有限位板便于增强组合工程齿轮之间的接触面积，通过第一定位块和第二定位块便于增强相邻工程齿轮主体连接的紧密性，提高其结构强度，以保证工程齿轮主体运行的稳定性。
[0007]优选的，所述连接槽大小均与连接块的大小相匹配，所述连接槽的剖面和连接块的剖面均设置呈梯形。
[0008]优选的，所述加强槽的大小均与加强块的大小相匹配，所述加强块均安装在第二定位块顶端的中间位置处。
[0009]优选的，所述加强块的内部均安装有第一磁铁，所述第一定位块内部的底端均安装有第二磁铁。
[0010]优选的，所述第一限位板和第二限位板均设置有两组，且每组均设置有两个。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高强度工程齿轮实现了便于拼接且结构强度高的功能，通过将工程齿轮主体设置呈由第一组合工程齿轮和第二组合工程齿轮组成的拼合式结构，使得能够方便对工程齿轮主体进行拆装和检修，当工程齿轮主体拼合完成后通过限位板和限位槽的作用便于增强组合工程齿轮之间的接触面积，同时第一定位块和第二定位块从工程齿轮主体两端穿过并对其进行定位连接，使得能够进一步增强相邻工程齿轮主体连接的紧密性，提高其结构强度，以保证工程齿轮主体运行的稳定性，使其不易发生松动影响使用效果。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0014]图2为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术的工程齿轮主体俯视结构示意图；
[0016]图4为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图5为本技术的图4中A处结构示意图；
[0018]图6为本技术的第一限位板三维结构示意图。
[0019]图中的附图标记说明：1、工程齿轮主体；2、第一组合工程齿轮；3、第二组合工程齿轮；4、齿牙；5、限位槽；6、第一限位板；7、螺栓；8、连接槽；9、连接块；10、螺孔；11、第一定位块；12、定位槽；13、第二限位板；14、第二定位块；15、加强槽；16、加强块；17、第一磁铁；18、第二磁铁。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种高强度工程齿轮，包括工程齿轮主体1，工程齿轮主体1由第一组合工程齿轮2和第二组合工程齿轮3组成，工程齿轮主体1的外侧均匀安装有齿牙4，第一组合工程齿轮2和第二组合工程齿轮3的两端均设置有限位槽5，且限位槽5的内部分别安装有第一限位板6和第二限位板13；
[0022]第一限位板6和第二限位板13均设置有两组，且每组均设置有两个；
[0023]具体的，如图1所示，使用时，通过第一限位板6和第二限位板13均设置有两组，且每组均设置有两个，便于从多个方面对工程齿轮主体1进行加固；
[0024]第一限位板6的底端均匀安装有第一定位块11，且第一定位块11的底端均设置有加强槽15；
[0025]加强槽15的大小均与加强块16的大小相匹配，加强块16均安装在第二定位块14顶端的中间位置处，加强块16的内部均安装有第一磁铁17，第一定位块11内部的底端均安装有第二磁铁18；
[0026]具体的，如图5所示，使用时，通过加强槽15的大小均与加强块16的大小相匹配，加强块16均安装在第二定位块14顶端的中间位置处，且配合第一磁铁17和第二磁铁18的作用，便于增强加强块16和加强槽15卡合时的稳定性；
[0027]第二限位板13的顶端均匀安装有第二定位块14，且第二定位块14的顶端均安装有加强块16，且加强块16均与加强槽15相连接，第一组合工程齿轮2靠近第二组合工程齿轮3的一端均匀安装有连接块9，第二组合工程齿轮3靠近第一组合工程齿轮2的一端均匀设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度工程齿轮，包括工程齿轮主体(1)，其特征在于：所述工程齿轮主体(1)由第一组合工程齿轮(2)和第二组合工程齿轮(3)组成，所述工程齿轮主体(1)的外侧均匀安装有齿牙(4)，所述第一组合工程齿轮(2)和第二组合工程齿轮(3)的两端均设置有限位槽(5)，且限位槽(5)的内部分别安装有第一限位板(6)和第二限位板(13)，所述第一限位板(6)的底端均匀安装有第一定位块(11)，且第一定位块(11)的底端均设置有加强槽(15)，所述第二限位板(13)的顶端均匀安装有第二定位块(14)，且第二定位块(14)的顶端均安装有加强块(16)，且加强块(16)均与加强槽(15)相连接，所述第一组合工程齿轮(2)靠近第二组合工程齿轮(3)的一端均匀安装有连接块(9)，所述第二组合工程齿轮(3)靠近第一组合工程齿轮(2)的一端均匀设置有连接槽(8)，且连接槽(8)均与连接块(9)相连接，所述工程齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志江，
申请(专利权)人：杭州前程机械锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：