【技术实现步骤摘要】
内嵌式磁浮钢轨道结构
[0001]本技术涉及一种既能减轻整体轨道梁的自重,又制作制造精度高、安装调试方便、快捷的内嵌式磁浮钢轨道结构,属磁浮轨道制造领域。
技术介绍
[0002]内嵌式磁浮交通系统属于新制式轨道交通,采用车辆走行部内嵌于轨道梁的“轨抱车”形式,具有安全可靠、环境友好、施工便捷、建设和运营维保成本低等特点。但是在结构设计上:现有的内嵌式磁浮轨道交通的轨道大多为混凝土预制梁,在预制梁上预埋或安装磁浮轨道功能部件,实现轨道功能。其不足之处:一是不能在工厂制造,只能在现场制作,制造精度掌控比较困难,因而安装调试费时费工;二是混凝土轨道重量大,造成整体轨道梁的自重非常大。
技术实现思路
[0003]设计目的:避免
技术介绍
中的不足之处,设计一种既能减轻整体轨道梁的自重,又制作制造精度高、安装调试方便、快捷的内嵌式磁浮钢轨道结构。
[0004]设计方案:为了实现上述设计目的。本技术在结构设计上:1、内嵌式磁浮钢轨道的组成:内嵌式钢轨道主要由磁极安装功能件、立柱、轨枕、轨道板和隔音挡板等部分组成;(1)磁极安装功能件,见图3和图4:是内嵌式磁浮轨道的主要功能部件,主要作用是安装磁极或定子铁芯等功能部件,为轨道的磁极提供支撑,主要结构形式为箱型结构或钢板加筋板结构,为磁极安装提供足够的空间和刚度。(2)立柱,见图5和图6:上部与磁极安装功能件联结,下部与轨枕联结,形成内嵌式轨道空间,主要结构为箱型或工字钢结构。(3)轨枕,见图7:轨道的支撑。主要结构为H型钢或方钢结构,轨枕上设置两条轨道板,作为 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内嵌式磁浮钢轨道结构,其特征是:磁浮轨道的磁极与磁极安装功能件(1)之间采用高强螺栓连接,磁极安装功能件(1)与立柱(2)之间采用焊接或栓接连接,立柱(2)与轨枕(3)之间采用焊接或栓接连接,轨道板(4)与轨枕(3)之间采用焊接或栓接连接。2.根据权利要求1所述的内嵌式磁浮钢轨道结构,其特征是:隔音挡板(5)安装在相邻轨枕之间的立柱间。3.根据权利要求1所述的内嵌式磁浮钢轨道结构,其特征是:磁极安装功能件(1)用于安装磁极或定子铁芯功能部件,为轨道的磁极提供支撑。4....
【专利技术属性】
技术研发人员:赵双玖,张宁,祁宝金,李利军,马浩,
申请(专利权)人:中铁宝桥集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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