立体车库车板移动导轨组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体车库车板移动导轨组件，用于辅助车板组件移动，立体车库车板移动导轨组件包括立柱、工字架、下支撑结构，立柱设置有U型支撑件，U型支撑件通过2个第一锁固螺丝与工字架固定连接，工字架包括2个平板、2个平板之间的竖板，下支撑结构包括横板、焊接与横板下部的梯形竖直板，梯形竖直板焊接固定于立柱，工字架的下部与横板通过螺丝锁固固定，工字架的顶部焊接固定有导轨，导轨的横截面呈正方形，滚轮沿导轨滑动。采用横板与梯形竖直板进行底部支撑，采用U型支撑件进行辅助支撑，采用2个第二锁固螺丝、2个第一锁固螺丝进行锁固固定，解决了稳定性差、长时间使用容易压弯的问题。容易压弯的问题。容易压弯的问题。

【技术实现步骤摘要】
立体车库车板移动导轨组件


[0001]本技术涉及立体车库领域，尤其涉及一种立体车库车板移动导轨组件。

技术介绍

[0002]目前，立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。
[0003]但是，现有的立体车库存在以下缺陷：
[0004]市面上的立体车库中，车板的横移需要导轨辅助，现有的导轨存在稳定性差、长时间使用容易压弯的问题。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种立体车库车板移动导轨组件，其能解决稳定性差、长时间使用容易压弯的问题。
[0006]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0007]一种立体车库车板移动导轨组件，用于辅助车板组件移动，所述立体车库车板移动导轨组件包括立柱、工字架、下支撑结构， 所述立柱设置有U型支撑件，所述U型支撑件通过2个第一锁固螺丝与所述工字架固定连接，所述工字架包括2个平板、2个平板之间的竖板，所述竖板贴合于所述U型支撑件的端面；所述工字架通过2个第二锁固螺丝与所述立柱锁固连接，2个所述第二锁固螺丝分布于所述U型支撑件的两侧；所述下支撑结构包括横板、焊接与横板下部的梯形竖直板，所述梯形竖直板焊接固定于所述立柱，所述工字架的下部与所述横板通过螺丝锁固固定，所述工字架的顶部焊接固定有导轨，所述导轨的横截面呈正方形，滚轮沿所述导轨滑动。
[0008]进一步地，所述横板的表面垂直于所述梯形竖直板，所述工字架的高度为5
‑
15cm。
[0009]进一步地，所述导轨位于所述工字架的中部。
[0010]进一步地，所述工字架的长度为U型支撑件的1.5
‑
2.5倍。
[0011]进一步地，所述工字架的长度为U型支撑件的2倍。
[0012]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0013]所述工字架包括2个平板、2个平板之间的竖板，所述竖板贴合于所述U型支撑件的端面；所述工字架通过2个第二锁固螺丝与所述立柱锁固连接，2个所述第二锁固螺丝分布于所述U型支撑件的两侧；所述下支撑结构包括横板、焊接与横板下部的梯形竖直板，所述梯形竖直板焊接固定于所述立柱，所述工字架的下部与所述横板通过螺丝锁固固定，所述工字架的顶部焊接固定有导轨，所述导轨的横截面呈正方形，滚轮沿所述导轨滑动。采用横板与梯形竖直板进行底部支撑，采用U型支撑件进行辅助支撑，采用2个第二锁固螺丝、2个第一锁固螺丝进行锁固固定，解决了稳定性差、长时间使用容易压弯的问题。
[0014]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征
和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0015]图1为本技术立体车库车板移动导轨组件中一较佳实施例的结构图；
[0016]图2为图1所示立体车库车板移动导轨组件的另一结构图。
[0017]图中：100、立体车库车板移动导轨组件；10、立柱；11、U型支撑件；111、第一锁固螺丝；20、工字架；201、导轨；21、第二锁固螺丝；30、滚轮；40、下支撑结构；41、横板；42、梯形竖直板；200、车板组件。
具体实施方式
[0018]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0019]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0020]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0021]请参阅图1
‑
2，一种立体车库车板移动导轨组件100，用于辅助车板组件200移动，所述立体车库车板移动导轨组件100包括立柱10、工字架20、下支撑结构40， 所述立柱10设置有U型支撑件11，所述U型支撑件11通过2个第一锁固螺丝111与所述工字架20固定连接，所述工字架20包括2个平板、2个平板之间的竖板，所述竖板贴合于所述U型支撑件11的端面；所述工字架20通过2个第二锁固螺丝21与所述立柱10锁固连接，2个所述第二锁固螺丝21分布于所述U型支撑件11的两侧；所述下支撑结构40包括横板41、焊接与横板41下部的梯形竖直板42，所述梯形竖直板42焊接固定于所述立柱10，所述工字架20的下部与所述横板41通过螺丝锁固固定，所述工字架20的顶部焊接固定有导轨201，所述导轨201的横截面呈正方形，滚轮30沿所述导轨201滑动。采用横板41与梯形竖直板42进行底部支撑，采用U型支撑件11进行辅助支撑，采用2个第二锁固螺丝21、2个第一锁固螺丝111进行锁固固定，解决了稳定性差、长时间使用容易压弯的问题。
[0022]优选的，所述横板41的表面垂直于所述梯形竖直板42，所述工字架20的高度为5
‑
15cm。所述导轨201位于所述工字架20的中部。
[0023]优选的，所述工字架20的长度为U型支撑件11的1.5
‑
2.5倍。所述工字架20的长度为U型支撑件11的2倍。整个装置结构紧凑，结构新颖，设计巧妙，适用性强，便于推广。
[0024]上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属
于本技术所要求保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体车库车板移动导轨组件，用于辅助车板组件移动，其特征在于：所述立体车库车板移动导轨组件包括立柱、工字架、下支撑结构， 所述立柱设置有U型支撑件，所述U型支撑件通过2个第一锁固螺丝与所述工字架固定连接，所述工字架包括2个平板、2个平板之间的竖板，所述竖板贴合于所述U型支撑件的端面；所述工字架通过2个第二锁固螺丝与所述立柱锁固连接，2个所述第二锁固螺丝分布于所述U型支撑件的两侧；所述下支撑结构包括横板、焊接与横板下部的梯形竖直板，所述梯形竖直板焊接固定于所述立柱，所述工字架的下部与所述横板通过螺丝锁固固定，所述工字架的顶部焊接固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴水文，张亚东，
申请(专利权)人：广东正合智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：